Zpoždění při sešlápnutí plynového pedálu | Fórum automobilového klubu milovníků VW Tiguan
Zdravím!
Při testovací jízdě (manuální převodovka 1.4) byla odhalena zajímavá vlastnost, pravděpodobně známá majitelům Tiguanu.
Když sešlápnete pedál, auto nereaguje okamžitě, ale vteřinu přemýšlí a teprve potom zrychluje.
Zkoušel jsem pedál-pedál – to samé.
Vážení majitelé, sdělte nám prosím své pocity z této skutečnosti.
1. Zvykli jste si, takže už vás to netrápí?
2. Přetrvává tento efekt u automatických převodovek? Pokud vím, automatická převodovka je adaptivní, tzn. může změnit chování v závislosti na stylu jízdy. Jak patrný je tento vliv na stroji?
3. Funguje pedál na manuálním pedálu vždy stejně nebo si také časem „zvykne“ a bude reagovat rychleji? (nebo je to už fantazie)?
Vist
Guru
Registrace 29. dubna 2008 Zprávy 2,032 17 Díky XNUMX Adresa Kišiněv
proč ses přestěhoval?
Španěl
Nováček
Registrace 14. října 2008 Zprávy 18 Díky 0
VAZ 2112. Ještě jsem se nepřestěhoval.. teprve vybírám..
Alex7
veterán fóra
Tým fóra
Registrace 13. září 2007 Zprávy 14,227 3,349 Díky XNUMX XNUMX Adresa Moskva Auto Tiguan
Zdravím!
Při testovací jízdě (manuální převodovka 1.4) byla odhalena zajímavá vlastnost, pravděpodobně známá majitelům Tiguanu.
Když sešlápnete pedál, auto nereaguje okamžitě, ale vteřinu přemýšlí a teprve potom zrychluje.
Zkoušel jsem pedál-pedál – to samé.
Vážení majitelé, sdělte nám prosím své pocity z této skutečnosti.
1. Zvykli jste si, takže už vás to netrápí?
2. Přetrvává tento efekt u automatických převodovek? Pokud vím, automatická převodovka je adaptivní, tzn. může změnit chování v závislosti na stylu jízdy. Jak patrný je tento vliv na stroji?
3. Funguje pedál na manuálním pedálu vždy stejně nebo si také časem „zvykne“ a bude reagovat rychleji? (nebo je to už fantazie)?
něčeho jsem si nevšiml. Auto nemůže střílet hned, musí se pohnout, je těžké. Prostě efekt těžšího auta. A pokud jezdíte v oblasti 2000-2500 otáček, tak odezva na téměř jakýkoli převod je výborná.
JMG
Zájem
Registrace 28. července 2008 Zprávy 54 Díky 1 Adresa St. Petersburg Tiguan 1,4 T&F
1. nevadí, ale nezvykl jsem si hned, předtím jsem měl Focus 2, také s elektronickým pedálem, ale tam bylo nastavení trochu jiné, taky jsem si zvykl
2. Nevím
3. pedál funguje stejně, řidič si na něj zvykne a bude reagovat nejen rychleji, ale přiměřeněji.
Část „promyšlenosti“ je spojena s inteligencí vozu, která chrání řidiče, životní prostředí, benzín i sebe sama (zejména vám nedovolí rozjet se s protáčejícími se koly).
Poslední úprava: 22. října 2008
DimPin
pravidelný
Registrace 23. září 2008 Zprávy 694 Díky 9
opravdu nevím, o čem mluvíš. Byl jsem na zkušební jízdě a nic takového jsem neviděl. Naopak, je to velmi hravé auto, zrychluje zábavněji než RAV.
Španěl
Nováček
Registrace 14. října 2008 Zprávy 18 Díky 0
Je s čím porovnávat – zkušební jízdu jsem absolvoval ve Fordu Kuga (2.0 diesel, 136 koní, manuál). Tohle se hned zvedne, neváhá, takže se zdá, že dynamika je lepší.
Souhlasím, na 2500 to nabírá rychleji, ale pořád se zpožděním.
Opět i v těchto rychlostech při lisování poly Nezvrací hned. I když by teoreticky měla přijít na to, co po ní chtějí.
