Vše o stavbě dřevěného domu – Způsoby spojování dřevěných dílů – část 1 – Tipy

Při spojování do půlky stromu (obr. 1) je lepená plocha výrazně větší než u jednoduchého drážkového spoje, což zvyšuje pevnost konstrukce. Hlavním důvodem zvláštní pevnosti takové konstrukce je však ozubené spojení prken, které při správném provedení umožňuje úplnou nepohyblivost spojovaných částí výrobku.

V praxi se při spojování dílů v polopřekrytých spojích tyto dodatečně lepí a zajišťují hmoždinkami, šrouby nebo lepenými kolíky.

Půlpřeplátový spoj se provádí v následujícím pořadí. Nejprve se změří prkna požadované délky, označí se parametry dílu na dřevě a lehce se zastíní ty oblasti drážek a výstupků, které je třeba odstranit.

Pro vytvoření polopřeplátového spoje nejprve prořízněte spáry podél dlouhých stran, poté napříč, prořízněte boky drážek, vytvořte drážku dlátem, zkontrolujte těsnost spojení obou částí a v případě potřeby upravte, poté naneste lepidlo, přitlačte díly k sobě svorkou a počkejte, až lepidlo zaschne. V případě potřeby můžete spojení dodatečně zpevnit hmoždinkami, šrouby nebo dřevěnými kolíky.

Obr. 1. Typy hrázděných spojů:

• a – úhlové;
• b – křížový;
• ve tvaru T;
• g – slepý tvar T

Spojování desek podélně a po hranách

Technika spojování hranovaných prken, která umožňuje, aby prkna zůstala po dlouhou dobu rovná a hladká, je tesaři a truhláři již dlouho hojně využívána. Tato technika se nazývá spojování po délce a hraně.

Pokud pečlivě prozkoumáte spoj a porovnáte textury sousedních částí, můžete najít linie, kde dřevěná vlákna každé části probíhají v opačném směru než vlákna sousedních desek a „spojovací“ prvky jednu desku k druhé. Zároveň se v závislosti na umístění „spojovacího“ proužku, který může mít různou délku, rozlišuje několik typů spojů podle délky a hrany, které jsou schematicky znázorněny na obr. 2.

Obr. 2. Zařízení pro spojení podél délky a okraje:

• a – lepení rovných hran;
• b – spojení pero-drážka;
• v – hřebenové a stojanové spojení;
• g – spojení ve dvou hřebenech („dvojitý hřeben“)

Desky by k sobě měly těsně přiléhat po celé délce, jejich hrany by měly být naprosto rovné. Hlavní přípravná operace při uspořádání tohoto spojení je následující: desku je třeba svisle upevnit mezi dvě vodicí desky a povrch opracovat hoblíkem. Správný způsob spojení desek po délce a hraně v drážce a hřebenu je znázorněn na obr. 3.

Hřeben zajišťuje spojení desek po celé délce a lať plní dvě funkce: zdvojnásobuje kontaktní plochu pro lepidlo, pronikající do obou desek, a díky příčnému směru vláken vzhledem k dřevěným vláknům dodává spoji dodatečnou pevnost.

Obr. 3. Upevnění lamel při spojování desek podél hrany v drážce a peru:

• a – prkna spojená do hřebene – nadměrně dlouhá lať (vlevo), nadměrně silná lať (uprostřed), správně zvolené rozměry latí (vpravo);
• b – celkový pohled na spojovací zařízení pomocí překližkové záslepky

Lať v takovém spoji musí být velmi tenká, takže použití překližky v tomto případě dává značné výhody: pokud pro lať použijete masivní dřevo, jeho vlákna budou rovnoběžná s texturou desek – tím se dosáhne vysoké pevnosti spoje, ale samotná lať nevydrží zatížení podél dřevěných vláken. Použití vícevrstvé překližky kompenzuje nedostatky latí z masivního dřeva, čímž se spoj stává pevným a rovnoměrným.