Jak často by se měly měnit brzdové destičky
Pozornost! Pokud se nemůžete zaregistrovat nebo obnovit své heslo na fóru, existuje 90% pravděpodobnost, že aktivační dopis je ve vašem držení. spam. Pokud s tím máte nějaké potíže, napište nám prosím e-mailem nebo přes „administraci kontaktů“. Pojďme na to přijít.
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
volkuss nováček Zprávy: 2 Registrovaný: 01. listopadu 2018, 08:24 Dík: 2 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva volkuss » 26. ledna 2023, 10:06
Dobrý den, můžete mi poradit, jak určit, kdy je čas vyměnit destičky/disky?
Na tak banální otázku jsem na fóru hned nenašel odpověď.
Na internetu jsou většinou oblíbené rady: vrzání, skřípání, prodlužování brzdné dráhy atd.
Našel jsem toto: 3mm pracovní část – 100% opotřebení brzd. destičky a co se týče kotoučů, tloušťka je o 2 mm menší než u nového (ale jak tlustý je ten nový?)
volkuss
DistrotioN Old-timer Zprávy: 1050 Registrovaný: 04. listopadu 2019, 13:14 Kde: Moskva Skutečné jméno: Alexander Dík: 608 krát poděkoval: 395 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva DistrotionN » 26. ledna 2023, 10:09
Tvrdý
Jaký typ motoru a pohonu?)
Tloušťka předního kotouče může být 25 mm nebo 30 mm
Zadní 12 mm
Podle podložek:
Nové přední 20 mm
Nová zadní 16mm
Pro zobrazení odkazů se zaregistrujte!
— Balíček asistenta TrafficJam
— Zimní balíček II
– AreaView
– Styl III
— Hybridní st.3 300 l/s 600 n/m
— Firmware DQ500
— Brzdy 340/310
— Pružiny odpružení DCC — 30 mm
DistrotionN
volkuss nováček Zprávy: 2 Registrovaný: 01. listopadu 2018, 08:24 Dík: 2 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva volkuss » 26. ledna 2023, 10:15
Díky
1.4 vpředu, 5 míst.
těch. Jsou tyto minimální hodnoty, které jsem uvedl, vhodné, měli bychom se jimi řídit?
volkuss
Vits pravidelné Zprávy: 905 Registrovaný: 19. září 2019, 10:14 Kde: Zelenograd Skutečné jméno: Michal Dík: 273 krát poděkoval: 469 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva Vits » 26. ledna 2023, 14:07
26. ledna 2023, 10:15
těch. Jsou tyto minimální hodnoty, které jsem uvedl, vhodné, měli bychom se jimi řídit?
Zadali jste nesprávné hodnoty.
26. ledna 2023, 10:06
Dobrý den, můžete mi poradit, jak určit, kdy je čas vyměnit destičky/disky?
Na tak banální otázku jsem na fóru hned nenašel odpověď.
Na internetu jsou většinou nějaké oblíbené rady
Vše, co potřebujete, je na našem fóru.
Odpověď je třeba najít v technické dokumentaci výrobce vozu.
Výrobci jak podložek, tak kotoučů tyto informace při popisu svých produktů duplikují, často se to dá najít i například v Autodocu při popisu kotoučů.
U destiček je minimální zbývající tloušťka brzdového obložení 2 mm (a to není jen u Škody, to samé má i Nissan v dokumentaci).
Pro disky – například mínus 3 mm.
Odpověď na tyto otázky naleznete na našem fóru zde:
Stáhnout soubor –
Kodiaq Brake Systems.pdf
A od strany 3 najdete odpovědi na své otázky.
PS:
Nesmíme také zapomínat, že existuje spousta různých situací, kdy je potřeba vyměnit kotouče nebo destičky z důvodu jejich poruchy (např. praskla destička, kotouče se protočily atd.).
Zde je vše individuální a na základě nesouladu mezi destičkami nebo kotouči a technickými požadavky.