Dojem je, že se rozjedete automaticky, ale stejně musíte později přeřadit
Ford se mi osobně líbí méně, jak designem, tak spolehlivostí. Ale tohle zpoždění na Tigovi mě zabíjí.
1. Také bych rád slyšel od majitelů automatů, tam je motor silnější. Možná pedál funguje jinak?
2. Lze změnit nastavení pedálů? V servisním středisku?
Alex7: Zdá se mi, že důvodem by neměla být váha auta, ale elektronický pedál.. Teoreticky by to 150 koní s takovým točivým momentem mělo strhnout mnohem razantněji.
O RAV nemůžu nic říct – neřídil jsem to. Mimochodem, jezdil jsi s automatem RAV?
Lich
pravidelný
Registrace 16. září 2008 Zprávy 564 Díky 29 Adresa Petrohrad – Pskov Auto Volvo XC70 D5 AWD
Nebo to možná znamená reakci motoru při připojení spojky kompresoru, i když jsem nezaznamenal žádné zjevné poruchy
Restylování z roku 2008, mechanika. Při sešlápnutí plynového pedálu dochází k prodlevě asi sekundy, poté začnou otáčky stoupat, což je velmi nepohodlné. Řekněte mi, v čem by mohl být problém?
=Sergey= FF2 1.8 MKPP 2008, Kombi, Bílá
frost18
prkoko Vrchní praporčík
Zprávy: 169 Registrovaný: 22. listopadu 2010, 15:59 Kde: Balashikha
Re: Zpoždění při sešlápnutí plynu
zpráva prkoko »10. března 2011, 12:26
Možná váš systém kontroly stability funguje takto, zabraňuje prokluzování kol, zkuste totéž s vypnutým ESP.
//ff’10//1,8//Titan//Bílý kůň//
Denis.
prkoko
James generál
Zprávy: 1907 Registrovaný: 20. března 2010, 00:36 Auto: byl FF2; 07; 2 5; automatická převodovka; XNUMX d. Nyní Ked, ale v srdci jsem s tebou. Kde: Moskevská jižní správní oblast Dík: 4 krát poděkoval: 12 krát Kontaktní informace:
Re: Zpoždění při sešlápnutí plynu
zpráva james »10. března 2011, 12:56
Nebo možná není žádný problém?
Každý má zpoždění, je to normální, i když ne o vteřinu, ale o méně.
Aby se toho zbavili, lidé instalují zařízení, jako je například tlaková tryska.
Eugene.
Avatara si nevšímejte, jsem vlastně skromný.
james
s_pl maršál
Zprávy: 9269 Registrovaný: 24. dubna 2006, 12:35 Auto: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Kde: Lipetsk Dík: 18 krát poděkoval: 19 krát Kontaktní informace:
Re: Zpoždění při sešlápnutí plynu
zpráva s_pl »10. března 2011, 14:16
Nemůžu si pomoct, musím souhlasit se svým soudruhem james To platí pro všechny.
Oceňování všech typů nemovitostí v Lipetsku
http://expert48.ru
s_pl
starý maršál
Zprávy: 2229 Registrovaný: 30. ledna 2010, 22:02 Auto: FF2, ’06, Panther Black, Ghia, MT, 5D, Německo, 1.6,116, 2017 hp, VW TIGUAN, 150, XNUMX hp, Comfortline + doplňky Kde: Rostov-on-Don poděkoval: 5 krát Kontaktní informace:
Re: Zpoždění při sešlápnutí plynu
zpráva staryi »10. března 2011, 20:29
frost18 napsal: Restylování z roku 2008, manuál. Po sešlápnutí plynového pedálu dojde k prodlevě asi sekundy, poté začnou stoupat otáčky, což je velmi nepraktické. Řekněte mi, v čem by mohl být problém?
Pedál není přímo mechanický, ale elektrický, zamyslete se nad tím – to je vaše doba odezvy!
>
„Jediná věc, která se v autě nerozbije, je část, která v něm není“ – G. Ford
staryi
s_pl maršál
Zprávy: 9269 Registrovaný: 24. dubna 2006, 12:35 Auto: X-REY ’16 1.6 5MT 5d, PICANTO ’11 1.0 5MT 5d Kde: Lipetsk Dík: 18 krát poděkoval: 19 krát Kontaktní informace:
Re: Zpoždění při sešlápnutí plynu
zpráva s_pl »10. března 2011, 20:37
frost18 napsal: Restylování z roku 2008, manuál. Po sešlápnutí plynového pedálu dojde k prodlevě asi sekundy, poté začnou stoupat otáčky, což je velmi nepraktické. Řekněte mi, v čem by mohl být problém?
