DITCH – Dahlův slovník – ruský jazyk.
Pokud srážky vedou k tvorbě louží na vozovkách, dochází k sedání povrchu vozovky. V takové situaci je nutné odvodnění povrchových a podzemních vod. K uspořádání drenážního systému pro takové případy se používají drenážní trubky pod silnicí.
Typ drenážního systému
Nejprve byste se měli rozhodnout pro typ drenážního systému:
- Otevřený – je strouha, která vede z kopce, kterým protéká podzemní a povrchová voda k zachycení nádrží nebo odvodňovacích studní.
- Uzavřený – příkop, ve kterém jsou umístěny perforované trubky pro odvodnění.
Přirozeně pouze druhá možnost je vhodná pro pokládku pod příjezdovou cestu nebo pod malou cestu, protože poskytne vysoce kvalitní odvodnění. Při správné instalaci neumožní uzavřený drenážní systém propadat povrch vozovky.
Úhel sklonu
Před instalací potrubí je třeba vypracovat návrh drenážního systému. V této věci hrají hlavní roli dva faktory – správný výpočet sklonů a výběr materiálů potrubí. Hlavním rysem správně navrženého drenážního systému je schopnost vody protékat potrubím bez použití čerpadla, tedy gravitací. Aby k tomu došlo, musíte přesně změřit úhel sklonu potrubí k bodu přelivu.
Sklon 1° znamená, že po 100 m bude potrubí zanořeno do země o 1 m, pokud je plocha rovná. Není potřeba vytvářet rychlé proudění zvyšováním sklonu, a proto 2° stačí k vytvoření účinného odvodnění. V praxi se nikomu nepodaří vyhloubit zarovnaný příkop s požadovaným sklonem, a tak na jeho dně vytvoří polštář z písku a drti.
Drenážní trubky pro pokládku pod vozovku
Při výběru trubek pro drenážní systém a jejich pokládání pod vozovku jsou důležité tři faktory:
- Spolehlivost a mechanickásíla. Tento faktor hraje velkou roli, pokud se po silnici očekává pohyb těžké techniky o hmotnosti několika desítek tun. To znamená, že konstrukce musí odolat velkému zatížení a nesmí se zlomit.
- Rozměry příkopu. Velikost příkopu ovlivňuje množství podzemní vody, které jím může procházet. Proto je průměr potrubí pečlivě vybrán s ohledem na očekávaný průtok.
- Rozpočet. Na trhu je spousta materiálů, ale plastové drenážní trubky jsou považovány za nejoptimálnější možnost z hlediska ceny a kvality.
Je ale důležité vybrat správný materiál plastové trubky, průměr a typ. K tomu je třeba vzít v úvahu specifické vlastnosti každého typu materiálu.
Podle druhu materiálu
Pokud vezmeme v úvahu výchozí materiál, ze kterého jsou vyrobeny drenážní trubky, je to zejména:
- Polyetylénové. Nejběžnější typ drenážního potrubí pod vozovkou. Obvykle se prodává v vlnité formě o délce 50 m Jeho tepelná odolnost není tak vysoká jako u jeho analogů, ale tento parametr je pro drenážní systém sekundární.
- polypropylen. Je odolný a tepelně odolný, ale zřídka se používá v drenáži a cena těchto výrobků je vyšší než cena analogů.
- PVC. Má vysokou odolnost vůči agresivním chemikáliím, pevnost a tepelnou odolnost. Musí být vybaveny armaturami ze stejného materiálu. Nejoblíbenější průměr drenážních trubek z tohoto materiálu je 110–200 mm. Délka může být 6–12 m. Lze jej snadno zkrátit na požadovanou délku pomocí pilky.
Při uspořádání drenáže potrubí jsou přirozeně nejoblíbenější polyethylen a PVC.
Perforace
Dříve bylo řečeno, že při uspořádání drenáže se používají perforované trubky. To ale záleží na tom, proč se systém obecně nastavuje. Proto mohou být trubky:
- Plně perforované. Otvory nebo štěrbiny po celém povrchu potrubí, které umožňují podzemní a povrchové vodě vstupovat a vystupovat do kanalizačního bodu. Otvory mohou být široké 1,5–5 mm, ale délka, počet otvorů a jejich umístění nejsou regulovány. Sloty jsou umístěny na spodní vlně.
