Systém varování před opuštěním jízdního pruhu pro BMW v Moskvě | Autoservis BMW «FGSEVER»

Sleduje dopravní značení a varuje řidiče před nechtěným opuštěním jízdního pruhu již od rychlosti přibližně 70 km/h.

Video instrukce

Můžete se podívat na oficiální video od BMW, které podrobně vypráví o systému varování před opuštěním jízdního pruhu, konkrétně o tom, co to je, jak funguje a proč je obecně potřeba.

popis

Co je to?

Systém varování před opuštěním jízdního pruhu detekuje značení jízdních pruhů a okraje vozovky a od rychlosti přibližně 70 km/h varuje řidiče před nechtěným opuštěním jízdního pruhu.

Jak systém funguje

Informace o dopravním značení přicházejí do systému z kamery KAFAS. Když je detekováno, že vozidlo opouští svůj jízdní pruh, je vydáno varování. Pokud řidič neúmyslně přejede značení jízdního pruhu nebo okraj vozovky, aniž by přepnul směrové světlo, dostane těsně před přejetím dopravního značení hmatové varování v podobě vibrací volantu. Kdykoli je to možné, aktivní řízení navíc navede vozidlo zpět do jeho jízdního pruhu. Řidič může kdykoli přerušit činnost vozu a převzít plnou kontrolu nad vozidlem. Vibrace volantu jsou v závislosti na odpovídající derivaci prováděny buď akčním členem ve volantu, nebo elektromechanickým posilovačem řízení (EPS).

Aktivní řízení funguje v rozsahu rychlostí přibližně 70 až 210 km/h.

Funkční připravenost je signalizována kontrolkou úseku na sdruženém přístroji. Aktivní řízení systémem varování před opuštěním jízdního pruhu je signalizováno blikající kontrolkou úseku.

Pokud systém během následujících 3 minut opakovaně aktivně řídí, aniž by řidič držel volant, zazní zvukové upozornění. Pokud je třetí řízení provedeno do 3 minut a řidič stále nepoloží ruku na volant, zazní delší varovný tón. Kromě toho se zobrazí zpráva CC, která řidiči doporučuje zůstat ve svém jízdním pruhu.

Provozní podmínky

• Funkce je dostupná v rozsahu rychlostí cca. od 70 do 210 km/h;
• značení jízdních pruhů je na povrchu vozovky a je správně rozpoznáno kamerou KAFAS;
• V režimu jízdy s přívěsem se automatické řízení neprovádí.

Hmatové varování (vibrace volantu) a aktivní řízení se automaticky přeruší v následujících situacích:

• 3 sekundy poté, co volant začne vibrovat;
• v závislosti na rychlosti, maximálně však 5 sekund po začátku aktivního řízení;
• při samostatném návratu do svého jízdního pruhu;
• při aktivaci blinkru ve směru změny jízdního pruhu;
• při zahájení náhlého brzdění nebo manévrování;
• při úpravě systému dynamické kontroly stability (DSC).

Možné limity funkčnosti systému

• v husté mlze, dešti nebo sněžení;
• s nedostatečným jasem;
• v jasném světle protijedoucích světlometů;
• když je pozorovací oblast kamery KAFAS špinavá;
• pokud je přední zástěra silně znečištěná nebo poškozená v oblasti blízkých bočních radarových senzorů vpředu vlevo a vpravo;
• filmové povlaky na vozidlech;
• nálepky v oblasti blízkých bočních radarových senzorů vpředu vlevo a vpravo;
• na ostrých zatáčkách nebo úzkých cestách;
• v případě chybějícího, opotřebovaného, ​​neviditelného, ​​rozbíhavého nebo zužujícího se, nejasného značení jízdních pruhů;
• na pracovištích silničních prací.

Poznámka

V závislosti na exportní verzi se rozsah rychlostí, ve kterém je funkce dostupná, může lišit.

Rampa „Konstruktor“ je povinným prvkem společensky významných zařízení, určeným k zajištění přístupnosti pro osoby se zdravotním postižením a osoby s omezenou pohyblivostí. Tyflocentrum „Vertikální“ navrhuje vstupní skupiny a vyrábí rampy „Konstruktor“.

Rampa „Konstruktor“ se může skládat z několika ramen, v závislosti na výšce stoupání. Při změně směru je instalována mezilehlá horizontální plošina, která zajišťuje otáčení invalidního vozíku. Šikmé, otočné a koncové plošiny rampy jsou vyrobeny z čtvercových a obdélníkových trubek z uhlíkové oceli. Rampa je vybavena zábradlím s madly ve výšce 70 a 90 cm.

Pro provedení kvalitní instalace rampy „Constructor“ pro vybavení veřejných budov a staveb budeme potřebovat následující nástroje:

Úhlová bruska (AGM)

Sada klíčů a imbusových klíčů

Sada šroubováků a vrtaček

Sada vrtacích kladiv a vrtáků

Kladivo, vodováha a další nástroje

K odstranění částí podpěr vyčnívajících za upevňovací prvky je potřeba úhlová bruska. K vrtání otvorů v montážní ploše budete potřebovat příklepovou vrtačku s vrtáky. K opatrnému zatloukání kotev do vyvrtaných otvorů budete potřebovat kladivo. K utažení šroubů a vrutů je třeba použít šroubovák. K zarovnání rámů ramp budeme potřebovat vodováhu.

