Skladování motorových olejů: podmínky |

Každý automobilový nadšenec má jistě vždy v zásobě alespoň pár litrů motorového oleje. Někdo ho skladuje v garáži, jiný v kufru a někteří motoristé ho skladují i ​​na balkoně svého bytu. Motorový olej je ale také běžný produkt, jen ho nevyrábí potravinářský průmysl, ale petrochemický průmysl. Má svou vlastní trvanlivost a určité podmínky skladování. Motorový olej, který se stal nestandardním v důsledku porušení podmínek skladování, může způsobit nenapravitelné poškození motoru automobilu. V důsledku „hladovění oleje“ nebo nedostatečné tloušťky olejového filmu může dojít k poškrábání ojnice a hlavních ložisek, zadření ventilů a rozvodových prvků.

Ale nejdříve nejdříve.

Požadavky GOST

Státní norma GOST 1510-84 jasně upravuje pravidla pro balení, přepravu a skladování řady ropných produktů, včetně motorových olejů. Odstavce č. 4.5 a 4.9 stanoví: „ropa a ropné produkty musí být skladovány v oddělených nádržích, které vylučují vystavení srážkám a prachu.“ A dále se uvádí: „ropné produkty balené v kontejnerech musí být skladovány na místě nebo pod přístřeškem, chráněny před přímým slunečním zářením a srážkami“.

Životnost motorového oleje

Než si koupíte motorový olej, musíte si pečlivě prostudovat označení na štítku. Obvykle není skladovatelnost polosyntetického nebo syntetického motorového oleje delší než 5 let. U minerálních olejů je trvanlivost nižší: ne více než 3 roky. To se vysvětluje chemickým složením a technologií výroby.

Olej se doporučuje skladovat v otevřených nádobách nejdéle 3 roky od data otevření sudu, kanystru apod.

Jak se skladuje motorový olej?

Dodržování základních pravidel zachová příznivé vlastnosti motorového oleje po dlouhou dobu:

1. Motorový olej by měl být udržován utěsněný. Tím se zabrání vnikání vody, prachu, nečistot a náhodných mechanických částic na jeho povrch. Nejlepší je, když je olej uchováván ve stejném kanystru, ve kterém byl zakoupen. Neotevírejte kanystr nebo barel, pokud to není nutné;
2. Olej by neměl být vystaven slunečnímu záření. Vlivem tepla se olej zahřívá, začínají složité chemické reakce, v důsledku kterých ztrácí viskozitu, hustotu a další parametry. Nejlepší je, když je kanystr na tmavém místě;
3. Olej musí být skladován při určité teplotě. Přípustný teplotní rozsah je +18…+40°C. Za ideální indikátor se považuje +22°C

Je také nutné zabránit tomu, aby se pevné mechanické částice dostaly na povrch oleje. Pokud se dostanou do kanálků motorového oleje, mohou způsobit tvorbu prstencových drážek na třecích plochách a vést k drahým opravám.

Zimní skladování

Pro skladování v zimních podmínkách platí stejné požadavky jako pro skladování v teplé sezóně, ale přidává se řada bodů:

• Náhlé změny teploty by neměly být povoleny. Teplota kanystru nebo barelu musí být udržována v rozmezí +22. +24° C. Nemělo by být dovoleno ani částečné zamrznutí oleje. Jeho struktura se okamžitě změní na molekulární úrovni, přísady ztratí své vlastnosti a důsledky použití takové „technické tekutiny“ budou nepředvídatelné;
• Před použitím motorového oleje, který byl ponechán delší dobu na chladném místě, je nutné jej vymíchat.

Zpravidla se v něm po dlouhodobém skladování motorového oleje na chladném místě tvoří usazeniny.

Prošlý motorový olej je nebezpečný

Trvanlivost motorových olejů je stanovena z nějakého důvodu. Postupem času ztrácí své spotřebitelské vlastnosti a nemůže zajistit normální mazání třecích prvků spalovacího motoru.

Takže po dlouhodobém skladování oleje:

• Zvyšuje se poměr obsahu popela. K tomu dochází v důsledku chemického rozkladu přísad. Olej s vysokým obsahem popela zhoršuje jiskření zapalovacích svíček a podporuje detonaci – nekontrolovaný proces samovznícení směsi vzduch-palivo. To vše jsou předzvěsti vyhoření pístu;
• Viskozita klesá. Kinematická viskozita je nejdůležitějším parametrem motorového oleje. Čím nižší je viskozita, tím horší jsou třecí vlastnosti oleje. Typicky se viskozita snižuje v důsledku vstupu vody, rozpouštědla nebo benzínu do oleje. Navíc jak nízká, tak vysoká viskozita jsou stejně škodlivé.

Aditiva mají také omezenou trvanlivost. Přidávají se pro získání požadovaných provozních parametrů motorového oleje: požadovaný bod vzplanutí, krystalizace, viskozita.

Prošlý motorový olej lze snadno identifikovat podle řady znaků:

– Srážky. Může být sotva znatelný nebo naopak hrubě rozptýlený. Přitom tvorba prachu jako mouky je normální. Pokud sediment sestává z vizuálně viditelných velkých úlomků o průměru větším než milimetr, pak se olej zhoršil;

— Vrstvení a povrchové puchýře. Pokud dojde k oddělení oleje, získá nerovnoměrnou barvu. Vzhled vzduchových bublin na povrchu také naznačuje, že olej ztratil své vlastnosti.

