Převodové oleje – druhy, klasifikace, vlastnosti. MasloMarket

Klasifikace SAE

Vyvinutý Americkou společností strojních inženýrů. Rozdělení do skupin je založeno na viskozitním koeficientu, který určuje teplotní rozsah, při kterém si mazací kapaliny zachovávají své pracovní vlastnosti.
Stejně jako motorové oleje se i převodové oleje dělí do dvou skupin: zimní a letní. Zimní oleje mají index W (z anglického Winter – „zima“). Tento index nebude dostupný u letních olejů. Celoroční oleje mají obě označení. Například:

SAE 70W – zima
SAE 150 – léto
SAE 75W-90 – celosezónní

Klasifikace API

Vyvinutý American Petroleum Institute. Jako další faktory se bere v úvahu typ přísad a jejich procento v bázi. Systém API zahrnuje následující kategorie převodových olejů.

GL-1 — Jedná se o nejlevnější třídu maziv určených pro převodový provoz za jednoduchých podmínek bez zvláštního zatížení. Složení zpravidla obsahuje pouze základní oleje bez přísad. Někteří výrobci mohou přidávat inhibitory koroze, přísady proti pěnění atd. v malých množstvích Doporučeno pro nesynchronizované manuální převodovky zemědělských strojů a nákladních automobilů. V současné době se prakticky nepoužívá

GL-2 — Standardní výrobky určené pro šnekové převody pracující v mírných podmínkách. Ve srovnání s GL-1 má lepší vlastnosti proti tření a opotřebení. Používá se pro stejná vozidla. V současné době se prakticky nepoužívá

GL-3 — Hlavní oblastí použití je kontrolní stanoviště nákladní dopravy. Oleje se od předchozích kategorií liší vyšším procentem aditiv proti opotřebení – až 2,7 %. Výrobek je určen pro mírné provozní podmínky a nelze jej použít pro hypoidní převody.

GL-4 — Univerzální mazivo pro převodovky všech vozidel provozovaných v různých podmínkách. Báze obsahuje 4 % přísad pro extrémní tlaky, takže použití takového maziva může výrazně prodloužit životnost převodovky. Nejoblíbenější jsou převodové oleje GL-4, dobře se hodí pro synchronizované i nesynchronizované převodovky s malým zdvihovým kuželem a hypoidními převody.

GL-5 — Tato kategorie převodových olejů se volí v případech, kdy vozidla musí pracovat ve velmi obtížných podmínkách při značném zatížení. Mazivo obsahuje až 6,5 % přísad pro různé účely. Produkty GL-5 byly speciálně vyvinuty pro vysoce kompenzované hypoidní převody, ale lze je také použít jako víceúčelové mazivo pro součásti manuální převodovky jiné než převodovka. V druhém případě je vyžadováno potvrzení od výrobce vozidla.

Existuje také relativně nová třída PG-1 (MT-1). Převodové oleje této třídy jsou určeny pro vysoce zatížené převodovky nákladních a osobních vozidel přepravujících velké zatížení (například autobusy). Základní složení je podobné olejům GL-5, ale má trochu jinou sadu aditiv. Díky tomu mají MT-1 lepší tepelnou stabilitu a vyšší kompatibilitu s materiály těsnění.

Důležité! Je přísně zakázáno používat oleje GL-5 tam, kde se doporučují oleje GL-4 (a naopak). To je způsobeno tím, že se používají v různých uzlech s různým zatížením. A v důsledku toho má olej různou viskozitu a stupeň legování přísadami. Ale stojí za zvážení, že v současné době existuje mnoho univerzálních olejů GL-4/GL-5. Budou se hodit jak do převodovky (GL-4), tak do koncových převodů (GL-5).

