Parametry pružiny

Jaká je tuhost pružin (řekněme u murz) v různých barvách?

nebo pro jakou váhu?

pro všechny odpovědi + po řadě

dentrial7 napsal(a): Distanční vložky lze vyříznout z kusu kozí stehenní kosti

Na webu od 04.02.2011
Pověst: 564
Zprávy 3255
Pohlaví: Muž (26)
Město: Užhorod
Styl: MTB: Freeride
Kolo: YT TUES+Boxxer

2. února 2012 v 00:44

červená – tvrdá
žlutá – střední
černá – nevím)

Na webu od 05.01.2011
Pověst: 308
Zprávy 706
Pohlaví: Muž (28)
Město: Vinnitsa
Styl: MTB: Downhill
Kolo: Intense M9

2. února 2012 v 00:45

RIiIDIiIK, záleží na roce forku.
Nejměkčí je modrý (určený k nafouknutí vzduchem).
Černá je nejtěžší.
Červená je o něco jemnější než černá.
O zbytku nic neřeknu.

Výprodej: [ Odkaz ]
Na webu od 16.11.2008
Pověst: 810
Zprávy 2325
Pohlaví: Muž (31)
Moskva město
Styl: MTB: Enduro
2. února 2012 v 00:47
RIiIDIiIK napsal(a):
Hledal jsem a nic jsem nenašel!

Na webu od 22.07.2010
Pověst: 47
Zprávy 360
Pohlaví: Muž (26)
Město: Muchosransk
Styl: MTB:Park
Motorka: Octane One Spark + RS Sector

2. února 2012 v 00:49
Dumas napsal:

takže je to na osmičkách (a já jsem na J)

dentrial7 napsal(a): Distanční vložky lze vyříznout z kusu kozí stehenní kosti

Na webu od 16.11.2008
Pověst: 810
Zprávy 2325
Pohlaví: Muž (31)
Moskva město
Styl: MTB: Enduro
2. února 2012 v 00:52
RIiIDIiIK napsal(a):
řekněme v Murzas

A kde ve vašem tématu se píše o J?

Na webu od 14.10.2008
Pověst: 1229
Zprávy 5464
Pohlaví: Muž (25)
Město: Zazopisk
Styl: Trial
2. února 2012 v 01:01
RIiIDIiIK napsal(a):
a já jsem O J

Na J jsem neviděl žádné jiné pružiny kromě žlutých a bezbarvých.

Byl. Jíst. Vůle.
Na webu od 16.11.2008
Pověst: 810
Zprávy 2325
Pohlaví: Muž (31)
Moskva město
Styl: MTB: Enduro
2. února 2012 v 01:27
Konstantin napsal:
Na J jsem neviděl žádné jiné pružiny kromě žlutých a bezbarvých.

Mimochodem, ano, a žluté, jak ukazuje praxe, jsou měkčí)

Na webu od 23.06.2009
Pověst: 348
Zprávy 332
Pohlaví: Muž (31)
Město: Ternopil
Styl: MTB: Freeride
Kolo: ručně vyrobené/T2/3.0

2. února 2012 v 10:10

Na murzách se barva pro různé vidlice a různé horniny liší a obtisky jsou přesně opačné.

Na webu od 14.10.2008
Pověst: 1229
Zprávy 5464
Pohlaví: Muž (25)
Město: Zazopisk
Styl: Trial
2. února 2012 v 10:11
kombat napsal(a):
pro různé vidlice a různé skály se liší

Co ti brání v instalaci pružiny z 66 do 888? Nic.

A jak se dá určit rok výroby pružiny?) V žádném případě

Na webu od 23.06.2009
Pověst: 348
Zprávy 332
Pohlaví: Muž (31)
Město: Ternopil
Styl: MTB: Freeride
Kolo: ručně vyrobené/T2/3.0

2. února 2012 v 10:16

Jsem pro vidličku a ne pro pružinu))) u 888 jsou greeny nejtvrdší, ale u mě v monstru jsou greeny měkké a ne měkké

Konstantin napsal:
A jak se dá určit rok výroby pružiny?) V žádném případě

Na webu od 14.10.2008
Pověst: 1229
Zprávy 5464
Pohlaví: Muž (25)
Město: Zazopisk
Styl: Trial
2. února 2012 v 10:17
kombat napsal(a):
Jsem pro vidlice Rick a ne pro pružiny)))

Jaký je v tom rozdíl?) Chcete snad říct, že stejná pružina v roce 888 v různých letech bude fungovat odlišně?)

