Napady

Správná výměna zadního nosníku VAZ 2110 vlastníma rukama – Svět aut

Standardní zadní nosník na voze VAZ 2110, jako prvek zavěšení, je navržen tak, aby poskytoval vozidlu boční stabilitu a je prostředkem, na kterém jsou upevněny všechny ostatní prvky zavěšení.

Jak je konstruován zadní nosník?

Kovový zadní nosník, jehož fotografie je uvedena na našem zdroji, je konstrukčně reprezentován dvěma podélnými pákami a spojovacími prvky, které jsou spojeny svařováním pomocí výztužných komponentů. Na zádi výrobku jsou speciální držáky s otvory pro montáž tlumičů nárazů. Konstrukčně jsou zde také provedeny příruby s otvory pro upevnění náprav zadní dvojice kol spolu s pouzdry zadních brzdových systémů.

V přední části nosníku zadní nápravy VAZ 2110 jsou páky se svařenými pouzdry, do kterých jsou zalisováním instalovány gumokovové panty. Procházejí jimi upevňovací prvky zadního nosníku, které spojují pákovou část zadního zavěšení s lisovanými a svařovanými držáky. Ty jsou zase připevněny svařovanými šrouby k bočním nosníkům karoserie.

Pružinové prvky zavěšení spočívají jednou rovinou na podpěře tlumiče nárazů a druhou, přes gumové izolační těsnění, na svařované podpěře skrytého oblouku peří karoserie. Tlumič nárazů zadního zavěšení VAZ 2110 je hydraulický systém teleskopického působení obousměrného principu působení.

Je připojen k podélnému držáku páky záďového zavěšení pomocí šroubového spoje. Horní upevnění hřebenu je provedeno ve formě čepového spoje, zatímco tyč je k horní podpěře připevněna pomocí pryžových polštářů a podpěrné podložky.

Tovární zadní nosník „desítky“, jehož rozměry se liší od parametrů podobných výrobků, má nomenklaturní číslo 2110-2914008, zatímco nosník „osmičky“ má podle katalogu číslo 2108-2914008-10.

Demontáž a montáž zadního nosníku

Pokud se během provozu vozidla zlomí zadní nosník zavěšení kol VAZ 2110, bude nutné jej v budoucnu vyměnit. Samozřejmě jej lze jako dočasnou pomůcku obnovit svařováním. To se však provádí pouze proto, abyste se dostali do servisního střediska, kde je třeba jej vyměnit.

Provoz vozu se svařovaným zadním zavěšením VAZ 2110 nejen vytváří nouzovou situaci na silnici, ale také vede k narušení stability vozu a zrychlenému opotřebení pneumatik vozidla. Tržní hodnota zadního nosníku je poměrně vysoká, ale jeho výměna je v tomto případě prostě nutná.

Zadní nosník, který lze zakoupit v obchodě s automobily, vyměňujeme podle následujícího seznamu:

1. Umístěte vozidlo na elektrický zvedák nebo do speciální opravárenské jámy.
2. Sejměte brzdové destičky ze zadních kol a uvolněte lanka ruční brzdy ze zadního nosníku a držáků.
3. Demontujte brzdové trubky ze zadních válců a hadice ze zadního nosníku.
4. Odstraňte upevňovací prvek regulátoru tlaku s pohonem ze zadního nosníku.
5. Pomocí klíče 4 mm odstraňte 17 šrouby, které upevňují osu náboje k zadnímu nosníku.
6. Demontujte osu náboje spolu s pouzdrem brzdového mechanismu.
7. Po demontáži upevňovacího držáku demontujeme brzdovou trubku.
8. V případě potřeby odpojte osu náboje a kryt brzdového mechanismu a zároveň povolte 2 šrouby pomocí křížového šroubováku.
9. Odmontujte spodní úchyty tlumičů od zadního nosníku.
10. Demontujte upevňovací prvky nosníku zadního zavěšení z držáků.
11. Nainstalujte zadní nosník na zem.
12. Po odstranění upevňovacích prvků demontujeme produkt.
13. Odstraňte upevňovací prvky držáku z karoserie a demontujte držák.
14. Montáž komponentu zadního zavěšení se provádí v opačném pořadí.
15. Dokončujeme upevnění zadního nosníku a spodní části vzpěr tlumičů s vozidlem instalovaným na plošině.
16. Práci dokončíme odvzdušněním brzdového systému.

Přečtěte si více

SWIFTES | Věda a život

Pro „desítku“ ve specializovaných autoservisech je vždy k dispozici stabilizátor zadního nosníku, který odborníci používají jako součást ladění pro tento model. Tento prvek je prezentován ve formě ocelové tyče s upevněním k zadnímu nosníku a navenek je podobný stabilizátoru stability v průřezu, instalovanému na předním zavěšení.

Zásadní rozdíl spočívá v tom, že když je systém instalován na předních kolech a zadní pár kol překonává překážky, stabilizátor vytváří torzní moment, zatímco stabilizátor zadního nosníku dodává zadnímu zavěšení větší tuhost, zatímco vytvoří menší torzní moment.

Instalace tohoto produktu dává vozu následující vlastnosti:

• snižuje úhel náklonu karoserie vozidla při zatáčení;
• zvyšuje rychlost překonávání obratových figur;
• je vylepšena interakce zadního zavěšení s mechanismem řízení.

Takový produkt, jako je silentblok zadního nosníku, podléhá výměně, pokud je v oblasti záďového zavěšení slyšet určité klepání nebo vrzání pryžových výrobků, kterými jsou vybaveny komponenty podvozku. Při provádění pohybu vpřed nebo otáčení není vozidlo v záďové oblasti dostatečně stabilní. Současně je pozorováno nerovnoměrné opotřebení dezénu zadních kol.

A nyní postup výměny silentbloku:

1. Odšroubujte upevňovací matice ze šroubů zadního nosníku, odstraňte levý upevňovací držák a odpojte nastavovací brzdovou tyč.
2. Uvolněte šroub z technologického otvoru a vozidlo mírně zvedněte na zvedáku, oko nosníku posuňte do spodní roviny. Jako distanční podložku mezi povrchem karoserie a zadním nosníkem použijte dřevěný blok.
3. Vytlačte silentblok zadního nosníku pomocí stahováku nebo razníku.
4. Pracovní plochy výrobku a oka namažeme roztokem, který usnadňuje jeho instalaci, a výrobek přitlačíme na místo.
5. Vytáhneme nosník, pomocí dalšího zvedáku zarovnáme oko zadního nosníku s držákem a zajistíme ho upevňovacími prvky.
6. Utažení upevňovacích prvků zadního nosníku se provádí na vozidle vyjmutém ze zvedacích mechanismů.

Výběr silentbloků Zadní nosník pro vůz VAZ 2110 se provádí v souladu s nomenklaturním číslem 2110-2914054. Zásadní rozdíl mezi těmito výrobky a podobnými náhradními díly modelové řady VAZ spočívá ve velikosti vnějších průměrů výrobku. Standardní silentblok zadního nosníku, jehož výměnu lze provést na elektrickém zvedáku nebo na rampě či v jámě řidiče, se zakoupí v autosalonech podle odpovídajícího kódu nomenklaturního katalogu.