Dobré vědět: i zahradní technika si ráda užívá péči starostlivého majitele

Druhá polovina letní zahradnické sezóny je již za námi a sekání trávníku, řezání palivového dřeva, prořezávání keřů a další letní práce jsou pro mnoho rodin týdenní rutinou. Není načase začít se servisem zahradní techniky?

„Všeobecně se má za to, že když si na podzim uklidíte použité vybavení a uložíte ho do jara, tak na jaře stačí vyměnit olej, přidat benzín a vše bude fungovat až do příštího podzimního servisu. Ve skutečnosti je ale nejlepší čas na provedení meziservisu zahradního vybavení právě teď, v létě,“ radí marketingová manažerka Circle K Christella Pender.

„Nyní jsme dosáhli dvou měsíců intenzivního sekání trávníku, což pro průměrného majitele domu představuje asi 25 hodin práce. V této době byste měli vyměnit olej v sekačkách na trávu a dalších benzínových spotřebičích, protože začíná ztrácet své mazací vlastnosti. Starší motory s vysokou spotřebou oleje také nemusí mít dostatek oleje pro hladký chod,“ vysvětlil Pender.

Je také důležité kontrolovat vzduchové filtry u všech benzínových strojů v polovině sezóny, protože mohou být znečištěné nebo poškozené. „Zahradní technika potřebuje ke spalování paliva čistý vzduch a pokud je filtr znečištěný nebo poškozený, mohou se do motoru dostat pevné částice a poškodit válce a písty,“ řekl Pender.

Zahradní techniku je proto rozhodně třeba servisovat častěji než jednou za sezónu.

Benzín musí být vysoké kvality

Nádrž zahradní a lesnické techniky můžete natankovat jakýmkoli palivem, ale pro zajištění dlouhé životnosti a spolehlivého provozu zařízení je nejlepší použít nejkvalitnější benzín, který pomůže motoru běžet bez poruch. Na čerpacích stanicích v Estonsku si můžete koupit motorový benzín s oktanovým číslem 95 a 98 a právě ten druhý doporučuje Pender.

„Je důležité, aby benzín používaný v domácích motorových vozidlech byl čisté fosilní palivo bez přidaných biosložek, jako je ethanol, který váže vlhkost ze vzduchu, což může vést k vniknutí vody do palivového systému. Ethanol navíc způsobuje, že pryžové součásti, jako jsou membrány karburátoru nebo palivové potrubí, křehnou a snadno se zlomí,“ uvedl Pender.

Benzín s oktanovým číslem 98 je vhodný pro dvoutaktní i čtyřtaktní motory, takže je nejbezpečnější volbou dostupnou na čerpacích stanicích. Nevyhazujte návod k obsluze spotřebiče – čas od času si ho prohlédněte, protože některé spotřebiče mohou vyžadovat přidání oleje do paliva, například dvoutaktní foukače listí nebo čtyřtaktní křovinořezy.

„Společnost Circle K přidává do motorových benzínů Miles a MilesPLUS prodávaných na svých čerpacích stanicích aditiva, která snižují spotřebu paliva, emise a zajišťují optimální výkon motoru. To je dobrá volba jak pro automobily, tak pro zahradní techniku,“ vysvětlil Pender.

Ti, kteří svá zařízení používají jen zřídka, by si měli zakoupit speciální palivo pro malá zařízení.

Protože pily, vyžínače a sekačky na trávu mají obvykle malé palivové nádrže a při intenzivním používání je třeba je často doplňovat, starostlivý majitel má doma kanystr s náhradním palivem. Podle Pendera je důležité mít na paměti, že palivo musí být „čerstvé“.

„Jako přísada začíná etanol vázat vlhkost ze vzduchu již v nádobě, takže čím déle palivo stojí bez použití, tím větší je pravděpodobnost, že se spolu s benzínem nakonec do motoru dostane i voda. Pokud neočekáváte, že budete s tímto zařízením v blízké budoucnosti pracovat, měli byste palivo z nádrže určitě vypustit,“ dodal Pender.

Obecně byste neměli skladovat palivo v nádrži zařízení déle než měsíc. Na konci letní sezóny je nutné veškeré vybavení vypustit palivo a vyčistit. I to nejlepší palivo ztrácí své kvalitativní vlastnosti maximálně za tři roky, proto je nutné zahradní techniku každý rok naplnit „čerstvým“ palivem.

Motor jakékoli benzínové sekačky na trávu je velmi náročný na palivo a olej, proto použití nevhodného paliva nebo oleje, který není vhodný pro motor, vede ke snížení její životnosti a také k její poruše.

Koneckonců, motor sekačky na trávu funguje na stejných principech jako motor automobilu. Aby tedy fungovala bez poruch a s maximálním výkonem, je nutné používat nejen kvalitní, ale i vhodný benzín a olej.

Například sekačky na trávu jsou vybaveny pouze čtyřtaktními motory, zatímco křovinořezy a další ruční nářadí jsou vybaveny pouze dvoutaktními motory a je lepší je naplnit palivem vhodným pro tento typ motoru.