Na webu od 23.06.2009
Pověst: 348
Zprávy 332
Pohlaví: Muž (31)
Město: Ternopil
Styl: MTB: Freeride
Kolo: ručně vyrobené/T2/3.0

2. února 2012 v 10:22

Konstantin napsal:
Říkáte, že stejná pružina v roce 888 v různých letech bude fungovat odlišně?)

yaksho před/po 07 pak ano

Na webu od 22.11.2010
Pověst: -29
Zprávy 1998
ZAKÁZÁN.
Pohlaví: Žena (71)
Město: Bobruisk
Styl: BMX: Plochý
Kolo: Destroyer Turbo2

2. února 2012 v 11:47
Kostjarik napsal:
červená – tvrdá žlutá – středně černá – nevím)

V 07g v 888 je nejměkčí červená. Nejtvrdší je zelená.
Co na to říkáš, školáku? Myslím, že bys měl říct, že raději mlčíš, než abys psal.

Na webu od 04.02.2011
Pověst: 564
Zprávy 3255
Pohlaví: Muž (26)
Město: Užhorod
Styl: MTB: Freeride
Kolo: YT TUES+Boxxer

2. února 2012 v 13:30
kirogas, wow, jsi tak drzý/á.
kirogas napsal(a):
Myslím, že bys měl říct, že raději mlčíš, než abys psal.

Je mi jedno, co si myslíš, a nemůžeš mi říkat, co mám dělat)
kirogas napsal(a):
v 07g v 888

Psal někde o čísle 888? Cože? Ukaž mi to. Taky mě to zajímá. Pokud neumíš číst, je to tvůj problém.)

Na webu od 23.06.2009
Pověst: 348
Zprávy 332
Pohlaví: Muž (31)
Město: Ternopil
Styl: MTB: Freeride
Kolo: ručně vyrobené/T2/3.0

2. února 2012 v 20:07
Kostjarik napsal:
červená – tvrdá

No, alespoň u Shiveru je to pravda, ale o 888 jsem to opravdu nikomu neřekl. Vlastně to opět potvrzuje můj příspěvek o různých vidlicích různých barev a přesně naopak.

Na webu od 01.12.2009
Pověst: 782
Zprávy 6327
Pohlaví: Muž (34)
Město: Rivne
Styl: MTB: Enduro
Kolo: Specialized SJ EVO Comp 650b 2015

2. února 2012 v 20:10
Konstantin napsal:
Co ti brání v instalaci pružiny z velikosti 66 na velikost 888?

Není v roce 888 pružina dostatečně malá na pružinu v roce 66? Na baleních pružin píšou pouze do roku 888 nebo do roku 66!

Na webu od 04.02.2011
Pověst: 564
Zprávy 3255
Pohlaví: Muž (26)
Město: Užhorod
Styl: MTB: Freeride
Kolo: YT TUES+Boxxer

2. února 2012 v 21:11
kombat napsal(a):
no, alespoň na chvilku je to pravda

ano ano, přesně tak, v peřejích je žlutá středně tvrdá, zelená měkká, červená tvrdá

Na webu od 14.10.2008
Pověst: 1229
Zprávy 5464
Pohlaví: Muž (25)
Město: Zazopisk
Styl: Trial
2. února 2012 v 21:45

alegka87 napsal(a):
Není v roce 888 pružina dostatečně malá na pružinu v roce 66? Na baleních pružin píšou pouze do roku 888 nebo do roku 66!

A i když je delší, můžete v 66 vyjmout distanční podložky. V RV, RCV, RC2X – distanční podložky všude kolem.

Na webu od 22.11.2010
Pověst: -29
Zprávy 1998
ZAKÁZÁN.
Pohlaví: Žena (71)
Město: Bobruisk
Styl: BMX: Plochý
Kolo: Destroyer Turbo2

3. února 2012 v 03:52
Kostjarik napsal:
Nemůžeš mi říkat, co mám dělat

Je mi jedno, co si myslíš. Už jsem ti říkal – pokud to nevíš – drž hubu a tiše si čti fórum.
Kostjarik napsal:
Psal někde o roce 888?

Přesně tak, nikde! Tak proč jsi sakra plácal své nesmysly o barvách? Obvyklé nesmysly školáka, který někde něco zaslechl a rozhodl se být chytrý.
Pokud tomu stále nerozumíte, pružiny mají v průběhu let úplně jiné barvy.

