Leštění motocyklových světlometů: Užitečné tipy | Wesem-light

Vážení čtenáři! Náš článek má pouze informativní charakter, což neznamená poskytování služeb popsaných v článku!

Obsah:

Postupem času světlomety ztrácejí své výkonnostní vlastnosti. Řidiči si všimnou zhoršení viditelnosti na silnici a pokud na krytu není žádné zjevné poškození, zakalení nebo žlutý odstín, vymění žárovky nebo celé osvětlovací zařízení. Takto drastická opatření nejsou ve všech případech nutná, někdy stačí vyleštit optiku lehkých vozidel.

V tomto článku si povíme o typech leštění světlometů motocyklu, budeme učit jak obnovit „vizi“ motocyklu, Prozkoumáme nuance a dáme doporučení.

Vlastnosti motocyklových světlometů

Osvětlovací zařízení v moderních automobilech a motocyklech je potaženo odolným plastem – polykarbonátem, je měkčí a pevnější než sklo. V případě nehody nebo srážky s chodcem způsobuje plastové pouzdro méně zranění. Materiál je odolný vůči silným směrovým nárazům, je obtížné ho rozbít na ostré úlomky, ale špatně snáší poškrábání a abrazivní účinky, takže otázka leštění vyvstává častěji než u zastaralé skleněné optiky.

Vzhledem k konstrukčním vlastnostem motocyklů je osvětlovací zařízení náchylné k tvorbě zákalu, velkým i malým škrábancům. Vzhledem k tomu, že motocykly jsou vybaveny menším počtem osvětlovacích zařízení, může zakalený, žlutý světlomet negativně ovlivnit bezpečnost lehkých vozidel a ostatních účastníků silničního provozu.

Nuance leštění

Polykarbonát, který pokrývá pouzdro zvenku, je poměrně měkký, takže jej výrobci pokrývají vrstvou speciálního keramického laku. Během leštění se tato vrstva piluje, aby se odstranily odštěpky a praskliny, a na její renovaci se zapomíná. Z tohoto důvodu se nově vyleštěná zařízení začnou škrábat a zakalit mnohonásobně rychleji.

Abyste tomu zabránili, před leštěním dbejte na zajištění výsledku: najděte si firmu, která obnoví vrstvu továrního laku, nebo připravte speciální polyuretanovou fólii na ochranu leštěného povrchu. Pokud nenajdete způsob, jak ošetřené sklo ochránit, za pár měsíců praskne. Příliš časté leštění polykarbonát ztenčuje a křehne.

Metody leštění světlometů motocyklů

„Lidové“ rady

Do této kategorie patří doporučení, která mají pochybný účinek, ale nevyžadují žádné výdaje, jako je leštění bílou zubní pastou. Motocyklisté tvrdí, že tato metoda je vhodná pro nová zařízení s malým počtem drobných škrábanců. Samotný proces zahrnuje polepení pouzdra maskovací páskou a mechanické leštění povrchu vatovým tamponem a zubní pastou, poslední fází je odstranění přebytečného materiálu.

Existuje také mnoho receptů s pastou GOI, plstí a dalšími improvizovanými prostředky. Tyto metody nedají viditelný efekt, pokud jsou na povrchu praskliny, štěpky a hluboké škrábance, pokud je světlomet nový, cílem je přidat lesk, můžete to zkusit.

Profesionální leštění v salonu

Specializované dílny disponují sadou vybavení a spotřebního materiálu, na základě stavu zařízení volí fáze, postup a spotřební materiál a poskytují záruku. V závislosti na povaze poškození nabízejí lehké nebo restaurativní leštění.

1. Mistr důkladně vyčistí a odmastí tělo.
2. Definuje typ a Technologie leštění světlometů motocyklů.
3. Chrání přilehlé povrchy.
4. Pokud jsou hluboké škrábance, použijte abrazivní prostředky a chemické leštění světlometů motocyklů.

Hlavní výhodou této metody je, že si nemusíte vybírat a kupovat abraziva, pasty, aerosoly, řemeslníci mají vše k dispozici a rychle určí správnou možnost.

