Proč svítí kontrolka airbagu na palubní desce

Jedním z nejdůležitějších prvků každého auta je jeho palubní deska. Zde se zobrazují hlavní indikátory, kterým je třeba při aktivaci věnovat zvláštní pozornost. Existuje celý seznam problémů, jejichž přítomnost je indikována aktivací určitého signálu. Rozsvícená kontrolka baterie je signálem, že se zdroj již nenabíjí, což může způsobit problémy při startování vozidla. Z tohoto důvodu se důrazně doporučuje nevypínat motor, abyste neprováděli žádné manipulace. Baterii a generátor je nejlepší diagnostikovat přímo v garáži nebo po dosažení cíle.

Odstraňování problémů – Baterie

K poruchám, které vedou k nedostatečnému nabití, často dochází, když je baterie vadná nebo jsou problémy s generátorem.

Pro zjištění odchylek ve výkonu baterie stačí porovnat výkon zdroje instalovaného ve voze a nového. Pokud kontrolka zhasne při výměně této části, můžete s jistotou dojít k závěru, že příčinou poruchy byla vadná baterie. K tomu může dojít v důsledku sulfatace desek nebo jejich zkratu. A pokud je v prvním případě možné zařízení oživit opravou, pak ve druhém bude muset být vyměněno.

Je také třeba si uvědomit, že problémy spojené s baterií ne vždy naznačují poruchu. Dost často se zdroj jednoduše vybije. Je to docela snadné zkontrolovat. Pokud je úroveň nabití baterie pod obvyklou normou, musí být zdroj energie nabit a nainstalován ve vozidle. Pokud jste poté byli schopni nastartovat auto a kontrolka zhasla, problém byl vyřešen a můžete tuto baterii bez obav nadále používat. Pokud však nelze požadovanou úroveň nabití obnovit ani po dobití, budete si muset zakoupit novou baterii.

Jak identifikovat poruchy generátoru

Pokud po výměně baterie za novou nezhasne indikátor nabíjení, příčinou poruchy je porucha generátoru. Chcete-li zjistit nedostatek napájení, budete muset provést manipulace v níže uvedeném pořadí. Ujistěte se, že používáte osobní ochranné prostředky – každou manipulaci je nutné provádět v gumových rukavicích, aby nedošlo k úrazu elektrickým proudem. Takže k identifikaci rozdělení budete potřebovat:

1. Vypněte motor a odpojte vodiče od baterie.
2. Změřte napětí na svorkách pomocí multimetru. Optimální indikátor by měl být v rozmezí 12,5-12,7 V.
3. Připojte vodiče, zapněte zapalování a znovu opakujte postup měření napětí. Indikátor by neměl překročit 13,5-14 V a zvyšovat se s rostoucí rychlostí.

Pokud napětí s rostoucí rychlostí klesá, často to znamená, že „kartáče“ generátoru jsou opotřebované nebo diody v diodovém můstku selhaly. Důvodem pro zastavení dodávky náboje může být také uvolněný nebo přetržený řemen. Můžete to ověřit provedením vizuální kontroly. Stiskněte pás prsty, a pokud se ohne méně než 1,5 centimetru, přímo to naznačuje oslabení napětí.

Vizuálně může řidič nezávisle určit oxidaci svorek. Chcete-li to provést, musíte věnovat pozornost vodičům generátoru. Pokud zoxidovaly, bude to indikováno pouze jejich vzhledem, ale také charakteristickým zápachem po spálení.

Poměrně často se ale také vyskytují globální problémy, se kterými si bez kvalifikované pomoci odborníka neporadí ani zkušený automobilový nadšenec. Stojí za zmínku, že vady, jako jsou opotřebované „kartáče“ nebo diody, lze zcela odstranit a vážnější problémy (otevřený obvod nebo opotřebení náhradních dílů rotoru) lze vyřešit pouze výměnou generátoru.

Řešení problémů

Pokud jste zjistili důvod aktivace tohoto indikátoru, je čas začít s jeho odstraňováním. Níže jsou uvedeny hlavní problémy a způsoby jejich řešení:

• Oslabení řemene nebo jeho prasknutí můžete eliminovat úpravou stupně napnutí nebo se uchýlit k jeho výměně;
• pro čištění zoxidovaných svorek stačí vyčistit jemnozrnným brusným papírem;
• v případě, že dojde k vybití baterie v důsledku delšího provozu elektrických spotřebičů s vypnutým motorem, stačí ji dobít;
• Pokud existují různá vnitřní poškození, měli byste kontaktovat odborníka.

Poruchy, jako jsou vadné „kartáče“ a dráty generátoru, stejně jako zlomená vinutí nebo zlomená relé, nelze opravit opravou. V tomto případě je vhodné vyměnit náhradní díl.

Závěry

Pečlivým sledováním údajů na palubní desce budete schopni nejprve samostatně identifikovat problémy v provozu vašeho vozidla a vyhnout se vážným následkům. Upozorňujeme také na to, že díly, které potřebujete, si můžete vždy objednat u naší společnosti. Nabízíme konkurenční ceny a pomůžeme vám ušetřit nejen peníze, ale i čas, protože nebudete muset shánět potřebný náhradní díl v obchodech. Garantujeme vysokou kvalitu a vynikající výkon. Pro objednání volejte na kontaktní telefonní číslo.