Na světle jsou zpravidla všechny vady dobře viditelné. Před použitím oleje, který byl delší dobu skladován, je proto vhodné odebrat jeho vzorek do průhledné nádoby a pečlivě jej prozkoumat na slunečním světle.

Co dělat s použitým olejem?

Pokud neustále měníte olej na čerpací stanici, o likvidaci odpadu se postará personál. K recyklaci motorových olejů je nutná dohoda, kterou má každý dealer nebo autoservis. To je předpokladem pro vydání licence k poskytování služeb.

Pokud si olej vyměníte sami, můžete se s „odpracováním“ vypořádat několika způsoby:

• Recyklujte použitý motorový olej. Mnoho velkých měst přijímá použitý olej k recyklaci. Minimální objem ale bývá 50 litrů. Běžný motorista dokáže toto množství oleje nastřádat za 10-12 let. Náklady na „recyklovatelné materiály“ se pohybují od 7 do 10 rublů;
• Zlikvidujte se. To je největší problém, protože. Likvidace použitého oleje legální cestou je velmi náročná. Společnosti na odstraňování a recyklaci odpadu nejčastěji pracují s velkými objemy, takže je nepravděpodobné, že budou souhlasit s vyzvednutím 2-3 litrů starého motorového oleje;
• Prodám pro domácí použití. Použitý motorový olej je výbornou surovinou pro vytápění kotlů. Má vysokou výhřevnost a často se používá k vytápění soukromých domů, hospodářských budov a dokonce i malých průmyslových prostor.

Nejjednodušší možností je nechat si použitý motorový olej pro sebe. Často se používá k ošetření dřevěných povrchů, aby je chránil před hnilobou, a používá se jako mazivo na dveřní panty, visací zámky a různé mechanické zámky.

A co je nejdůležitější, nezapomeňte: vylévání použitého oleje do země, vodních ploch nebo kanalizace je přísně zakázáno. Pokud regulační orgány zjistí porušení, hrozí potenciálnímu motoristovi vysoká pokuta včetně trestní odpovědnosti.

Jakékoli palivo nebo mazivo má určitou trvanlivost – dobu, během níž si látka zachovává své původní vlastnosti. Používání nekvalitního nebo prošlého motorového oleje v autě vede k různým poruchám a nutnosti velkých oprav motoru. Proto je třeba věnovat zvláštní pozornost trvanlivosti maziv.

Při skladování motorového oleje hraje roli nejen doba takového skladování, ale také jeho podmínky. Datum expirace uvedené výrobcem platí pouze pro normální podmínky, za které se považují:

• okolní teplota – +20°C;
• dobré větrání místnosti;
• ochranu před přímým slunečním zářením.

Olej skladujte nejlépe v původním obalu. Musí být hermeticky uzavřen, aby se zabránilo kontaktu maziva se vzduchem. Při dodržení těchto podmínek při skladování motorového oleje bude jeho skladovatelnost stejná jako doba uvedená na obalu. U většiny výrobců je to 5 let.

Pokud se podmínky skladování liší od výše uvedených (musí být vyznačeny na kanystru), doba trvanlivosti oleje se zkrátí. Zmrazování maziva je přísně zakázáno. A pokud je potřeba přelít olej do jiné nádoby, pak musí být ze stejného materiálu jako původní kanystr. Nejlepší možností by bylo použít čerstvý olej z čerstvě otevřeného balení (mazivo vyrobené do šesti měsíců před použitím se považuje za čerstvé).

Průmysloví výrobci skladují motorový olej ve velkých nádobách. Před nalitím maziva do plechovek je nutné zkontrolovat jeho vhodnost. Za tímto účelem se provádějí laboratorní testy. Pokud olej ztratil své vlastnosti, musí být zlikvidován.

Pokud byl olej delší dobu skladován v garáži, není možné ověřit jeho vhodnost pro domácí podmínky. Není možné určit jakostní znaky ani podle vůně, ani podle vzhledu. Stav motoru proto raději neriskujte a nedoplňujte do něj starý olej.

Výrobci musí na obalu uvést datum výroby. Obvykle se aplikuje na samotný kanystr, nikoli na nálepku. Uvádí se také datum spotřeby, ale je třeba pamatovat na to, že platí pouze pro skladování oleje v obalu. Když se do motoru nalije kapalina, je v úplně jiných podmínkách. V motoru se olej dostává do styku se vzduchem a zažívá intenzivní teplo a vysoké zatížení. Proto je životnost použitého maziva výrazně snížena. Motorový olej se doporučuje měnit každý rok nebo každých 10 XNUMX km (podle toho, co nastane dříve).

Pokud motorový olej vypršel, nepoužívejte jej. Ale protože tento produkt má poměrně vysokou cenu, někteří automobiloví nadšenci se snaží obnovit vhodnost maziva pomocí přísad. To se však nedoporučuje z následujících důvodů:

• motorový olej má již komplex aditiv, které zajišťují deklarovanou viskozitu. Pokud se do oleje přidají další přísady, změní se viskozita a další vlastnosti kapaliny;
• Pokud olej ztratil svou vhodnost v důsledku překročení doby skladovatelnosti, žádná aditiva nemohou obnovit jeho původní vlastnosti.

U prošlého oleje existuje jediná možnost – likvidace. I když se jedná o drahé mazivo od známé značky, neměli byste šetřit. Je lepší utrácet peníze za čerstvý, vysoce kvalitní olej, než jej plnit prošlým olejem. Generální oprava motoru bude stát mnohonásobně více.

Aby vám nic neuniklo, můžete se jednoduše přihlásit k odběru newsletteru kliknutím na tlačítko níže!