Zámek kapoty. Poruchy, závady. (str. 14) – Ford Focus 2

Včera jsem to zaregistroval na dopravní policii, vše fungovalo, pětkrát jsem otevřel a zavřel kapotu, ale dnes v práci, když kolegové prohlíželi auto, kapotu jsem nemohl otevřít. Otočím klíčkem a žádná reakce. Dnes půjdu k prodejci – slíbili, že se podívají. Možná to někdo měl? Prosím poraďte co dělat?

zámek kapoty, znak Ford, maska ​​chladiče, válec, klíč, průchodka, tyč, lanko kapoty, kapota

24. srpna ústa 2005
Zámek kapoty. Poruchy, poruchy.
579,7
pohledy
344
účastník
678
zprávy
Xischnik79
7. ledna 2015

Zdravím všechny a krásné Vánoce! Nějak jsem našel přibližné téma, kde bych se mohl zeptat. Larva jakoby praskla Obecně se po mrazech nezavírala. Myslel jsem, že gumové omezení na kapotě vyšlo. Otevřu ji jedním otočením klíčem Ukáže se, že západka na kapotě úplně nezapadne a nezaklapne. Možná prasklo něco uvnitř zámku? Takže v rychlosti, jen za chvíli, se kapota zvedne a PPC se zvedne. Řekněte mi, kde hledat důvod.

Xischnik79
7. ledna 2015
mikrobie
Pro mě je to stejné. Řekněte mi, zda jste problém vyřešili a jak?
Bastilio
8. února 2015

Ahoj všichni! soudruzi, dnes jsme si prošli stejnou situací jako všichni ostatní (je to smutné.
Sám jsem to nenašel, nainstaloval někdo páku na otevření kapoty do interiéru? Přesně tohle bych chtěl udělat, protože. Myslím, že když to teď napravím, za nn. čas se to stane znovu. Rád bych, aby mí soudruzi ukázali prstem)))

8. února 2015
Bastilio
Otevírání kapoty z prostoru pro cestující
Bastilio
8. února 2015
AL-DL
Díky moc
Michail Ivanovič
11. února 2015

Mám stejný problém, jen nemám „trakční“, ale kabel. Zhruba před půl rokem se stal první případ tohoto „objevu“. Pak jsem si našel informace, jak to otevřít šroubovákem, prostrčil jsem to mřížkou na horní straně tohoto kabelu a silně zatlačil (na bílé jádro) a v tu chvíli to můj přítel otočil klíčem. Povedlo se! Kapota se otevřela, mechanismus byl smontován, vše fungovalo. donedávna. Je to znovu ten samý příběh, jen teď nepomáhá šroubovák: Příliš jsem trpěl, moji přátelé také – nefunguje to a hotovo. Našel jsem téma o tom, jak muži smaží stejné bílé jádro horkým šroubovákem a tento šroubovák pak slouží jako klíč. Ale nikdo nemluví o tom, jak předtím tento kabel odstranili, aby ho pak mohli píchnout přímo do středu. Rozhodl jsem se ho odstranit sám, vytáhl tento kabel zespodu a rozdělil se na dvě poloviny: na straně klíče zůstala horní gumová část a na straně motoru železný střed. Stručně řečeno, nevím, co dělat dál, chtěl bych to zkusit „usmažit“, ale nevím, jak tento kabel odstranit, možná mi někdo poradí?

Michail Ivanovič
11. února 2015

Tady je to, jak to vypadá.

Michail Ivanovič
Jak je to s otevíráním kapoty? Mám stejný problém a týden a půl nemůžu otevřít kapotu!

Michail Ivanovič
19. února 2015

Věci se nevyvíjejí dobře. O víkendu asi rozbiju mřížku chladiče, jiné možnosti jsem nenašel. Tady je odkaz, jak to kluci udělali: budou fotky a nad nimi popis, jak se to dělalo.
Pokud je to poprvé a stále to není tak volné jako já a kabel je neporušený, pak bych doporučil možnost se šroubovákem. Párkrát mi to pomohlo. Všechno je docela jednoduché: na bílý válec umístěte dlouhý šroubovák (25-30 cm) (na válci bude černá gumička, musíte ji odstranit), poté musíte na tento válec silně zatlačit a současně otáčet klíč v zámku tam a zpět. Zkuste to, pokud máte toto „štěstí“ poprvé, pak je velká pravděpodobnost, že se šroubovákem vše podaří a nedojde k rozbití mřížky. Doufám, že to pomůže.