Pokaždé, když nastartujete auto, Systém SRS je naskenován a data o jejím stavu zobrazené na palubní desce. Krátkodobé rozsvícení senzoru signalizuje, že airbagy fungují správně a jsou připraveny v případě potřeby poskytnout pomoc. Někdy se ale stane, že indikátor po požadovaných 5 sekundách nezhasne a zůstane svítit. Proč se to děje? Pokud se kontrolka SRS rozsvítí a nezhasne – nepřetržitě bliká nebo svítí rovnoměrně, pak je to určitě došlo k selhání bezpečnostního systému. Mohou být poškozeny nejen samotné airbagy, ale také jakékoli prvky airbagu, případně může dojít k přerušení spojení mezi nimi. To je každopádně potřeba urychleně vyjasnit a chybu odstranit, protože pokud airbagy prostě nefungují ve správný čas, budou ohroženy životy lidí v autě.

Možné důvody rozsvícení kontrolky airbagu

Kontrolka airbagu, umístěná na palubní desce vozu, se rozsvítí, když otočíte klíčkem zapalování. U vozů různých značek se tato ikona může lišit vzhledem: Nápisy nebo piktogramy „Airbag“ nebo „SRS“., zobrazující muže sedícího v křesle. Pokud je systém normální, indikátor zabliká maximálně 6krát a zhasne. Pokud kontrolka na panelu vozu svítí, i když všechny ostatní senzory již zhasly, zkuste nejprve auto po cca 1 minutě znovu nastartovat – možná byla chyba v elektronické řídící jednotce. Poté, když skenujete znovu, vymaže nesprávný chybový kód, potvrdí, že airbagy jsou funkční, a kontrolka sama zhasne. Pokud ale ani po restartu indikátor airbagu nespěchá na zhasnutí, znamená to, že důvodem není vůbec chyba ECU a je třeba jej hledat hlouběji. Nejzákladnější důvody, proč na displeji svítí varovná kontrolka systému airbagů:

• Záruční lhůta pro squibs v airbagech vypršela (8-10 let od data instalace);
• Jeden z prvků airbagu se stal nepoužitelným;
• Došlo k přerušení komunikace mezi jednotlivými částmi systému SRS;
• Došlo ke zkratu, vyhořela pojistka nebo byla narušena integrita kabeláže;
• Jeden nebo více airbagů má příliš velký odpor;
• Snímače otřesů nebo řídicí jednotka jsou poškozené;
• Řídicí jednotka nebyla po nehodě přeflashována, předchozí záznamy byly uloženy v její paměti, zobrazuje chybový kód a neustále svítí;
• Baterie neposkytuje dostatečné napětí pro správnou funkci airbagu;
• Po neopatrném čištění, přečalounění, opravě nebo výměně částí interiéru je přerušená elektroinstalace;
• Kontakty airbagu jsou nesprávně připojeny;
• Při mytí auta se do senzorů airbagů dostala voda.

Pokud se na palubní desce rozsvítí kontrolka airbagu z druhého důvodu, vše se obnoví, jakmile vlhkost uschne. V jiných případech Zjištění a odstranění problému bude vyžadovat důkladnou kontrolu.

Co dělat, když ikona chyby airbagu svítí a nezhasne

Pokud jde o vnější porušenía ne poruchu uvnitř samotného bezpečnostního systému airbagů nebo selhání airbagů, pak toto můžete to opravit sami. Ale pouze pokud jste byli schopni správně určit příčinu a měli potřebné dovednosti:

• Pokud zjistíte, že kontrolka SRS svítí kvůli nízkému napětí, nabijte nebo vyměňte autobaterii;
• Pokud zjistíte, že se indikátor rozsvítí kvůli přerušeným kontaktům nebo poškozené kabeláži, obnovte jejich integritu.

Není však pravdou, že v důsledku takových akcí kontrolka airbagu zaručeně zhasne: mohl by být uložen záznam o chybě v systému a Řídicí jednotku airbagu bude nutné resetovat, a to je dostupné pouze pro profesionály.

Pokud se po provedených akcích kontrolka airbagu nadále rozsvítí, nebudete také moci provést hlubší kontrolu celého systému a samotných airbagů. K tomu potřebujete specializované diagnostické vybavení a dovednosti s ním pracovat:

• K systému airbagů je připojen tester nebo multimetr, který testuje a čte chybový kód;
• Velitel tento kód dešifruje;
• Zjištěná porucha je odstraněna;
• Řídicí jednotka je zcela resetována a přeflashována.

Sebemenší chyba při ovládání testeru nebo multimetru může způsobit aktivaci airbagu a způsobit vážné zranění. Z důvodu vaší vlastní bezpečnosti by proto bylo moudřejší zpočátku neexperimentovat, ale najednou, jakmile se na palubní desce vašeho vozu rozsvítí kontrolka airbagu, odneste do autoservisu. Během chvíle najdou důvod, proč kontrolka svítí, provedou potřebné opravy se zárukou a vy se ve svém autě budete opět cítit bezpečně.