Dále se pokusíme podrobněji pochopit otázku, jaký druh benzínu naplnit do sekačky na trávu.

Rozdíl mezi motory

Hlavní rozdíl je v počtu zdvihů, který určuje způsob mazání třecích částí a přívodu paliva.

Čtyřtaktní motory běží na čistý benzín, protože olej pro mazání třecích částí se nachází ve speciální nádobě – vaně nebo klikové skříni.

Dvoutaktní motory nemají olejovou rezervu, takže fungují na směs benzínu a oleje a stejná směs maže třecí části.

Olej pro vyžínače a další dvoutaktní zařízení proto není vhodný pro sekačky na trávu a naopak olej pro sekačky na trávu nebo jiná čtyřtaktní zařízení nelze použít k výrobě směsi pro dvoutaktní motory.

Proč je důležité zvolit správné palivo?

Kapalné palivo (benzín) prochází karburátorem nebo vstřikovačem a vstupuje do válce, kde se mísí se vzduchem a poté hoří, přičemž uvolňuje teplo a výfukové plyny. vytvoření dostatečného tlaku pro pohyb pístu.

Pokud je benzín vysoké kvality, tj. neobsahuje škodlivé nečistoty a jeho složení odpovídá normě GOST 32513-2013 „Motorová paliva. Bezolovnatý benzín. Technické podmínky“, pak je jeho negativní dopad na palivový systém a prvky spalovací komory minimální.

Koneckonců, i když je tento GOST horší než regulační dokumenty přijaté v EU, USA nebo Japonsku, negativní dopad odpovídajícího paliva na motor je v rámci norem přijatých těmito zeměmi.

Hlavní rozdíl mezi ruským GOST a regulačními dokumenty těchto zemí se tedy týká dopadu benzinu na životní prostředí a moderních ekologických motorů. Drtivá většina sekaček na trávu je však vybavena motory vyvinutými v polovině minulého století, což znamená, že jejich dopad na životní prostředí je srovnatelný s motory stejných automobilů. Proto ani ten nejekologičtější benzin nemůže situaci k lepšímu změnit.

Pokud je obsah síry a pryskyřice vyšší, než požaduje GOST 32513-2013, pak takový benzín představuje vážnou hrozbu pro motory, koneckonců:

• pryskyřice se postupně usazuje na stěnách kanálů palivového systému, čímž snižuje jejich průchodnost a narušuje poměr paliva a vzduchu ve směsi paliva a vzduchu;
• Síra mění teplotu spalování benzínu, a proto části spalovací komory, tj. válec, píst, ventily a hlava, pracují při teplotách vyšších než vypočítané, což znamená, že se jejich zdroje spotřebovávají několikanásobně rychleji.

Pokud má palivo jiné oktanové číslo, palivo s nižším oktanovým číslem se vznítí dříve, což způsobí detonaci, která zničí všechny části spalovací komory. Pokud je oktanové číslo vyšší, část paliva shoří v tlumiči výfuku, což vede k jeho vyhoření.

Jaký benzín naplnit?

Téměř všechny sekačky na trávu spotřebovávají bezolovnatý benzín AI-92, který se na některých čerpacích stanicích označuje jako Regular. Některé modely jsou však určeny pro benzín AI-95 (Premium) nebo dokonce AI-98 (Super).

Proto si před naplněním palivem pečlivě přečtěte návod k obsluze benzínové sekačky na trávu a palivo pro ni kupujte pouze na důvěryhodných čerpacích stanicích.

Pokud tankujete palivo doporučené výrobcem, pak motor bude své zdroje využívat velmi šetrně a vydrží mnoho let nebo dokonce desetiletí. Jsou známy případy, kdy sekačky na trávu vyrobené v polovině osmdesátých let minulého století stále fungují bez opravy nebo výměny motoru.

Spotřeba paliva a na čem závisí?

Spotřeba paliva benzínové sekačky na trávu se měří v l/h, což je počet litrů benzínu, které motor spotřebuje během sekání trávy za hodinu.

Tento parametr závisí na:

• výkon motoru;
• šířka sečení;
• přítomnost samohybného pohonu;
• hustota trávy;
• vlastnosti provozu.

Čím výkonnější je motor, tím více paliva spotřebovává, protože energie otáčení jeho hřídele vzniká v důsledku spalování benzínu a výskytu výfukových plynů, které tlačí na píst, který prostřednictvím ojnice otáčí klikovým hřídelem motoru.

Čím větší je záběr sečení, tím větší výkon musí motor vyvinout k efektivnímu sečení trávy. Samohybný pohon odebírá část energie vyrobené motorem k pohybu sekačky na trávu, což znamená, že pro zachování stejné účinnosti sečení je nutné vyvíjet dodatečnou energii, což vede ke zvýšení spotřeby paliva.

Čím hustší je tráva, tím vyšší je zatížení nože, což znamená, že motor musí generovat více energie pro udržení efektivního sečení.