Michail Ivanovič
19. února 2015

Odkazy nefungovaly. Pošlete své mýdlo, já vám ho pošlu.

20. února 2015
Michail Ivanovič:

Pokud se vám podaří vyjmout válec z mřížky, můžete kapotu otevřít odstraněním zámku. Sundáme ochranu motoru a zespodu mezi motor a chladič rukou dosáhneme na zámek a vyšroubujeme 2 dlouhé 10mm šrouby, které zámek zajišťují. A kapota se zvedá se zámkem.

Michail Ivanovič
Dělám to poprvé. Kabel už jsem odstřihl, válec s kouskem kabelu sundal, celý válec se otáčí spolu s kabelem, zkusím jak je psáno výše, nebo kabel nahřát a vyndat a pak otevřít šroubovákem!) el. E-mail [email protected]

Michail Ivanovič
22. února 2015

kvvdm
Děkujeme, včera jsme otevřeli! Byl jsem trochu nemocný, takže veškerou práci udělal můj přítel. Odšrouboval dva vámi zmíněné šrouby a pak pomocí dlouhého šroubováku vmáčkl zámek doprostřed. Otevřeno! Odstranili kabel a plastové díly a zůstal pouze zámek. Uvnitř je plastový kříž, který všechny tyto věci otáčí, takže jsme tam připevnili horký šroubovák, takže nyní můžete kapotu otevřít zatlačením šroubováku přes mřížku chladiče. Jediná věc je, že kapuce se těsně nezavírá. Zdá se, že je v poloze 1 (po otočení klíčku doleva).

pohár 34
22. února 2015

Zámek byl také trochu průšvih. Četl jsem, jak můžete otevřít kapotu, a uvědomil jsem si, že potřebujete 20 cm plochý šroubovák. Nešlo to koupit. Výsledkem bylo, že jsem vzal dva listy z pily na kov, spojil je elektrickou páskou a umístil železnou desku, kam ji vezmete rukou, aby bylo snazší otáčet. Výsledkem bylo, že se otevřel během minuty. Vůbec žádný problém. Pak jsem sundal plastovou masku chladiče a udělal zámek. Tam jeho mechanismus vyletěl z místa. Je to velmi jednoduché. Je dobře, že se nic nerozbilo, protože. Díly tam jsou převážně plastové.

pozitivní 1987
23. února 2015

Včera se stala stejná příhoda, četl jsem téma, vzal ocelový drát 25-30 cm dlouhý, ohnul jsem ho na jednu stranu 2 cm, na druhou jsem ho zasunul, vložil, otočil zleva správně jsem to otevřel.

Dobrou noc všem! Lidé, potřebuji pomoc, nemohu otevřít zámek kapoty v ff2, toto je potřetí, co jsem se setkal s tímto problémem. 3. a 1. tam byla plastová tyč, v zásadě je s ní vše jednoduché – po přečtení tohoto tématu jsem ji schoval šroubovákem. Po poslední poruše jsem tento mechanismus našel při demontáži

Zdá se, že se vše stalo skvělým, rok nebyly žádné problémy, ale druhý den, po zimě, jsem se rozhodl podívat pod kapotu, ale zámek se neotevře a klíč se jako obvykle otáčí silou, ale nejsou tam žádná kliknutí. S tímto mechanismem je nějak nejasné, jak jej otevřít. Nevím, co mám dělat

pozitivní 1987
31. března 2015

goodyurik
najeďte na nadjezd nebo výtah, sejměte plastovou ochranu chladiče a tímto otvorem odšroubujte samotný zámek kapoty!

goodyurik
1. dubna 2015
pozitivní 1987:

díky, zkusím to
3. dubna 2015

byl tam příběh. Odšrouboval jsem i zámek ze spodní strany. Pravda, prostor mezi motorem a chladičem je malý. naštěstí mám hubené ruce.)) Musel jsem pár hodin makat. radost neznala mezí, zatímco úředníci navrhovali rozbití masky chladiče.
V důsledku toho došlo k odpojení lanka a samotného zámku a odlomení příčníku (zámek nebyl opatrně odstraněn při opravě motoru). Problém je vyřešen.