Oleje pro automatické převodovky (ATF)

Výměna oleje v automatické převodovce vyžaduje velmi pečlivý výběr nového složení. Je přípustné používat originální kapaliny i analogy. Při výběru druhého jmenovaného by měly být upřednostněny známé světové značky. Za žádných okolností nekupujte příliš levné možnosti. Oleje pro automatické převodovky jsou zpravidla zbarveny červeně.
V některých případech (zejména při servisu nejnovějších generací automatických převodovek) se bez originálního ATF neobejdete. To se vysvětluje skutečností, že jsou příliš citlivé na změny složení oleje a reagují na vzhled neoriginálního analogu s klepáním a jinými poruchami. Přesně to je případ převodovek ZF (6 stupňů).
V případě výměny oleje v automatické převodovce byste se měli nejprve řídit doporučeními výrobce uvedenými v návodu. Pokud tedy například váš vůz vyžaduje oleje schválené TOYOTOU – Toyota typ WS, není vhodné doplňovat oleje, které toto schválení nemají.

Oleje pro převodovky CVT, robotické převodovky (DSG/DCT)

V tomto případě budou mít převodovky různé principy činnosti řadicí jednotky. V současné době se robotické boxy zpravidla nerozdělují na DSG a DCT, protože Dvojspojková převodovka (DCT) je vylepšenou verzí převodovky typu DSG. Nejprve si musíte pořídit specializovaný produkt, který bude mít označení CVT, DSG/DCT (vyberte si podle typu vaší převodovky) a stejně jako v případě kapalin pro automatické převodovky se podívat na doporučené tolerance vašeho výrobce .

Traktorové převodové oleje (STOU, UTTO, TDTO)

Nejčastěji budou klasifikovány podle SAE, tzn. podle viskozitního indexu (který je nutné přísně dodržovat).

UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) – používá se v převodovkách, diferenciálech, mokrých brzdách, hydraulických systémech, vývodových systémech a řízení. Nevhodné pro mazání motoru

STOU (Super Tractor Oil Universal) – používá se v převodovkách, diferenciálech, mokrých brzdách a jako hydraulická kapalina. Vhodné pro mazání motoru.

TDTO (Transmission and Drive Train Oil) je třída sama o sobě od výrobce Caterpillar. Používá se pro manuální převodovky, hnací kola, tzn. ve všech systémech spojujících motor s hnacími koly. Kromě toho lze nízkoviskózní oleje tohoto typu použít také v hydraulických systémech a „mokrých“ brzdách (mazaných v olejové lázni). Bude mít schválení od výrobce Caterpillar – TO-2, TO-4, TO-4M

Níže jsou uvedena nejběžnější schválení výrobců automobilů:

General Motors

ATF typ „A“ nebo Dexron I — Raná klasifikace GM, vyvinutá v poválečném období společně s americkým vojenským obrněným výzkumným střediskem Armor Research, určovala typ oleje, který byl vhodný pro automatické převodovky osobních automobilů. V současné době nelze použít.

Dexron II (General Motors 6137 M) nebo, Dexron II D (General Motors D -22818) – Zpřísňuje požadavky na kapaliny pro automatické převodovky. Zahrnuje všechny předchozí specifikace a z důvodů ochrany životního prostředí zakazuje použití spermacetového oleje jako přísady. V současné době nelze použít.

Dexron II — Specifikace pro kapaliny, v některých případech na syntetické bázi, pro automatické převodovky GM vyrobené po 1. lednu 1993. Vyznačuje se vyššími vlastnostmi proti opotřebení a prodlouženou životností. Používá se velmi zřídka.

Dexron III — Specifikace pro kapaliny pro automatické převodovky na syntetické (méně často minerální) bázi, vyšší tepelná a oxidační stabilita, zlepšené třecí vlastnosti.

Dexron VI — Splňuje přísné specifikace výrobců šestipolohových převodovek. Doporučeno pro použití na automobilových sestavách s hydraulickým posilovačem řízení. Teplota je -60°C. Snížený stupeň kinematické viskozity umožňuje převodové kapalině snížit ztráty třením, což vede ke zvýšení účinnosti paliva. Tato převodová kapalina má také prodlouženou životnost.
General Motors Corporation také vyvinula a implementovala specifikaci Allison C-4 (Allison je převodová divize General Motors), která definuje požadavky na oleje provozované v náročných provozních podmínkách v nákladních automobilech a terénních zařízeních.