Zelený smaragd 2.0 TDI Style, rodina II, zimní II, Styl III, asistent pro jízdu v dopravní zácpě (název: červen 2019)
Vits
Oleg. Pravidelný Zprávy: 757 Registrovaný: 22. června 2019 19:45 Kde: NN Skutečné jméno: Oleg Dík: 514 krát poděkoval: 190 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva Oleg. » 26. ledna 2023, 16:26
26. ledna 2023, 10:06
Dobrý den, můžete mi poradit, jak určit, kdy je čas vyměnit destičky/disky?
Na tak banální otázku jsem na fóru hned nenašel odpověď.
Na internetu jsou většinou oblíbené rady: vrzání, skřípání, prodlužování brzdné dráhy atd.
Našel jsem toto: 3mm pracovní část – 100% opotřebení brzd. destičky a co se týče kotoučů, tloušťka je o 2 mm menší než u nového (ale jak tlustý je ten nový?)
Zastavte se v servisu, speciálně vyškolení lidé se podívají a řeknou vám nejlépe osvědčený.
Škoda Kodiaq 2.0 TDI
Oleg.
Wargamer Regular Zprávy: 481 Registrovaný: 15. září 2019, 09:19 Kde: Moskva Skutečné jméno: Alex Dík: 51 krát poděkoval: 118 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva Wargamer » 26. ledna 2023, 16:52
volkuss, Vezmi třmen na brzdové kotouče, hever, klíč na kola, klíč 15 (nebo 45 Torx) a 17 A jdi měřit))) Kotouče -3mm od nominální hodnoty do koše. Podložky 3-5mm třecí vrstva v koši. Hodnocení disku je uvedeno na konci disku. Pokud je tam všechno rezavé, a všechno je tam rezavé, tak se podíváme do katalogu.
Škoda Kodiaq 2.0TSI St.1 235/400
Wargamer
x3m Vítěz soutěže Světového poháru 2022 Zprávy: 449 Registrovaný: 25. ledna 2021, 12:32 Kde: Moskva Dík: 244 krát poděkoval: 204 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva x3m » 26. ledna 2023, 16:59
26. ledna 2023, 16:52
Kotouče -3mm od jmenovitého do koše
Hm. Podle aktuálních časů jsem to nabrousil a jel dál))), dokud to neotřete až na chladicí lopatky.
V 90. letech se to praktikovalo v nepřítomnosti AF.
Bílý traktor St1
Wargamer Regular Zprávy: 481 Registrovaný: 15. září 2019, 09:19 Kde: Moskva Skutečné jméno: Alex Dík: 51 krát poděkoval: 118 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva Wargamer » 26. ledna 2023, 17:12
x3m, No, nebo se vyplatí koupit něco, co může být adekvátně servisováno.
Škoda Kodiaq 2.0TSI St.1 235/400
Wargamer
x3m Vítěz soutěže Světového poháru 2022 Zprávy: 449 Registrovaný: 25. ledna 2021, 12:32 Kde: Moskva Dík: 244 krát poděkoval: 204 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva x3m » 27. ledna 2023, 10:06
26. ledna 2023, 17:12
No, nebo se vyplatí koupit něco, co může adekvátně sloužit.
souhlas. Vždy jsem věřil, že auto by nemělo příliš zatěžovat rodinný rozpočet.
Při nákupu auta před 2-3 lety však nikdo nemohl předvídat, jak vše dopadne a nyní se bude muset přizpůsobit nové realitě.
Bílý traktor St1
Člen Gammi Zprávy: 51 Registrovaný: 02. září 2018, 22:57 Kde: Moskva Skutečné jméno: Michal Dík: 8 krát poděkoval: 9 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva Gammi »18. června 2023, 13:01
U zadních brzdových kotoučů se považuje za přijatelnou tloušťku alespoň 10 mm.
Majitel 2018 Shkodiak 2,0 benzín 4×4 DSG-7
Gammi
DistrotioN Old-timer Zprávy: 1050 Registrovaný: 04. listopadu 2019, 13:14 Kde: Moskva Skutečné jméno: Alexander Dík: 608 krát poděkoval: 395 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva DistrotionN »18. června 2023, 15:32
18. června 2023 13:01
U zadních brzdových kotoučů se považuje za přijatelnou tloušťku alespoň 10 mm.