dvSlash
6. dubna 2015 mobil

Hezký den, jedinci. Před týdnem a půl jsem šel do myčky umýt motor, načež jsem narazil na problém se zámkem kapoty: otáčí se doprava, ale ne doleva. Začal jsem kouřit na fórech, už jsem si myslel, že larva umřela a začal jsem počítat peníze, kolik by stála její výměna. Larvy jsem odstranil, poté jsem odstranil gumovou zátku zámku, nalil wd-40 do všech dostupných trhlin a larvu jsem půl dne marinoval ve Wd-40. Večer jsem koupil lakový benzín, stříkačku 20 ccm a penetrační silikonový lubrikant. Večer jsem pomocí injekční stříkačky (bez hraní) umyl zámek pod tlakem lakovým benzínem, do všech prasklin nalil lubrikant (prodává se v plechovkách s hadičkou jako wd-40), zapíchl klíč do cylindrické vložky, vyvinul zámek, trochu křupal a zámek se začal otáčet v obou směrech Bez vyjmutí Klíč byl stále naplněn lubrikantem, vše fungovalo v lubrikantu, ráno zkontrolováno – vše funguje, dnes Dal jsem to zpět.

Alexmsk88
21. dubna 2015

Dnes se rozbil zámek. Tyč na straně larev se zlomila. Po radách na tomto fóru jsem si koupil opravnou sadu, i když jsem za 900 rublů šroubovákem vyklepal zbývající tyče, vyrobil otvíráky ze špejle a drátu na rostliny, tyč otevřel a přerovnal :))) moje oči jsou bojím se mých rukou) děkuji všem za rady!

Alexmsk88
21. dubna 2015

Jak se ukázalo, prasklo to, protože jsem špatně otevřel kapotu: okamžitě jsem ji vytáhl. Navíc mechanismy vyžadovaly mazání. Obecně by se inženýrům z Fordu utrhly ruce, k čemu je zámek na klíči, když se otevře za 5 minut :)

koraoo
3 2015 мая

Jak demontovat mechanismus cylindrického zámku kapoty (cylindrický zámek). Potřebujete odtud vytáhnout západku (antény)?

ExpZerg
3 2015 мая
koraoo
ano, vyrazte 3 nýty, můžete vyrazit 2 horní uvnitř, jeden skrz. vyklepejte je hřebíkem, na 2 minuty
nikolas-z
8 2015 мая

Hezký den spolutrpící! Má někdo trakční kloub? Spároval jsem kloub, nechci kupovat nový prut (stejně jsem si ho koupil), láhev pěny je se mnou) Bydlím na Polytechnic Academic. Odpověz mi, můj spasiteli!
Zde je moje řešení na chutě:
Křehkou špejlí opatrně ohneme tyčku tak, aby vyletěla ze závěsu zámku (který podle toho spadne uvnitř kapoty dolů před masku chladiče), tuto věc vybereme a její pohyblivou část vytáhneme z tyč oblepíme páskou na špičce špejle, opatrně prostrčíme mřížkou chladiče a také opatrně zasuneme zpět do pantu vnitřního zámku, provedeme milované pohyby 1-2 a vše pomalu otevíráme! a sebevědomě, pokud se ukáže, že tyč spadla na mřížku chladiče SPOLU s pantem, děláme vše stejně, jen pohyblivá část s pantem na konci je již zasunuta do zámku uvnitř kapoty neztratit pant ((( . Hodně štěstí!
*Pokud ji ztratíte, nezoufejte; je tu druhá) A pak najdete první (můj případ).
Mimochodem, pak si můžete udělat věčně otevírací zámek: po otevření sundejte kryt přes masku chladiče a dejte ho do kufru! Odšroubujte šrouby mřížky chladiče. Nyní jej drží pouze západky ve spodní části. Nakonec jsme se dočkali: v západce kapoty trčí tyč, která však není spojena se znakem, plus maska ​​chladiče, zajištěná pouze západkami. Zavřete kapotu. Mřížku snadno sejmete prsty, pak ucítíte tah a udělejte 1-2, kapota je otevřená. Tato metoda má samozřejmě své nevýhody, ale je účinná a mřížka je poměrně pevná a nikam nepůjde.