Zůstane Rusko bez GPS, či nikoli: rizika a důsledky

Možnost odpojení Ruska od globálního pozičního systému (GPS) je v posledních letech tématem diskusí. Spojené státy tento krok zvažují v rámci probíhajících sankcí uvalených na Rusko. Je to vůbec možné a jak moc to ovlivní obyčejné lidi? Co se stane, pokud bude Rusko odpojeno od GPS? Šéf Roskosmosu Dmitrij Rogozin říká, že hrozba je příliš abstraktní a je nepravděpodobné, že by se stala skutečnou. Jiní odborníci mají určité obavy.

Níže jsou uvedeny hypotetické možnosti a důsledky odpojení Ruska od GPS, jakož i možné alternativy, které by mohly nastat.

Základní informace o GPS

V roce 2023 téměř každý obyvatel Ruska používá GPS ve svém životě, ale mnozí ani nechápou, co to je a jak to funguje.

GPS, zkratka pro Global Positioning System (Globální poziční systém), je satelitní navigační systém, který byl původně vyvinut jako vojenský nástroj. Koncem 20. století se však stal dostupným i pro civilisty, což z něj rychle udělalo jeden z nejpoužívanějších navigačních systémů.

Poskytuje sledování polohy v reálném čase a výpočty rychlosti, s výjimkou polárních oblastí. Systém GPS se skládá ze tří hlavních komponent:

• vesmírný segment sestávající z 32 družic středních výšek, z nichž 24 je v provozu a osm slouží jako rezerva;
• segment velení a řízení, včetně hlavního řídicího stanoviště na letecké základně Shriver v Colorado Springs;
• několik dalších pomocných stanic, pozemních antén a monitorovacích stanic;
• civilní segment, který se používá k různým účelům.

Satelity vysílají na Zemi signály, které jsou zachycovány GPS přijímači v mnoha zařízeních, jako jsou auta, chytré telefony a dokonce i ponorky s balistickými raketami.

Systém GPS hraje v Rusku zvláštní roli v zařízeních pro satelitní monitorování dopravy, kde dekódováním signálů pozemní služby v čase vytvářejí trasy pro vozidla a dokáží vypočítat aktuální rychlost a směr pohybu. Je třeba poznamenat, že GPS v Rusku v současné době funguje, ale GLONASS funguje paralelně ve všech seriózních systémech.

Pro informaci!
GPS je satelitní navigační systém, který poskytuje informace o poloze v globálním měřítku, a jeho výpadek by mohl mít dalekosáhlé důsledky.

Je technicky možné odpojit Rusko od GPS?

Obyčejné lidi samozřejmě zajímá: bude v Rusku vypnut GPS? Na tuto otázku je těžké jednoznačně odpovědět, protože existuje vážná politická vůle vůdců západních zemí, která je v rozporu s technickou možností takového kroku.

Myšlenka odříznutí Ruska od GPS byla diskutována v politické sféře, ale technické aspekty takového kroku vyvolávají určité otázky.

Důležité!
S dnešní technologií a strukturou satelitní navigace je nemožné zcela odpojit jakoukoli jednotlivou zemi od GPS. Proto bude otázka, zda bude GPS v Rusku vypnuto v roce 2023 nebo později, zodpovězena záporně.

Jde o to, že satelity nelétají nad Ruskem, ale nad celou Eurasií a zajišťují provoz různých zařízení, včetně těch v Německu, Francii, Polsku a Belgii. Vypnout takzvané „ruské“ satelity je nemožné, protože prostě neexistují, všechny fungují pro celý kontinent. Úkol navíc komplikuje jejich neustále se měnící poloha vzhledem k Zemi.

Funguje GPS v Rusku? Ano, funguje. A zatím není důvod k obavám. Koneckonců je technicky nemožné zakázat satelitům vysílat signál na území samostatné země. Proto ti, kteří se zajímají o to, zda GPS v Rusku dnes funguje, mohou klidně odpočívat.

Je však možné rušit jak signál standardní přesnosti používaný v civilním segmentu, tak i vysoce přesný vojenský signál. Právě v této podobě je o vypnutí GPS v Rusku v roce 2023 diskutováno radikálními zástupci zahraničních zemí.

Pro informaci!
Západ může kolektivně použít pozemní rušičky ke zkreslení signálu přicházejícího z vesmíru, ale v důsledku toho utrpí i jeho vlastní infrastruktura. Protože pokud bude GPS rušeno v Rusku, signál se sotva dostane i na Ukrajinu, do pobaltských zemí a Gruzie.

To by mohlo vést k narušení provozu společností jako Boeing a Airbus, jejichž letadla létají nad Ruskem, a mohlo by dojít ke ztrátě přesných dat, pokud by do systému bylo manipulováno zvenčí. Důsledky by se mohly rozšířit i za hranice Ruska, protože síť je propojená a vzájemně závislá.

