Lze míchat různé nemrznoucí směsi?

Je povoleno míchat červenou a zelenou nemrznoucí směs různých značek? Tato otázka znepokojuje automobilové nadšence, když z nějakého důvodu klesla hladina „chladicí kapaliny“. V tomto článku rozptýlíme pochybnosti majitelů aut a vysvětlíme, co se stane, pokud budete muset smíchat červenou a zelenou nemrznoucí směs a zda se to vyplatí.

Lze přidat červenou nemrznoucí směs do zelené nemrznoucí směsi?

Nevytvářejme intriky v tak jednoduché záležitosti – neměli byste míchat červenou a zelenou nemrznoucí směs ve velkém množství, pokud si nejste jisti identitou jejich chemického složení.

Barva nemrznoucí směsi není určujícím faktorem při rozhodování, zda je možné míchat nemrznoucí směs různých barev. Barva pracovní kapaliny v expanzní nádrži se může od původní červené nebo zelené značně lišit. Kdo z nás si pamatuje, jakou přesně barvu měla „nativní nemrznoucí směs“?

Mnohem rozumnější je dolít destilovanou vodu, jet na místo určení a zjistit důvod, proč nemrznoucí směs „odchází“. Toto pravidlo funguje, když je nutné doplnit až 0.5 l pracovního objemu „chladicí kapaliny“. Pokud je rozsah ztráty větší nebo se motor přehřívá, je lepší neriskovat a využít služeb odtahovky.

Co se stane, když smícháte červenou a zelenou nemrznoucí směs

Nemrznoucí směs, jak název napovídá, by neměla mrznout při nízkých teplotách a účinně odvádět přebytečné teplo z motoru. U většiny možností dostupných na domácím trhu se těchto účinků dosahuje smícháním vícesytného alkoholu monoethylenglykolu (MEG) a vody v poměru přibližně 60/40. Pokud tyto složky smícháte, získáte velmi agresivní směs. Nemrznoucí směs by měla také chránit povrchy prvků chladicího systému, které s ní přicházejí do styku, a mít mazací účinek. Aby toho bylo dosaženo, výrobci přidávají do nemrznoucí směsi minerální a organické přísady.

MEG je velmi toxický, proto byly vyvinuty alternativní netoxické možnosti. Chemici rozlišují anorganické, organické, hybridní a lobridní chladicí kapaliny. Pro automobilové nadšence bylo vyvinuto značení, na základě kterého lze předpokládat, které „chladicí kapaliny“ lze míchat. A červená a zelená jsou jen barviva. Neovlivňují chemické složení nemrznoucí směsi.

Existují tři třídy nemrznoucích směsí:

• G11 — levný segment. Vyznačuje se relativně přijatelnou, ale zdaleka ne ideální sadou aditiv. Antikorozní a mazací vlastnosti tedy nejsou na vysoké úrovni.
• G12 — nemrznoucí směsi s vylepšenými karboxylátovými přísadami. Zajišťují tvorbu stabilního antikorozního filmu na vnitřních prvcích chladicího systému. Nemrznoucí směsi G12 jsou univerzální, ale nejčastěji se používají ve vysokorychlostních motorech.
• G13 — netoxická nemrznoucí směs na bázi propylenglykolu. Splňuje přísné požadavky Evropské unie na kvalitu paliva, technických kapalin a environmentální bezpečnost dopravy. Nemrznoucí směs G13 efektivně plní své technické funkce během provozu a lze ji snadno a bezpečně zlikvidovat.

Co se tedy stane, když přidáte jednu značku nemrznoucí směsi do druhé? Smíchání alkoholů v „glykolovém koktejlu“ pravděpodobně neovlivní schopnost směsi odvádět teplo. Reakce mezi různými přísadami však může zničit ochranný film, tj. narušit mazací funkci, a také způsobit usazeniny solí na vnitřních površích. Ucpávají průsvit potrubí, trubek chladiče atd.

Pokud jste i tak museli míchat různé nemrznoucí směsi, je vhodné co nejdříve vypustit použitou kapalinu, propláchnout systém a naplnit nemrznoucí směsí, která odpovídá třídě vašeho vozu. Jízda na koktejlech různých, červených nebo zelených – na tom nezáleží, dlouhodobá jízda s nemrznoucími směsmi a vodou se nedoporučuje.

Jaké barvy nemrznoucí směsi lze míchat

V praxi domácí motoristé nalévají červenou do červené a zelenou do zelené. Většina výrobců se drží schématu, ve kterém se G11 vyrábí v zelené barevné škále, G12 – v červené, G13 – blíže k modrofialové.

Je důležité si uvědomit, že barva nemrznoucí směsi neovlivňuje její výkonové vlastnosti a nemusí odrážet její chemické složení. Na rozdíl od značení není přidávání barviv do chladicí kapaliny nijak regulováno, zejména proto, že někteří výrobci přidávají do nemrznoucí směsi fluorescenční prvky, které usnadňují nalezení netěsností.

Výrobci vybírají chladicí kapalinu pro konkrétní motor s ohledem na shodu složení nemrznoucí směsi a kovů a plastů použitých v chladicím systému. Použití technických kapalin doporučených v návodu k obsluze není marketingovým rozmarem, ale nejlepším řešením pro správný provoz vozu.

Pokud máte v kufru malou „provozní rezervu“ nemrznoucí směsi a motorového oleje, podobnou těm, které byly doplněny při poslední údržbě, pak jste evidentně na správné cestě.

Zdraví pro vás a vaše auto! Hodně štěstí na silnicích!