Režimy sečení nemají malý význam, protože v režimu mulčování a také pokud není sběrný koš včas vyprázdněn, zvyšuje se spotřeba paliva.

Výrobci někdy uvádějí spotřebu paliva pro konkrétní model, ale tento údaj je zprůměrovaný, takže přípustná chyba je ±30 %. Tento parametr lze přesněji určit pomocí testu v plném rozsahu., pro který se do nádrže nalije přesně 1 litr benzínu a seká se tráva, dokud se motor nezastaví, a poté se tento údaj převede do požadovaného formátu (l/h).

Pravidelné měření spotřeby paliva pomůže sledovat stav motoru a jeho systémů, protože pokud se spotřeba za stejných provozních podmínek zvýšila, pak motor potřebuje údržbu.

Jak natankovat benzínovou sekačku na trávu?

K tankování používejte čistý bezolovnatý benzín, který byl skladován maximálně týden v čisté nádobě bez zbytků oleje.

Palivo se musí nalít pomocí konve nebo speciálního hrotu., umístěný na kanystru, aby se zabránilo rozlití benzínu.

Rozlité palivo koneckonců představuje vážné nebezpečí požáru a také uvolňuje nepříjemný zápach a špiní ruce nebo oblečení.

Nádrž nelze naplnit palivem, protože motor během provozu generuje velké množství tepla, z něhož část se dostane do palivové nádrže sekačky a alespoň trochu zahřívá její obsah. To vede ke zvýšenému odpařování paliva a ke zvýšení tlaku uvnitř palivové nádrže, což také vede ke zvýšení tlaku uvnitř palivového systému.

Pokud se to stane, pak směs paliva a vzduchu vstupující do válce bude bohatší, což znamená, že palivo v něm obsažené neshoří úplně, ale shoří v hlavě motoru a jeho tlumiči výfuku, což zkrátí životnost těchto dílů.

Před doplněním paliva si pečlivě přečtěte návod k obsluze vaší benzínové sekačky, protože je v něm uvedena maximální hladina paliva, kterou nesmíte překročit.

Pro naplnění palivem, musíte udělat následující:

• Pokud byl stroj dříve používán k sekání trávy, vypněte motor a poté počkejte 5–10 minut, než motor a okolí vychladnou (pokud byla sekačka právě doručena na pracoviště, pak tento krok není nutné provést);
• K čištění víčka palivové nádrže a okolí od posekané trávy nebo prachu použijte čistý hadřík;
• odšroubujte víko a odložte ho stranou;
• pomocí konve nebo speciální trysky na kanystru nalijte palivo do nádrže;
• nasaďte a poté zašroubujte víko;
• Otřete víko, plnicí hrdlo a nádrž čistým a suchým hadříkem.

Výběr a použití oleje

Motor benzínové sekačky se ve své konstrukci liší od motoru automobilu pouze počtem válců a chlazením vzduchem.

Jeho nejbližším analogem jsou motory mopedů, protože i ty mají pouze jeden válec a chlazení vzduchem. Proto je pro motory benzínových sekaček vhodný stejný olej jako pro automobily nebo mopedy a splňuje požadavky výrobce na SAE a API.

Pokud výrobce neuvedl parametry SAE a API, pak Musíte se zaměřit na následující hodnoty:

• podle SAE5W30, 10W30, W30, 10W35, 15W35, 10W40, 15W40, W40.
• dle APISG, SH, SJ nebo SL (pro sekačky na trávu se systémem vstřikování paliva pouze SJ nebo SL).

Výrobci někdy doporučují určitou značku oleje, ale to není způsobeno tím, že je pro tento motor vhodnější, ale kvůli touze vydělat peníze nebo partnerským závazkům, protože výrobce inzeruje své produkty nebo produkty svých partnerů.

Zároveň takový olej „do sekaček na trávu“ nemá žádné skutečné výhody, protože motory automobilů pracují v mnohem obtížnějších podmínkách, což znamená, že požadavky na olej pro ně jsou mnohem vyšší.

Kromě toho je důležité vybrat správný olej na základě typu základu, protože stává se to:

• minerální;
• polosyntetický;
• syntetický.

Výběr základny záleží na stáří sekačky a přítomnosti karburátoru:

1. 20 let a více – pouze minerální.
2. 0–20 let, karburátor – minerální nebo polosyntetický.
3. 10–20 let, vstřikování paliva – polosyntetické.
4. 0–10 let, vstřikování paliva – syntetické nebo polosyntetické.

Výkon

Použití správného oleje a benzínu umožňuje motoru sekačky velmi šetrně využívat svou životnost, takže její životnost může být i desítky let.

Hlavním parametrem, který určuje výběr benzínu nebo oleje, je doporučení výrobce, které lze nalézt v návodu k obsluze zařízení.

Pokud nemáte po ruce návod, můžete použít doporučení, která jste našli v článku. To vám pomůže rozhodnout se, jaké palivo naplnit a jaký olej použít pro benzínovou sekačku na trávu, bez ohledu na její značku a vlastnosti.