Tloušťka asfaltového povrchu vozovky GOST | TRANSCOM

Trvanlivost asfaltového povrchu závisí na jeho tloušťce na používané silnici, na staveništi nebo v blízkosti domu, tj. na jeho zamýšleném účelu v souladu se zatížením. Pro to existují speciální normy pro výstavbu silnic, které udávají tloušťku celého „koláče“: písek, drcený kámen, asfaltobetonový povrch.

Tloušťka asfaltových vozovek v závislosti na účelu

Účel asfaltových vozovek určuje jejich tloušťku. U silnic, které jsou vystaveny konstantnímu zatížení a intenzitě dopravy, by se proto měla asfaltobetonová vrstva na rozdíl od obytných zón nebo parkovišť nanášet v několika vrstvách.

Soukromý dvůr

Pro soukromé zahrady není nutné provádět vícevrstvou krytinu, protože zatížení je zde minimální. Nedochází k neustálému pohybu nákladních vozidel ani speciální techniky. GOST jasně uvádí, že tloušťka asfaltové vrstvy by měla být 4 centimetry. To je dostatečné k tomu, aby vydrželo zimní provoz a nevznikly v plátně praskliny. Ceny za pokládku asfaltu na soukromé zahradě. Práce však musí být prováděny v souladu s pravidly. Za tímto účelem se plocha, na kterou bude asfalt položen, srovná a poté se umístí pískovo-štěrkový „koláč“ s tloušťkou každé vrstvy:

• písek – do 30 cm;
• drcený kámen – 25 cm;
• asfaltobetonový povrch – 4 – 5 cm.

Každá vrstva je zhutněna válcem, aby se zajistil pevný podklad pro asfalt.

Parkování

Oblasti území určené k parkování motorových vozidel – parkoviště. Zároveň mohou mít motorová vozidla různou hmotnost, což vyžaduje aplikaci 6centimetrové asfaltové vrstvy, aby nejen odolala hmotnosti zaparkovaných vozidel, ale také aby po zimním provozu nepraskala ani se nedeformovala. Cena pokládky asfaltu na parkovištích. Tuto tloušťku je nutné dodržovat na parkovištích, kde dochází k neustálému pohybu automobilů, včetně nákladních automobilů: nákupní a zábavní centra, obchodní centra a další místa pro parkování vozidel. Práce se provádějí v souladu s GOST:

• vyrovnání plochy nebo vytvoření „žlabu“;
• pokládka písku a drceného kamene;
• instalace obrubníku;
• aplikace asfaltobetonového vozovky.

Veškeré práce se provádějí za dodržení teplotních a povětrnostních podmínek.

Silnice

Dálnice a místní komunikace se budují s asfaltovou vrstvou v závislosti na dopravním zatížení. U místních komunikací by tloušťka asfaltobetonového vozovky měla být alespoň 800 mm. U dálnic s těžkým zatížením by pouze jedna vrstva (a existuje jich několik) měla být alespoň 100 mm. V tomto případě by první vrstva asfaltobetonové směsi měla být silná od 4 do 8 cm a druhá od 4 do 6 cm. Mezi vrstvy se nanáší bitumenová emulze, jejímž hlavním účelem je zajistit silnou přilnavost (spojení) mezi asfaltovými vrstvami. Při dodržení pravidel a předpisů pro pokládku asfaltu lze takovou vozovku používat několik let bez oprav. Asfaltování vozovek.

Co říká GOST

Tloušťka vrstev asfaltového betonu a použití technologie pro provádění prací jsou regulovány GOST a SNiP, které ukazují, že asfaltový betonový povrch se provádí v souladu s třídou vozovky a očekávaným zatížením.

• Třída I. Tato třída předpokládá vysoké dopravní zatížení a hmotnost vozidel. Tloušťka asfaltobetonové vrstvy pro jednu vrstvu by měla být alespoň 4 centimetry s počtem vrstev až 4.
• Třída II. Jedná se o parkoviště, pěší zóny, cyklostezky, chodníky a různá účelová místa. Při jejich instalaci je tloušťka jedné vrstvy nejméně 2,5 cm a jejich počet se pohybuje od dvou do tří.
• Třída III. Nátěr této třídy se používá k instalaci nátěrů v soukromých domech a letních chatkách, na sportovních a dětských hřištích, v rekreačních oblastech. Při instalaci těchto objektů je tloušťka jedné vrstvy nejméně 1,5 cm. Pohyb motorových vozidel je zakázán.

Při provádění prací v souladu s třídou objektu se uplatňují doporučení pro technologii nanášení asfaltobetonové vrstvy, ale tloušťka zůstává nezměněna.

• pro soukromé dvorky – od 4 do 5 cm;
• parkovací místa nejméně 6 cm;
• dálnice od 8 cm.

Dodržováním tloušťky asfaltobetonové vozovky a technologie pokládky je zaručeno, že povrch nebude vyžadovat opravu ani po 5 letech provozu.