1. Umístěte rámy plošiny podle schématu

Vyjměte součásti z ochranného obalu. Ujistěte se, že všechny díly jsou součástí dodávky a nejsou poškozené. V závislosti na výšce stoupání se může „konstruktor rampy“ skládat z několika ramen. Podrobně prostudujte schéma uspořádání rámu rampy a uspořádejte všechny prvky podle tohoto schématu.

2. Nainstalujte prvky rampy/nájezdu (plošiny) na rámy

Nainstalujte vstupní/výstupní prvky na začátek a konec rampy. Zkontrolujte spolehlivost upevňovacích spojů. Abyste zabránili uvolnění šroubů a zajistili bezpečnost používání, utáhněte upevnění až na doraz (podle silového diagramu přípustného pro daný průměr závitových šroubů). Instalací plošin tohoto typu je zajištěn volný vstup/výstup invalidního vozíku.

3. Spojte rámy plošiny k sobě

Před zahájením práce se ujistěte, že upevňovací prvky jsou spolehlivé a v dobrém provozním stavu. Pomocí speciálních šroubů pevně spojte rámy rampy k sobě. Zkontrolujte spolehlivost a bezpečnost upevňovacího spojení. Pro zajištění estetického vzhledu konstrukce má nosný rám skryté upevňovací prvky pro zábradlí a podlahu.

4. Instalace svislých podpěr

Nosné sloupky jsou konstrukčním prvkem sestávajícím ze svislého sloupku a nosné paty. Každý sloupek je instalován v samostatné upevňovací svorce, která je dodávána s moduly. Pro zajištění mobility konstrukce mají sloupky otočné upevňovací prvky k nosnému rámu.

5. Nastavte výšku plošin podle diagramu

Změřte výšku (výška je individuální hodnota pro vytvoření správného úhlu stoupání a výšky) svislých podpěr výrobku podle schématu nájezdu „Konstruktora“ a nastavte výšku plošin.

6. Zarovnejte rámy rampy pomocí vodováhy

Aby se zabránilo vzniku zkosení a nerovností a aby se zajistilo co nejpřesnější umístění, a také aby osoby se zdravotním postižením mohly rampu pohodlně používat, je nutné rámy výrobku vyrovnat pomocí vodováhy.

7. Odřízněte části podpěr, které přesahují montážní meze.

Pro zajištění bezpečného provozu „Konstruktoru“ osobami se zdravotním postižením a osobami, které je doprovázejí, je nutné pomocí úhlové brusky odříznout všechny části podpěr vyčnívající za přípustnou mez upevnění. Po provedení zámečnické práce očistěte prvky rampy tovární barvou od kovových třísek, abyste zabránili korozi.

8. Upevněte podpěry v nastavené výšce a zajistěte základny kotevními šrouby.

Vyvrtejte otvory pro kotvy pomocí vrtačky s kladivem. Otvory pro instalaci kotev musí být dostatečně hluboké, jinak bude konstrukce nebezpečná. Pomocí speciálních šroubů pevně spojte základny podpěr rampy pomocí sady klíčů a imbusových klíčů. Je povoleno instalovat některé prvky na zem.

9. Nainstalujte díly madla a zajistěte je šrouby ve spodní části.

Připevněte sloupky z nerezové oceli k modulům pomocí bočního úchytu, kterým je deska. Sloupky jsou k modulu připevněny pomocí 4 šroubů.

10. Spojte části madla dohromady

Madlo se upevňuje pomocí přírub z konstrukční oceli. Velikost každé příruby musí být alespoň 80 x 80 mm, každá příruba musí mít alespoň 4 montážní otvory. Pomocí nýtovačky spojte části madla k sobě nýty.

11. Položte podlahu a připevněte ji šrouby.

Madlo se upevňuje pomocí přírub z konstrukční oceli. Každá příruba musí mít rozměry alespoň 80 x 80 mm. Každá příruba musí mít alespoň 4 montážní otvory. Pomocí nýtovačky spojte části madla k sobě nýty.

12. Rampa je připravena k použití.

Tento typ ramp je mnohem levnější než stacionární monolitická konstrukce a má nízkou hmotnost, což umožňuje jeho instalaci i na přírodních půdách. Madla splňují normy a ustanovení GOST R 51261-2022 „Stacionární rehabilitační podpůrná zařízení“.

Instalace rychlomontážní rampy se provede za 1 den. Instalace konstrukce navíc nevyžaduje povolení od veřejných organizací pro osoby se zdravotním postižením a je vhodná pro instalaci v památkově chráněných institucích.

Ceny pro konstruktéry ramp

Konstruktor rampy si můžete koupit za výhodné ceny přímo od výrobce v našem internetovém obchodě. Stačí si vybrat požadovaný produkt, zadat množství, přidat jej do košíku a zaplatit jakýmkoli způsobem, který vám vyhovuje. Objednávky jsou doručovány po celém Rusku a do zemí SNS.