Zpravy

Jak silná by měla být základová deska garáže?

S nárůstem počtu soukromých aut nabírá amatérské stavění garáží na obrátkách a většina automobilových nadšenců se snaží postavit levný a zároveň velmi odolný box na uskladnění vozidel. S ohledem na touhu chránit auto a budovu před možnými problémy s poklesem půdy a také s ohledem na naprostý nedostatek informací o povaze půdy na místě se ve většině případů rozhodne – nejlepším základem bude monolitická deska pro garáž.

Příprava jámy pro lití desky pro garáž

Technologicky se příprava a výroba základu betonové desky pro stavbu garáže neliší od uspořádání mělkého základu, rozdíl je pouze v rozsahu práce:

Přesná poloha budoucí desky na místě je označena, provádějí se plánovací práce, půda a půda jsou odstraněny do hloubky 40-50 cm;
Položí se a zhutní polštář z několika vrstev směsi písku a štěrku, položí se fólie, izolace a hydroizolace;
Bednění je instalováno, jsou položeny dvě vrstvy tyčové výztuže, spodní vrstva je ve vzdálenosti 3-4 cm od hydroizolace, horní vrstva je 3-5 cm od hotového horního povrchu desky.

Poraďte! Bez ohledu na to, jak a z jakého materiálu budou stěny garáže konstruovány, má smysl uvolnit výztuž z paty desky ve formě svislých úponků pro další spojení s tyčemi ve zdivu nebo odlitkem stěn.

Tímto způsobem lze přebytečnou tuhost desky efektivně využít ke zpevnění rámu garáže. Položením výztuže do stěn garáže bude celá konstrukce mnohem pevnější a tužší. Pokud je strop plánován ve formě lité desky, výztuž pouze zpevní stěny garáže a možná nebude nutné vyrábět výztužný pás.

Nejprve vyložte a obvažte spodní vrstvu výztuže. Po položení „žab“ nebo standardních skel se připevní výztuž druhé vrstvy. Tyče je potřeba uplést, ne svařit. Většina odborníků doporučuje pletení měkkým drátem s odkazem na skutečnost, že se tak nepoškodí ochranná vrstva na výztuži. Ve skutečnosti vám pletení drátem umožňuje získat pevný a zároveň pohyblivý výztužný rám. Během procesu lití bednění se výztuž nepohne a když základ garáže ztvrdne, vázání tyčí umožní vyrovnání a vyrovnání napětí v betonu.

Jak naplnit desku pod garáž vlastníma rukama

Standardní pevnostní výpočty pomocí softwarových balíků dávají optimální tloušťku monolitické desky pro založení jednopatrové garáže 120 mm. Pro základ garážového boxu o rozměrech 6×4 m to budou přibližně tři kubické metry betonového řešení.

Ve skutečnosti je tloušťka základny desky zvolena tak, aby byla mírně vyšší než vypočítaná hodnota:

Za prvé, existuje touha zvednout podlahu garáže nad úroveň terénu nejméně o 10 cm Nejčastěji se křídlová garážová vrata používají při stavbě soukromých garáží. Proto je vyžadována mezera, která zajistí normální otevírání brány i v zimě, když je před vchodem hodně ledu a sněhu;
Za druhé, voda z taveniny a deště by se neměla dostat dovnitř garáže ani při šikmých lijácích;
Zatřetí, vysoká deska zaručuje normální používání garáže i v nepředvídaných situacích, například sesednutí části základů nebo zvednutí půdy před vchodem do místnosti.

Přečtěte si více

Jak uchovat papriky dlouho čerstvé?

Důležité! Poslední bod je obzvláště důležitý a vyžaduje zvýšenou pozornost při navrhování konstrukce garáže, ačkoli mnoho automobilových nadšenců zanedbává nebezpečí a končí s řadou problémů s otevíráním dveří.

Doporučuje se naplnit základ desky pod garážovým základem betonem v jednom kroku, pokud objem betonového roztoku v míchačce nestačí, musí být nalévání provedeno s časovým rozdílem ne více než 3 hodiny.

Po nalití je nutné vyrovnat povrch betonového roztoku pomocí vyhlazovacího zařízení. Získá se tak velmi hladký a pevný základ.

Metody optimalizace tvaru základové desky pro garáž

Tloušťka desky 120 mm je dostatečná pro pevnost, ale nestačí k vybudování vysokého základu. Nalít základnu o tloušťce půl metru za účelem zvýšení úrovně podlahy je drahé a zbytečné. Pro desku 0.5 m budete potřebovat nejméně 12 metrů krychlových betonu nebo 26–30 tisíc rublů v dodatečných nákladech. Často se proto uchýlí k mimořádnému návrhu základů – sektorovému.

Návrh takové desky lze přirovnat k několika rovnoběžným pásům mělkého základu, na kterých je odlita plnohodnotná tenká monolitická deska. Rozložení výztuže se neliší od standardní verze.