Pedál není přímo mechanický, ale elektrický, zamyslete se nad tím – to je vaše doba odezvy!
Zpoždění je nastaveno speciálně pro změkčení jízdy a snížení škodlivých emisí a rychlost pohybu nabitých částic není malá.
Oceňování všech typů nemovitostí v Lipetsku
http://expert48.ru
s_pl
Velký kapitán Seryoga
Zprávy: 443 Registrovaný: 24. ledna 2010, 21:00 Kde: Irbit, Sverdlovská oblast. poděkoval: 2 krát
Re: Zpoždění při sešlápnutí plynu
zpráva Serjoga Bolšoj »10. března 2011, 20:38
frost18 napsal: Restylování z roku 2008, manuál. Po sešlápnutí plynového pedálu dojde k prodlevě asi sekundy, poté začnou stoupat otáčky, což je velmi nepraktické. Řekněte mi, v čem by mohl být problém?
Pedál není přímo mechanický, ale elektrický, zamyslete se nad tím – to je vaše doba odezvy!
Je to znatelné, když na to silně zatlačíte. Jinak vás to ani nikdy neobtěžuje.
‚Seryoga‘ FF2, 1.6/100, manuální převodovka, Comfort+options, 2008, sedan, restyling, Partner Black, 66/96 RUS
Serjoga Bolšoj
405. moderátor Zprávy: 5513 Registrovaný: 11. července 2007, 20:54 Auto: GMC Kde: SPb Dík: 7 krát poděkoval: 50 krát Kontaktní informace:
Re: Zpoždění při sešlápnutí plynu
zpráva 405-tý »10. března 2011, 20:44
frost18 napsal: Restylování z roku 2008, manuál. Po sešlápnutí plynového pedálu dojde k prodlevě asi sekundy, poté začnou stoupat otáčky, což je velmi nepraktické. Řekněte mi, v čem by mohl být problém?
V souladu s normou Euro 4.
Dvoulitrové balení může být. Mléko:)
GMC Tahoe 5,7 V8 TBI
405-tý
frost18 Soukromé
Zprávy: 6 Registrovaný: 08. března 2011, 18:40 Kontaktní informace:
Re: Zpoždění při sešlápnutí plynu
zpráva frost18 »11. března 2011, 00:57
Auto jsem si pořídil včera, ještě si na něj nezvykl a nevím, jak by to mělo být. Na mém BMW bylo všechno v pořádku, otáčky stoupají přesně tak, jak sešlápnete pedál, a bez prodlevy.
Ještě jednou je moment, kdy je motor studený, trochu sešlápnu plynový pedál a pustím ho, otáčky klesnou z 1200 na někam kolem 500, 600 a motor začne kýchat, jako by se každou chvíli měl zastavit, a pak se vrátí do normálních volnoběhů. No, všiml jsem si toho jen za studena, jakmile se zahřeje, je všechno v pořádku. Stalo se to někomu?
=Sergey= FF2 1.8 MKPP 2008, Kombi, Bílá
frost18
Val_75 Generál
Zprávy: 1968 Registrovaný: 05. září 2010, 17:26 Auto: FF | ’10 | 2.0 | AT | 4d Kde: Podolsk Dík: 1 krát poděkoval: 10 krát
Re: Zpoždění při sešlápnutí plynu
zpráva Val_75 »11. března 2011, 08:17
Odebírejte, použijte vyhledávání. K tématu se podívejte sem.
Val_75
Igormois Private
Zprávy: 7 Registrovaný: 01. března 2011, 10:33
Re: Zpoždění při sešlápnutí plynu
zpráva Igormois »13. března 2011, 11:13
Jdi na fórum „kolísání otáček“ zde. Je tam toho hodně napsaného. Tohle je konstrukční vada škrticí klapky. Například jsem ji vyčistil a vyvrtal do ní otvor o průměru 3 mm. Otáčky už nekolísají a teď to za studena jede bez problémů. Zkontroluj také zapalovací svíčky a vstřikovače.