V automatických převodovkách většina moderních výrobců automobilů doporučuje oleje, které splňují specifikace Dexron II, III и Mercon (Ford Mercon), která zaměnitelné a kompatibilní. Oleje, které splňují nejnovější specifikace, jako je Dexron III, lze použít k doplňování nebo výměně v mechanismech, které dříve používaly oleje splňující specifikaci Dexron II a v některých případech ATF-A. Zpětná výměna oleje se nedoporučuje.

FORD

Mercon— Olej pro automatické převodovky Ford. Vytvořeno v roce 1987 a další v roce 1993.

Mercon V M2C202-B (typ B) — Olej pro automatické převodovky Ford. Vytvořeno v roce 1998. Se zlepšenou ochranou proti rzi, korozi, usazeninám a opotřebení. Zlepšuje nízkoteplotní provoz automatické převodovky. Mercon V je plně kompatibilní s Mercon.

Mercedes-Benz

MB 235.1 — oleje s viskozitou SAE80W, 80W-85,85, 90W-XNUMX, jakostní kategorie API GL-4.

MB 235.0 — oleje s viskozitou SAE90,85W-90, kategorie jakosti API GL-5.

MB 236.2 – převodový olej, který splňuje požadavky specifikace ATF Typ A Přípona A.

MB 236.6 и 236.7 – převodový olej, který splňuje požadavky specifikace DEXRON DII.

MB 236.1 – převodový olej, který splňuje požadavky specifikace DEXRON DIII.

MB 236.10 — speciální olej MB 001 989 21 03 pro automatické převodovky s upravenou spojkou pro blokování měniče momentu (GKUB).

MV 236.11 — speciální olej MB 001 989 22 03 pro automatickou převodovku ZF 4 HP 20 a VW AG4.

MB 236.14 – schváleno pro použití v automatických převodovkách 722.5, 722.6 a 722.9 (pro 722.9 – pouze pro vozy vyrobené do 20.06.2010 a vozy s motorem OM629 bez omezení data uvedení na trh.

MB 236.15 — pro vozy s automatickou převodovkou 722.9 od data výroby 21.06.2010. Výjimku tvoří vozy s naftovým motorem OM629, jejichž krabice lze plnit pouze olejem z listu 236.14 (viz výše). Pro snazší rozlišení automatických převodovek, do kterých se musí plnit olej ze schvalovacího listu 236.15, změnil výrobce skříňovou pánev – pokud na staré paletě byly čtyři výlisky kulatého tvaru, tak na nových paletách jsou oválné ve tvaru.

MB 236.17 — osobní automobil; nákladní doprava, olej je určen pro automatické převodovky, kde je vyžadován schvalovací list 236.17 Použitelnost: 9-ti stupňová automatická převodovka 725.0.

Volvo

97305 — Vyhovující API GL-4 Minerální převodový olej pro manuální převodovky Volvo. Používá se v převodovkách a rozvodových skříních, hnacích nápravách a diferenciálech, kde je specifikován olej API GL-4.

97307 — Vyhovující API GL-4 Celoroční, syntetický převodový olej Volvo má vysoké výkonové charakteristiky, poskytuje maximální ochranu při extrémně vysokém zatížení, umožňuje prodloužit interval výměny a snížit náklady na údržbu.

97310 — Vyhovující API GL-5 Minerální olej pro zadní nápravy nákladních vozů Volvo.
Vhodné pro všechny mechanické převodové jednotky osobních a nákladních automobilů, rozvodné skříně a nápravy osobních a těžkých nákladních automobilů. Zvláště se doporučuje pro převodovky a nápravy moderních automobilů

ZF TE-ML 01E — Vyhovující API GL-4 Syntetický převodový olej pro převodovky Volvo řady ATO1056 FE/FL

97340 — Převodový olej pro automatické převodovky Volvo. (Dexron III, Allison C4)

MAN

M 342 S1 — rozsah použití: hnací nápravy a rozdělovací převodovky užitkových vozidel MAN. Frekvence údržby: až 500 000 km.

M 341 Z5 — rozsah použití: (automatizovaná) manuální převodovka. Frekvence údržby: až 500 000 km.a