Takže zavřete oči, sedněte si a čtěte.

S přihlédnutím ke zvláštnostem provozu automobilů na ruských silnicích byla vytvořena řada pružin pro každou konkrétní značku automobilu.
Máte možnost vybrat si potřebné pružiny, které nejlépe vyhovují provozním podmínkám vozidla.

Řada “STANDARD”

Tato řada se skládá z pružin, které nejlépe splňují technické podmínky původních pružin. Pružiny jsou elastické, mají stejné parametry tuhosti a poskytují standardní přizpůsobení vozu. Pružiny jsou ošetřeny odolným antikorozním nátěrem. Dodáváno k prodeji ve značkových krabicích po 2 kusech. Tyto pružiny lze kombinovat s libovolnými standardními tlumiči.

Na vůz je nutné namontovat pružiny stejné tuhosti dle výrobního čísla.

Řada „PROGRESSIVE“ s proměnnou výškou tónu

Tyto pružiny otevírají širokou škálu produktů FOBOS pro ladění odpružení. Pružiny této řady jsou technickým vývojem inženýrů a konstruktérů společnosti. Vývoj je potvrzen patentem č. 42796 ze dne 20.03.2004. Pružiny mají progresivní charakteristiku tuhosti. Ke zvýšení tuhosti pružiny (o 20-30%) dochází po zvýšení statického zatížení, což spolu s pohodlnou jízdou na nezatíženém vozidle poskytuje zlepšenou ovladatelnost a stabilitu vozidla při maximálním zatížení a manévrech. Pružiny jsou přizpůsobeny pro práci se standardními tlumiči. Dnes takové pružiny vyrábíme pro téměř všechna domácí auta. Přední pružiny jsou lakované červeně. Zadní pružiny jsou lakované modře. Pružiny jsou baleny v plastovém obalu, 2 ks.

Tyto pružiny realizují princip zajištění co nejkomfortnějšího chodu odpružení vozu bez ztráty energetické náročnosti. Všechny pružiny této řady mají progresivní charakteristiky. Ke změně tuhosti dochází při maximálním zatížení, což snižuje a ve většině případů eliminuje možnost „poruchy“ odpružení při jízdě po nerovném povrchu. Při standardním zatížení a tichém pohybu přitom odpružení „elasticky“ zvládá nerovnosti vozovky. Pružiny zajišťují standardní polohu vozidla (vůli). Pružiny jsou natřeny černou barvou. Dodáváno v krabicích po 2 kusech.

Řada “SPORT” – sportovní pružiny

Sportovní pružiny jsou určeny pro motoristický sport a ladění odpružení automobilů.

Série pružin „Sport“ je rozdělena na sady předních a zadních pružin s různým snížením, které jsou uvedeny na obalu (krabičce). Všechny pružiny mají progresivní charakteristiku, kdy se tuhost pružiny mění s rostoucím zatížením. Při pracovním zatížení je odpružení tužší než při statickém zatížení, což zlepšuje ovladatelnost a stabilitu vozidla při jízdě.

Díky progresivnímu designu pružin lze sady s mírným snížením (do 40 mm včetně) instalovat se standardními tlumiči nebo jinými, které mají standardní geometrické charakteristiky z hlediska délky tyče a zdvihu. Sady se snížením 50 mm a více doporučujeme instalovat pouze se speciálními tlumiči, které mají odpovídající kompresní/odskokové charakteristiky a zkrácenou tyč.

Při instalaci na vozidlo doporučujeme umístit pružinu následovně:

• pružiny se spouštěním až 50 mm – časté otáčení dolů
• pružiny se snížením o více než 50 mm – časté otáčení nahoru.
• Po instalaci pružin se snížením o více než 25 mm na vůz je nutné upravit geometrii kol.

Série “Posílena”

Tato řada je reprezentována pružinami se zvýšenou tuhostí. Pružiny jsou vyrobeny z tyčí se zvýšenou tuhostí. Na vozidla, která slouží především k přepravě zboží, se doporučuje instalovat pružiny.

Tato řada obsahuje také pružiny, které umožňují zvýšit světlou výšku vozidla. Konstrukční parametry pružin výrazně zvyšují pracovní zdvih odpružení, aniž by byla ohrožena směrová stabilita a ovladatelnost. Řada pružin je určena pro montáž přídavného zařízení na automobil (silový nárazník, naviják atd.).