Obávám se, že to není úplně správný výklad.
Zbývajících 10 mm – výměna
Pro zobrazení odkazů se zaregistrujte!
— Balíček asistenta TrafficJam
— Zimní balíček II
– AreaView
– Styl III
— Hybridní st.3 300 l/s 600 n/m
— Firmware DQ500
— Brzdy 340/310
— Pružiny odpružení DCC — 30 mm
DistrotionN
Člen KODY Zprávy: 62 Registrovaný: 16. ledna 2021, 19:33 Kde: Jaroslavl Skutečné jméno: Yuri poděkoval: 1 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva KÓDY » 26. července 2023, 22:50
26. ledna 2023, 14:12
Stáhnout soubor –
Kodiaq Brake Systems.pdf
Jsou tyto informace dostupné v ruštině?
KÓDY
mustamye člen Zprávy: 118 Registrovaný: 04. února 2021, 09:28 Kde: severní kapitál Dík: 36 krát poděkoval: 23 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva mustamye » 27. července 2023, 14:39
26. ledna 2023, 10:06
Dobrý den, můžete mi poradit, jak určit, kdy je čas vyměnit destičky/disky?
Toto je nápis visící v servisním středisku.
SSangYong Actyon- Škoda Kodiaq FD: 6NL, EB3, PG0, PJ1, PR3, PR4, WR1 (pro můj případ použití)
mustamye
Odpoledne Old Timer Zprávy: 1546 Registrovaný: 24. února 2021, 17:25 Kde: Moskva a MO Dík: 341 krát poděkoval: 462 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva Odpoledne » 27. července 2023, 17:21
Vždy to bylo zajímavé, ale pokud jsou na disku drážky (a ty většinou existují, v komerčním množství), tak se minimální tloušťka počítá z výšky těchto drážek, nebo jejich prohlubní?
Odpoledne
Vits pravidelné Zprávy: 905 Registrovaný: 19. září 2019, 10:14 Kde: Zelenograd Skutečné jméno: Michal Dík: 273 krát poděkoval: 469 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva Vits » 28. července 2023, 09:59
27. července 2023, 17:21
Vždy to bylo zajímavé, ale pokud jsou na disku drážky (a ty většinou existují, v komerčním množství), tak se minimální tloušťka počítá z výšky těchto drážek, nebo jejich prohlubní?
U takových kotoučů nemá smysl měřit tloušťku, protože. V tomto případě je při výměně brzdových destiček potřeba vyměnit i kotouče.
Někteří výrobci brzdových destiček k tomu mají odpovídající obrázky na krabici s destičkami (něco jako stručný grafický návod k postupu výměny.
Zelený smaragd 2.0 TDI Style, rodina II, zimní II, Styl III, asistent pro jízdu v dopravní zácpě (název: červen 2019)
Vits
SergeySN Normální Zprávy: 475 Registrovaný: 19. února 2022, 13:27 Kde: Petrohrad/Moskva Dík: 81 krát poděkoval: 116 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva SergeySN » 28. července 2023, 10:20
Odpoledne, pokud jsou drážky takové, že taková otázka vyvstává, pak kotouče naostřete nebo vyměňte. A pokud je v normálním provozním stavu, pak se tyč měří samozřejmě „z výšky“
FL 2.0TDI Styl + Styl II, Zimní II. Vydání 02.2022
SergeySN
Alexander T. Rozpoznatelný Zprávy: 25 Registrovaný: 17. září 2021, 22:30 Kde: Moskva Skutečné jméno: Alexander Dík: 20 krát poděkoval: 5 krát
Jak zjistit opotřebení destičky/kotouče?
zpráva Alexander T. »09. června 2024, 00:58
Dobrý večer všichni!