Pokud by byl vyřazen z provozu značný počet satelitů, mohl by se celý systém zhroutit, což by mohlo způsobit rozsáhlý chaos pro ty, kteří se spoléhají na technologii GPS.

Navzdory technickým obtížím si mnoho zemí uvědomilo potenciální rizika spoléhání se na jediný navigační systém a vyvinulo vlastní alternativy k GPS. Rusko má svůj vlastní národní navigační systém GLONASS, Evropa vytvořila Galileo a Čína má BeiDou.

Zároveň je GLONASS z hlediska propustnosti a pokrytí jedinou skutečně funkční alternativou.

Důležité!
V Rusku existuje seriózní analog GPS. Jde o domácí satelitní navigační systém GLONASS, jehož instalace v mnoha zařízeních a přístrojích je ze zákona povinná.

Co se stane, když v Rusku přestane fungovat systém GPS

Nyní, když je jasné, zda byl GPS v Rusku vypnutý, či nikoliv, můžeme teoretizovat o tom, co se stane, pokud bude systém deaktivován.

GPS je zásadní součástí letectví, umožňuje pilotům sledovat trasu a trajektorii letadel během letu a také ovládat autopilota, což je nezbytné při přistání za podmínek nízké viditelnosti. Možnost, že by systém byl v Rusku vypnut, však vyvolala obavy mezi piloty a leteckými úřady.

Zástupce vedoucího Rosaviatsie koncem dubna doporučil pilotům, aby začali s výcvikem letů bez signálu GPS a procvičovali vzlety a přistání bez použití navigačních systémů.

Může se Rusko obejít bez GPS? Spíše ano než ne. Za tímto účelem země již několik let aktivně prosazuje vybavení přijímači GLONASS. A dnes, pokud v Rusku nefunguje GPS, lze polohu zjistit pomocí GLONASS.

Zkušení domácí piloti se domnívají, že absence amerického navigačního systému není důvodem k vážným obavám. Někteří další zástupci oboru však připouštějí, že to od pilotů bude vyžadovat větší úsilí. Zejména přechod na ruční řízení, což by mohlo potenciálně způsobit problémy při obtížných přistáních.

Bezpečnost letectví však nesledují jen piloti, ale také dispečeři, kteří využívají systémy instalované na většině letišť. Tyto systémy zaznamenávají informace o zbývajícím palivu, rychlosti a poloze letadla, což dispečerům umožňuje nasměrovat piloty k bezpečnému přistání i bez GPS.

Co se stane, když bude v Rusku zákonem zakázáno GPS? Dnes je GLONASS standardně instalován v chytrých telefonech, automobilových navigátorech a dalších přijímačích se standardní přesností. Potenciální problém se již více než 10 let řeší na státní úrovni. GLONASS je integrován do všech chytrých telefonů, tabletů a navigátorů, které se v posledních 5-7 letech prodávaly obyvatelstvu. Yandex.Mapy a Yandex.Navigator se bez GPS snadno obejdou. Pro běžného uživatele je tedy nepravděpodobné, že by se něco moc změnilo.

Kdo by mohl mít problémy, pokud by Rusko bylo odpojeno od GPS? Odborníci zdůrazňují pouze dvě kategorie občanů: fanoušky dětských chytrých hodinek (velmi málo levných modelů zná GLONASS) a majitele chytrých telefonů uvedených na trh před více než 7-8 lety. Ostatní se nemají čeho obávat. Ani šťastní majitelé iPhonů se nemusí obávat, že by Rusko bylo odpojeno od GPS – počínaje verzí 4S fungují populární gadgety perfektně s ruským satelitním navigačním systémem.

Pokud mluvíme o profesionálnějším využití, například v dopravních telematických zařízeních, pak ani zde odborníci nevidí žádná významná rizika. Všechny moderní satelitní navigační trackery a automatizační programy pro vozové parky podporují dva systémy současně. A i kdyby Rusko zůstalo bez GPS nebo by signál byl záměrně zkreslený, bude nutné pouze kompletně přejít na národní platformu GLONASS.

„Obecně by úplný přechod na GLONASS neměl mít negativní dopad na dopravní telematiku.“
– zástupce generálního ředitele společnosti Omnicomm Maxim Pavlukhin

„I když bude signál GPS omezen pro komerční využití, v žádném případě to nebude mít pro podnikání žádné zásadní důsledky.“
– Ředitel rozvoje Fort Telecomu Vladimir Makarenko

„Problém s vypnutím globálního systému GPS je nepravděpodobný. O obrazovém aspektu ani nemluvím. Protože vypnutím zařízení na oběžné dráze přestane být signál přijímán nejen v Rusku, ale i ostatními spotřebiteli po celém světě.“
– Šéfredaktor časopisu „Věstník GLONASS“ Konstantin Kreidenko