- Částečně perforovaná. Používá se pouze pro sběr kapaliny během srážek. Čili rozsah použití se jednoznačně zužuje. Pokud podzemní voda není blízko povrchu vozovky, pak je tato možnost docela dobrá. Pokud jsou otvory vytvořeny pouze na jedné straně trubky, měla by být perforovaná část při pokládce umístěna nahoře.
Musíte si vybrat s ohledem na množství srážek, které spadne za rok, a hloubku a tloušťku vrstvy podzemní vody.
Průměr
Pokud vezmeme průměrné statistické normy, pak:
- Průměr hlavního odvodňovacího systému pro soukromé použití se pohybuje v rozmezí 160–300 mm;
- Pro sekundární větve se průměr považuje za minimálně 110 mm;
- Průměr 400 mm nebo více se již používá pro pokládku dálnic, pro průmyslové účely a také v případě, že úsek silnice má potok protékající příkopem nebo se nachází na samém konci systému příkopů.
Při výběru se proto vyplatí zvážit nejen množství srážek při povodních a tání sněhu, ale také umístění drenáže a její délku. Všechny tyto parametry musí odpovídat normám GOST.
Vícevrstvá a prstencová tuhost
Mimořádně důležitý parametr, který poskytuje lepší pevnost potrubí, je obvykle představován vlnitou vnější částí a absolutně hladkou vnitřní částí. Jejich hustota umožňuje odvodnění i pod dálnicemi.
Podle evropských norem musí být prstencová tuhost trubek (SN) při uložení pod vozovku minimálně 4 kN/m7,5. V tomto případě je však zvýšená ochrana zajištěna shora pomocí železobetonové desky s obložením z drtitelného materiálu (například pěnového plastu nebo polystyrenu o tloušťce 8 cm). Druhou možností je zvolit prstencovou tuhost SN8 (20 kN/m40). Pokud pak nedochází k neustálému pohybu těžké techniky po silnici, provádí se backspreading. Obvykle se k tomu používá drcený kámen frakce 30-50 a tloušťka XNUMX-XNUMX cm SN je indikátorem toho, jaké zatížení může potrubí odolat. na tom závisí rozsah použití potrubí a podmínky pro jeho instalaci
Hlavním úkolem kropení je vytvořit hustou vrstvu s minimálními vzduchovými mezerami. Používá se žulová nebo štěrková drť.
Několik vrstev trubky může dát konstrukci potřebnou pevnost a odolnost. Při použití vlnitých trubek pro odvodnění lze vyřešit řadu problémů:
- Snížení počtu spojů, což snižuje riziko netěsností.
- Během přípravy příkopu jsou zjednodušeny požadavky na jeho geometrii, což pomůže snížit náklady na proces instalace.
Proto je pro většinu projektantů drenážních systémů volba zřejmá – budou to vlnité možnosti s částečným nebo úplným odvodněním.
Proces pokládání potrubí v příkopu pod silnicí
Celý proces se skládá z následujících kroků:
- Čištění příkopu s následným vytvořením svahů a jeho rozšíření. Šířka ve spodní části by se měla rovnat průměru trubky +40 cm.
- Na dno příkopu je položena geotextilie. Tím zabráníte tomu, aby se písek shora propadl do půdy pod ním.
- Příprava polštáře z písku a drceného kamene frakce 20-40. Při zhutnění by měla být vrstva 10-15 cm Hustota polštáře by měla být podle Proctora asi 95 %. To znamená, že pokud na této vrstvě stojíte, neměla by se vám prohýbat pod nohama.
- Pokládání potrubí.
- Zadní vrstva písku nebo měkké půdy. Pěchování 95 % podle Proctora. Horní vrstva nad potrubím by měla být alespoň 30 cm.
- Pokládání geolátky na polštář.
- Zásyp drceného kamene a jeho hutnění.
- Provedení horní části závodu.
- Zpevňování svahů geomříží nebo betonáží.
Pokud je během stavebních prací pod vozovkou umístěna drenážní trubka a očekává se pohyb těžké techniky, lze jako možnost použít dočasné položení silničních desek nahoře.