Dnes jsem jel na údržbu k majorovi (Tsvetochnyj 2, Moskva) a obdržel jsem následující doporučení – vyměnit přední a zadní brzdové kotouče (2.0TP/180 7RT 5W 4WD, 2021):
4. Aktuální stav kilometrů, 28 890
5. Přední brzdové kotouče (FBD), Výměna, 29 mm, koroze a nerovnoměrné opotřebení [Doporučeno]
6. Přední brzdové destičky (PTK), Výměna, 9.5 mm, doporučeno při výměně jednotek [Doporučeno]
7. Zadní brzdové kotouče (RBD), Výměna, 11mm, tvorba koroze [Doporučeno]
8. Zadní brzdové destičky (ZTK), Výměna, 6.3 mm, doporučeno při výměně jednotek [Doporučeno]
9. Čištění a mazání brzdových mechanismů (obě nápravy), Provádějte při výměně brzdových mechanismů [Doporučeno]
Četl jsem příručku „Kodiaq Brake Systems.pdf“ (zdroj @Vits příspěvek výše).
Na základě toho:
5. Přední brzdové kotouče (FBD), Tloušťka (základna) 30 mm, Minimálně 27 mm. je mi 29
6. Přední brzdové destičky (PTK), Tloušťka (základna) 14mm, Minimum 2mm Mám 9,5
7. Zadní brzdové kotouče (RBD), Tloušťka (základna) 12 mm, Minimálně 10 mm. mám 11
8. Zadní brzdové destičky (ZTK), Tloušťka (základna) 11mm, Minimum 2mm Mám 6,3
Ano, ráfky vypadají rezavě (vždyť tam seděly 2 měsíce bez pohybu).
Ano, kotouče jsou trochu opotřebované (za 2,5 roku mám najeto jen 29tis km, nikdy jsem je neměnil).
Otázka ale zní – nemá smysl měnit.
Prosím o pomoc vás, zkušenější soudruzi:
1. potvrďte, že v mém případě je potřeba vyměnit kotouče/desky ne (klasický dealerský podvod!?)
2. doporučení důvěryhodného místa (nebo ještě lépe konkrétního specialisty!) v MSC (u Moskevské oblasti), kde můžete požádat o dodatečnou kontrolu brzd.
3. Jsou brzdové kotouče a destičky zahrnuty v záruce výrobce? Je to jako spotřební materiál.
4. Jak často potřebujete čistit a mazat brzdové mechanismy, s ohledem na typ jízdy – 2 rubly týdně ve městě?)
——–
Polar Bear, 2021, 2.0T/180 7DSG 4WD, Styl III, Balíčky: Zimní balíček I, TJA, Výhled na plochu, Rodinný balíček I, Panoramatická střecha
Specialisté sítě autoservisů AvtoBomba připravili sérii materiálů o nejpalčivějších otázkách oprav a údržby automobilů. Upřímně doufáme, že tento materiál pomůže našim motoristům vyhnout se vážným problémům a drahým opravám jejich oblíbeného vozu. A první materiál jsme se rozhodli věnovat tak důležitému detailu, jako jsou brzdové destičky!
Nejslabší částí brzdového systému automobilu jsou brzdové destičky, ty vyžadují častější výměnu. Pro brzdové destičky neexistuje žádná specifická životnost. Vše závisí na stylu jízdy, povětrnostních podmínkách a mnoha dalších okolnostech. Přední destičky se opotřebovávají rychleji než zadní, protože přebírají hlavní zátěž.
Existují však doporučení výrobců automobilů, která doporučují měnit, respektive hovoří o přirozené životnosti destiček u domácích automobilů při 10–15 tisících km, u zahraničních automobilů – každých 15–20 tisíc km. U sportovních a závodních vozů destičky „vydrží“ pouze 5 tisíc km. Navíc existují kotoučové a bubnové brzdy. U kotoučových brzd – výměna každých 10–15 tisíc km a u bubnových brzd – 100–150 tisíc km.
Brzdová čelist je ocelová deska, na kterou je připevněno speciální obložení, které se skládá ze speciálních materiálů. Tyto materiály mají zvýšenou odolnost vůči tření a změnám teploty.