Technologie montáže takového základu se provádí v následujícím pořadí. Po obvodu garáže a uvnitř obrysu se vykope příkop o hloubce 50 cm Uvnitř obrysu se vytvoří jeden, méně často dva podélné a jeden příčný pás mělkého základu. Pokládá se štěrkopískový polštář, hydroizolace a EPS. Prostor mezi páskami je pečlivě zhutněn a vyplněn pískem, následuje instalace hydroizolace a izolace. Pásky jsou ve spodní a horní části vyztuženy páskami ze dvou tyčí. Monolitická deska má vlastní výztužný rám v jedné vrstvě.

Po instalaci bednění se celkový koláč desky a MZLF zvedne nad zemí do výšky asi 20 cm. Současně se samotná monolitická deska ukáže jako tenká a zároveň vysoká, zvednutá nad broušená díky položené vrstvě EPS. Výsledkem je tenký monolitický základ garáže, vyztužený výztuhami.

Libovolnou verzi základové desky je nutné nalít pouze na jedno sezení jedním objemem míchačky. Ve vypočítané verzi betonového řešení bude zapotřebí asi 5 metrů krychlových, což odpovídá standardnímu nabíjení míchačky betonu na bázi KAMAZ.

Vlastnosti instalace monolitického základu pro garáž

Hlavním a hlavním pozitivním rysem desky je, že pokud je základový koláč správně vytvořen, dokonce i na slabých a vlhkých půdách, monolit stmeluje a zpevňuje celý garážový box, i když je vyroben z pórobetonových bloků. Garáž navíc není obytný prostor, ale nejčastěji jen místo pro uskladnění vozidla, nářadí, náhradních dílů a nepotřebného harampádí.

Jak se deska pro garáž liší od základů obytné budovy?

Garážová deska funguje v drsnějších podmínkách než základ obytné budovy a je zřídka vyhřívána. Vzhledem ke specifickému použití vzniká řada dalších požadavků:

Často se garážová místnost nevytápí, monolitická základová deska není vytápěna vnitřním teplem. Pokud tedy stavební krabice podle návrhu nestojí od stěny ke stěně v těsné řadě budov garážového družstva, je nutné deskový základ pečlivě izolovat;
Monolitická deska se často nazývá plovoucí, ale to neznamená, že základ desky může bez problémů stát za jakýchkoli podmínek. Funguje skvěle pod naloženým těžkým rámem cihlového domu, ale může selhat pod tíhou lehké garáže kvůli silnému zvedání půdy a vysoké spodní vodě;
Jakkoli to může znít divně, při uspořádání desky nemůžete jednoduše vyplnit bednění výztuží betonovou maltou a získat ten nejlepší základ na světě. Zatížení na části základové desky pod přední stěnou garáže s vraty a na ostatních plochách se liší především nestejnými provozními podmínkami.

Přečtěte si více

Jak odstranit lepidlo z dlaždic po instalaci?

Pro vaši informaci! Jedním z nejistých tlakových faktorů na základové základně jsou vozidla uložená v garáži. V okamžiku vjezdu vozu se tlak na přední část stěny jednou a současně téměř zdvojnásobí.

Proč je nutné zpevnit přední hranu desky pod garáží?

Pokud je základová deska garáže vyrobena ve standardním provedení, bez výztužných pásů a výztuh, pak může zatížení od auta způsobit mírné, někdy i zlomkové vychýlení základu. Pevnost správně vyztužené desky o tloušťce 100-120 mm bude dostatečná, aby vydržela deformaci bez zničení.

To není hlavní nebezpečí. Pokud je polštář pod základovou deskou konstruován nesprávně, s použitím špinavého jílového písku nebo je porušena technologie pěchování, pak periodické vychylování přední hrany základny způsobí zvýšené zhutnění půdy a polštáře a časem se vytvoří malá dutina pod deskou. Časem v období dešťů se dutina naplní vodou a po příchodu mrazů se začne čelo základové desky vlivem vytvořeného ledu zvedat.

Pro vaši informaci! První známkou takového problému bude výskyt prasklin v omítce a špatné zavírání garážových vrat.

Pokud nebudou přijata žádná opatření, tenká a pružná deska bude nadále „lámat“ stěny garáže, dokud se neobjeví plnohodnotné trhliny. V tomto případě je velmi užitečná výztuž uvolněná ze základny desky při nalévání základů garáže.

Hlavní podmínkou pro zachování desky je účinná drenáž a správná slepá plocha

Je vzácné, že máte takové štěstí, že na místě pro stavbu garáže je pod vrstvou půdy kámen a po položení hydroizolace lze desku jednoduše odlít do vykopané jámy. Častější je opak – musíte odstranit velké množství hlíny, nasypat štěrk, položit geotextilii, vrstvu písku a teprve poté zalít betonem. V tomto případě je nutné před položením pískového polštáře zhotovit rozsáhlý drenážní systém z děrovaných trubek.

Minimálně dvě trubky musí být položeny pod přední částí základové desky a pod betonovou palubou u vjezdu do garáže. V tomto případě je obvykle možné účinně odstranit podzemní a povrchové vody a zcela se vyhnout riziku zvednutí.

Závěr

Efektivní drenážní systém vám umožní vyhnout se 99 % problémů spojeným s deformací a destrukcí vzdouvajícími se zeminami, které mohou rozbít vyztužené základové desky o tloušťce až 25 cm. Voda zachycená v nádrži může být velmi užitečná pro potřeby domácnosti, například pro mytí auta.