Na závěr
Při výběru drenážních trubek pro silnici je důležité zvážit následující faktory:
- Množství srážek během období jeho maximální tvorby, ať už se jedná o povodně, tání sněhu atd.
- Hloubka a mocnost vrstvy podzemní vody.
- Jaký druh dopravy bude projíždět po povrchu vozovky v místě, kde vede odvodnění.
Pokud sami nemůžete správně vybrat všechny prvky pro odvodňovací systém, pak jsou specialisté z Europlast Engineering připraveni vám pomoci se rozhodnout a najít pouze ty možnosti, které potřebujete.
fem. příkop, -vočka hanlivý. příkop láskyplný. příkop vedoucí pryč. dlouhá a úzká díra, mělký a úzký příkop; někdy kanál, vykopaná vodní cesta. Kanavnak mužský rod místo, půda pod příkopy; pruh země podél příkopu, jeho břehu. Kanavnyj, kanavochnyj, vztahující se k příkopu. Příkopová cesta, vykopaný, velký, poštovní. Příkopová loď, jede podél Tichvinského kanálu a zvedá až 2000 pud. Příkopový pluh, pro kopání příkopů, zákopů, podobný brázdě, ale po stranách odhrnovaček jsou nože pro odřezávání boků příkopu a na jejich místě jsou tlapy, které odřezávají jeho dno. Kanavistý nebo konavčatý, hojný v příkopech; brázděný. Kopat pole, cestu, odřezávat její okraj příkopy. Kanalizovat, být křižován příkopy, roklemi nebo roklemi. Pole jsou kanalizována od hraničních čar. Příkopník muž – žena dělnice pro kopání příkopů. Průplav, francouzský dlouhý příkop nebo strouha, naplněná vodou, pro odvodnění, přítok nebo pro lodní dopravu; úzký průchod po moři, přirozeně; průchod, kanál, úžina, průliv; prázdno v potrubí, v šachtě, v kanónu; kanál nebo nádoba v rudném tělese, šťávě, krevní žíle;
| * cesta, prostředek, metoda k dosažení něčeho. Kanál, vztahující se k kanálu. Usměrnit oblast, položit kanály; usměrnit, spojit se s kanály. -ся, být zásoben kanály, kanály. Splavování ženský rod. děj slovesem.
Dahl. Dahlův slovník. 2012
Viz také interpretace, synonyma, významy slova a co je CANAV v ruštině ve slovnících, encyklopediích a referenčních knihách:
- PŘÍKOP v Millerově knize snů, knize snů a výkladech snů:
Pád do příkopu ve snu znamená pokles v podnikání a osobní ztrátu; ale pokud přes něj přeskočíte, pak je to . - KANAVA v adresáři obydlených oblastí a poštovních směrovacích čísel Ruska:
168086, Republika Komi, … - KANAVA R. v encyklopedickém slovníku Brockhause a Euphrona:
r. v severoamerických Spojených státech – viz Gret-Kenova (viz odpovídající … - PŘÍKOP v encyklopedickém slovníku:
KAHABA, -ы, podstatné jméno. Mělký a úzký příkop. Odvodnění, kn. II. dim. kanál, -и, podstatné jméno. příd. jm. kanál, -ая, … - PŘÍKOP v úplném akcentovaném paradigmatu podle Zaliznyaka:
kanál, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, kanály, … - КАНАВА ve slovníku pro luštění a skládání křížovek:
Příkop na… - КАНАВА ve slovníku pro luštění a skládání křížovek:
Něco… - PŘÍKOP ve slovníku synonym ruského jazyka:
zavlažovací příkop, pracovní, kanály, příkop, strouha, pruh, výkop, výmol, … - Příkop v Novém vysvětlujícím a slovotvorném slovníku ruského jazyka od Efremovové:
f. 1) a) Mělký a úzký příkop, obvykle používaný k odvádění nebo odvádění vody. b) Příkop vykopaný k vyznačení hranic … - PŘÍKOP v Lopatinově slovníku ruského jazyka:
příkop, … - PŘÍKOP v Kompletním pravopisném slovníku ruského jazyka:
příkop, … - PŘÍKOP v pravopisném slovníku:
příkop, … - PŘÍKOP v Ožegovově slovníku ruského jazyka:
mělký a úzký příkop Odpadní voda … - PŘÍKOP v Ušakovově vysvětlujícím slovníku ruského jazyka:
příkopy, f. 1. Dlouhý, úzký příkop. Hraniční příkop. Odvodňovací příkop. Příkop je zarostlý kopřivami. 2. Kanál (v 1. významu; regionální). V … - PŘÍKOP ve vysvětlujícím slovníku Efremovové:
příkop č. 1) a) Mělký a úzký příkop, obvykle používaný k odvádění nebo odvádění vody. b) Příkop vykopaný k označení … - PŘÍKOP v Novém slovníku ruského jazyka od Efremovové:
f. 1. Mělký a úzký příkop, obvykle používaný k odvádění nebo odvádění vody. otp. Příkop vykopaný k vyznačení hranic pozemku … - PŘÍKOP ve Velkém moderním vysvětlujícím slovníku ruského jazyka:
I f. 1. Mělký a úzký příkop, obvykle používaný k odvádění nebo odvádění vody. 2. Příkop vykopaný k vyznačení hranic … - VEDENÍ PŘÍKUP v encyklopedickém slovníku Brockhause a Euphrona:
Takto se nazývá příkop, který uzavírá železniční trať z obou stran v místech, kde prochází výřezy nebo vodorovnými … - BOČNÍ PŘÍKOP v encyklopedii Brockhause a Efrona:
Takto se nazývá příkop, který ohraničuje železniční lože z obou stran tam, kde prochází zářezy nebo… - PŘÍKOP, KANÁL v Abramovově slovníku synonym:
cm. … - KYVETTA v encyklopedickém slovníku:
[z francouzského cuvette, káď, pánev] 1) příkop naplněný vodou před zdí pevnosti; 2) odvodňovací příkop podél běžné silnice a železnice … - KYVETTA v encyklopedickém slovníku:
a, m. 1. Odvodňovací příkop podél silnice. 2. ist. Příkop naplněný vodou před zdí pevnosti. Kyveta — týkající se příkopu, … - HNĚDÉ UHLÍ A RAŠELINA* v encyklopedii Brockhause a Efrona.
- KYVETTA v Novém slovníku cizích slov:
(francouzsky cuvette, doslova káď, pánev) 1) příkop naplněný vodou před zdí pevnosti; 2) odvodňovací příkop podél železniční trati nebo … - KYVETTA ve Slovníku cizích výrazů:
[francouzsky cuvette doslova káď, pánev] 1. příkop naplněný vodou před zdí pevnosti; 2. odvodňovací příkop podél železnice nebo silnice … - KYVETTE v Novém vysvětlujícím a slovotvorném slovníku ruského jazyka od Efremovové:
m. 1) Odvodňovací příkop umístěný po obou stranách silnice. 2) zastaralé. Příkop před pevností … - Příkop v Novém vysvětlujícím a slovotvorném slovníku ruského jazyka od Efremovové:
1. f. hovorové 1) Stejné jako: příkop (2). 2) Malý žlab, malá podlouhlá půlkruhová prohlubeň v něčem. 2. f. … - KOPÁNÍ v Dahlově slovníku:
vykopat všechno, celou zahradu, dokončit práci; | znovu vykopat záhon, znovu ho vykopat; | vykopat cestu, vykopat příkop, zákop napříč, … - PŘÍKOP ve vysvětlujícím slovníku Efremovové:
příkop 1. f. hovor. 1) Stejné jako: příkop (2). 2) Malá drážka, malá podlouhlá půlkruhová prohlubeň v něčem. 2. … - PŘÍKOP v Novém slovníku ruského jazyka od Efremovové:
I. f. hovorové 1. totéž jako příkop 2. 2. Malý žlab, malá podlouhlá půlkruhová prohlubeň v něčem. II. f. … - ČANAVKA ve Velkém moderním výkladovém slovníku ruského jazyka:
I f. hovorové 1. Příkop vykopaný k vyznačení hranic pozemkových parcel; kanál I 2.. 2. Malý výkop, malý podlouhlý půlkruhový …