Například auto prudce brzdí – destičky se velmi zahřejí a když auto vjede do závěje nebo louže, destičky, jak je již zřejmé, procházejí prudkou změnou – „teplo-chlad“. Z toho se materiály opotřebovávají a postupně získávají nejmenší poškození. Obložení může obsahovat až deset třecích složek, jako je pryž, azbest a minerální prvky. Destička je spojena s pevnou podpěrou a při interakci s kotoučem nebo bubnem se třecí síla zvyšuje, což způsobí zastavení vozu.
Hlavním znakem opotřebovaných destiček je vrzání při brzdění. Snímač opotřebení ve formě speciální destičky začne vydávat zvuk, když je materiál destičky opotřebovaný a destička se dotkne kotouče. Světelný signál na panelu automobilu je druhým typem senzoru. Signál na panelu začne svítit, když se kontakt vložený do brzdové destičky tře o kotouč.
Pokud vaše auto nemá žádné senzory opotřebení destiček, musíte si jejich tloušťku změřit sami, aniž byste brali v úvahu tloušťku kovové základny. Pokud je tloušťka 1-1,5 mm, je třeba vyměnit brzdové destičky.
Stává se, že levé a pravé destičky se opotřebovávají nerovnoměrně. To je indikátorem nesprávné funkce třmenu – montážní jednotky a pohonu brzdových destiček kotoučových brzd. Proto je nutné jej před výměnou destiček opravit.
Zvýšená spotřeba brzdové kapaliny je dalším ukazatelem opotřebovaných brzdových destiček. To znamená, že když jsou destičky opotřebované, pístky brzdového třmenu se pohybují směrem k kotouči, čímž se snižuje hladina brzdové kapaliny v nádržce. A konečně, dalšími známkami opotřebovaných destiček jsou delší brzdná dráha a příliš „měkký“ brzdový pedál.
Při nákupu nových brzdových destiček nikdy neposlouchejte rady zkušených prodejců, kteří doporučují koupit neoriginální destičky. Podle nich takové destičky „budou perfektně sedět do vašeho auta“. Ano, mohou sedět velikostí a rozměry, ale nemusí sedět vůbec z hlediska vlastností, konkrétně z hlediska kompatibility materiálů kotouče a destičky. V důsledku toho se může objevit neustálý nepříjemný skřípavý zvuk a deformace samotných kotoučů.
Brzdové kotouče vydrží déle než brzdové destičky, obvykle se první výměna kotouče a druhá výměna brzdových destiček často provádí současně. Prvními známkami opotřebení kotoučů jsou hluk a klepání, stejně jako zablokování brzd při sešlápnutí brzdového pedálu. Tloušťku kotoučů je třeba měřit běžným posuvným měřítkem. Pokud je tloušťka. méně než 11 mm – Je čas vyměnit disky.
Obecně platí, že návod k obsluze vozidla pro každého výrobce automobilu specifikuje vlastní míry opotřebení kotoučů. Proto si pečlivě přečtěte pokyny.
Různí výrobci mají různé kotouče z hlediska složení materiálu – některé jsou „tvrdší“, jiné „měkčí“. Pro kotouče neexistuje žádná specifická doba životnosti. Je třeba neustále sledovat jejich stav a poslouchat zvuky, které vydávají při brzdění. Pokud je vyměníte příliš pozdě, může to vést k poruše třmenu. Kotouče lze také nabrousit. Technici autoservisů mohou snadno diagnostikovat a aktualizovat brzdové kotouče. Například u SUV budou náklady o rublech 1300, pro minivan – asi 900-1000 rublů, pro sedan – 700 rublůCeny se samozřejmě všude liší, jedná se o přibližné průměrné statistické údaje. Jediné, co je povoleno, je soustružení brzdového kotouče s určitou zbývající tloušťkou, například u ventilovaného kotouče je tato míra alespoň 4 mm.
Je lepší disk kompletně vyměnit, než ho brousit, pokud je jeho cena relativně nízká. Pokud je disk drahý, pak dle vašeho uvážení a vzhledem k jeho technickým údajům – někdy jej lze jednoduše aktualizovat. Někteří motoristé jej brousí až třikrát. Je na vás, abyste se rozhodli.