Leštění optiky motocyklu svépomocí

Můžete si koupit sadu a pravidelně se starat o optiku svého kola sami doma. Většinu kroků snadno zvládnete svépomocí, hlavní je dodržovat technologii a věnovat pozornost nuancím. Podrobný postup, jak vybrat materiály a jak leštit světlomety motocyklu Řekneme vám to níže.

Jak správně leštit světlomety motocyklu

1. Chraňte sousední části maskovací páskou nebo izolační páskou. Nejprve je vhodné odstranit optiku, bude pohodlnější provést práci, pokud na to není čas a touha – stačí ji chránit.

2. Povrch důkladně omyjte, odmastěte a osušte, zkontrolujte, zda na těle nejsou odštěpky a praskliny, abyste vybrali vhodné brusivo.

3. Vyberte brusivo. Pokud se vyskytnou praskliny, ve kterých se zasekne hřebík, lze je vyčistit brusným papírem o zrnitosti 300. List by měl být omotán kolem gumového bloku a přejet přes praskliny. Pokud nepoužijete blok, mohou se v místě prasklin vytvořit promáčkliny. Pokud žádné hluboké praskliny nejsou, ale optika je žlutá, drsná a špatně se leskne, vezměte si sadu brusných papírů o zrnitosti 600, 1000 a 1500, 1-2 listy od každé zrnitosti pro každý osvětlovací prvek. Sada několika listů je potřeba k důslednému odstraňování vrstvy po vrstvě a odstranění všech škrábanců. Stejné pořadí se dodržuje i v servisech, řemeslníci provádějí práci pomocí speciálních strojů, a proto je to rychlejší. Pokud je baterka nová, vystačíte si s jedním listem o zrnitosti 1500.

4. Broušení. S brusnými materiály o zrnitosti 300 a 600 můžete pracovat nasucho, ale brusné materiály o zrnitosti 1000 a 1500 je nutné navlhčit čistou nebo mýdlovou vodou, aby se zabránilo praskání nebo prasknutí povrchu.

5. Leštění. V této fázi budete potřebovat speciální abrazivní pastu, která odstraní stopy brusného papíru o zrnitosti 1500, a speciální lešticí pěnový kotouč. Věnujte pozornost barvě kotouče, ta ukazuje tvrdost, pro práci s abrazivní pastou je lepší zvolit bílou, je tvrdá. Pastu naneste a krouživými pohyby ji vetřete do polykarbonátu, až pasta zkrystalizuje, přidejte další. Pokud to budete dělat ručně, budete muset třít dlouho, ale můžete kotouč připevnit na šroubovák nebo vrtačku a proces urychlit. Pokud se rozhodnete tuto radu využít, doporučujeme neustále kontrolovat teplotu povrchu, abyste zabránili přehřátí. Když se povrchu dotknete dlaní, máte ruku horkou – přehřátou, zastavte se a počkejte, až vychladne. Leštěte, dokud nebudete zcela spokojeni s leskem aktualizovaného skla. Pokud lesk není dostatečný, přejeďte po něm další jemně abrazivní pastou a zbytky odstraňte hadříkem z mikrovlákna.

6. Leštěné prvky chráníme polyuretanovou fólií s UV ochranou nebo nanášíme vrstvu továrního keramického laku.

Vyplatí se leštit LED světlomety?

Princip činnosti LED motocyklové světlomety liší se od prvků s halogenovými žárovkami. Samotné LED diody jsou výkonné, jasné a lehké. Nezahřívají pouzdro a vydrží až 40 000 hodin. Zároveň jsou uzavřeny v nárazuvzdorném pouzdře chráněném před mechanickými nárazy a vibracemi. Taková zařízení se méně náchylná k poškrábání a zakalení, leštění světlometů je nutné dle potřeby a šetrným způsobem vhodným pro nová osvětlovací zařízení, protože si dlouhodobě zachovávají svůj tovární vzhled.

Pokud vás unavuje leštění halogenových žárovek na motocyklu a přidání lesku nezlepší světelný výkon na silnici, je to výhodnější, bezpečnější a pohodlnější. koupit LED světlomety na motocykl a neztrácejte čas a peníze odstraňováním prasklin, oděrek a třísek. Podívejte se na možnosti v katalogu internetového obchodu Wesem-Light a objednejte si motocyklovou optiku od výrobce za dostupnou cenu s doručením do vašeho města.