Jaký druh oleje by měl být použit v hydraulickém pojízdném zvedáku?

Jednoduchý a téměř monolitický design výkonného olejového výtahu vytváří iluzi naprosté nezranitelnosti tohoto nástroje. Zdá se, že mu může uškodit pouze kolosální náklad, který přesahuje jeho technické možnosti. Z hlediska hrubého fyzického poškození je tento názor správný, nicméně pod silnou skořápkou kovového rámu se skrývá šperkově precizní systém, kterým cirkuluje kapalina. Bezpečnost vnitřních součástí a životnost zvedáku závisí na složení této kapaliny. Jaké kompozice lze nalít a v jaké frekvenci se to doporučuje dělat, jsou podrobně a bod po bodu popsány níže.

Zařízení hydraulického zvedáku

S určováním směsí škodlivých a prospěšných pro zvedák je nejlepší začít po smysluplném, byť rychlém seznámení s vnitřním systémem, který bude touto kapalinou naplněn. Možná, že tyto znalosti moc nepomohou při výběru oleje, ale vyjádří důležitost tohoto procesu a pochopení fungování mechanismu bude velmi užitečné při opravách. Pokud nemáte čas nebo chuť na tento druh informací, posuňte se trochu dolů, zatímco projdeme následující diagram a řekneme vám, jak v něm kapalina cirkuluje.

Když výtah není v provozuschopném stavu, jeho zarážka je spuštěna do nulové polohy a téměř všechna kapalina je v olejové nádrži. Aby mohl být doraz vytlačen nahoru, musí se kapalina přesunout z jeho komory do bloku válců a skončit pod nákružkem pístu. Provoz čerpání oleje zajišťuje čerpadlo a 2 ventily (sací a výtlačný).

Když se píst čerpadla zvedne, v jeho komoře se vytvoří podtlak, který nasává tekutinu z olejové nádrže přes odpovídající ventil. Při spouštění pístu naopak vzniká tlak, který vytlačuje olej z komory přes výtlačný ventil. Kapalina nemůže unikat zpět, protože kulička na pružině (ventilu) jí umožňuje proudit pouze jedním směrem a pod tlakem blokuje kulatý otvor a pevně na něj tlačí. Objem kapaliny v pracovním válci tak postupně narůstá, vytlačuje píst a zvedá doraz s břemenem.

Když olejový zvedák dokončí svůj úkol, musí být píst spuštěn a kapalina se přesune zpět do původního prostoru. Tento úkol účinně plní uzavírací ventil, jehož rotace spojuje pracovní válec a olejový zásobník a umožňuje oleji proudit pod tlakem z prvního do druhého. Na tomto jednoduchém principu funguje klasický hydraulický výtah.

Proč olej

Ne všechny kapaliny mají pozitivní nebo alespoň neutrální vliv na kov, ze kterého je nástroj vyroben. Voda, kyseliny, alkoholy a mnoho dalších kapalin způsobují přirozenou oxidační reakci a v důsledku toho korozi a rez. Některé sloučeniny reagují rychleji, jiné pomaleji. Některé mohou zcela zkorodovat buď kov, nebo pryžová nebo teflonová těsnění a těsnění. Při výběru oleje, který chcete nalít do hydraulického zvedáku, byste měli být opatrní, protože i v této kategorii látek existují nežádoucí směsi (více o tom níže).

Správně zvolený olej v podstatě nejen nepoškodí systém, ale také ochrání jeho součásti před otěrem a oxidací. Při práci v takové kapalině si mechanismus zachovává své původní vlastnosti po mnoho let. Při pravidelné údržbě i ten nejnákladnější nástroj snadno vydrží déle než drahý, pokud se o něj nebudete starat.

Poté, co jsme mluvili o vlivu různých směsí na mechanismus a víceméně argumentovali výběrem kapaliny, je čas přejít k hlavnímu tématu a ukázat, jaký druh oleje se používá v hydraulických zvedácích. S příklady a v podstatě o tom, co může a dokonce by mělo být nalito do systému.

Jak naplnit hydraulický zvedák

Kritérií pro výběr oleje pro výtah není mnoho. Kapalina by měla prodlužovat životnost mechanismu, neměla by zamrzat při nízkých teplotách a být co nejlevnější. Ideální směsi, které splňují všechna kritéria, se hledají obtížně, protože jsou dražší. Naštěstí vždy existují možnosti, ze kterých si můžete vybrat tu, která nejlépe vyhovuje vašim uvedeným požadavkům. Nejprve byste měli kategorizovat zvedákový olej podle výrobní metody:

• Minerální / petrolej – nejlevnější typ oleje, nevyznačující se vysokou mrazuvzdorností (do -15C°).
• Syntetické směsi jsou dražší, několikanásobně vyšší než náklady minerálních, ale pracují při mnohem nižších teplotách (zmrazování kolem 30C°).
• Polosyntetické – cenově se od předchozího typu příliš neliší, ale vydrží i silnější mrazy (až -45C°).

Dalším faktorem ovlivňujícím výběr optimálního oleje je jeho viskozita. Viskozitní třída hydraulických olejů je označována zkratkou VG (Viscosity Grade), která má číselné hodnoty od 5 do 150.

• Nízká viskozita: 5 – 15
• Průměrná viskozita: 22 – 32
• Vysoká viskozita: 46 – 150

Při výběru kapaliny pro hydraulický zvedák byste se měli zaměřit na průměrnou hodnotu viskozity blízkou nižším hodnotám VG. Při vysoké hodnotě tohoto ukazatele bude olej v chladu více houstnout.

Hygroskopičnost olejů je jejich schopnost absorbovat vodu, což zhoršuje mazací vlastnosti a přináší mnoho dalších nežádoucích důsledků. Do zvedáku se nedoporučuje nalévat roztok s touto funkcí (například brzdovou kapalinu). Navzdory úplné izolaci kapaliny, když se tyč čerpadla a píst vysunou, časem dostane svou dávku vlhkosti.

Na základě výše uvedených požadavků uvádíme několik konkrétních příkladů, které jsou přijatelné pro použití.

• I-20A – vřeteno, minerální olej. Viskozitní třída – 33. Bod tuhnutí -15C°.
• ISO VG 32 – hydraulický, polosyntetický olej. Viskozitní třída – 32. Bod tuhnutí pod -45C°.
• Mobil SHC 524 je hydraulický, syntetický olej se stupněm viskozity 32 a bodem tuhnutí -54C°.

Při provozu zvedáku v teplejších podmínkách lze použít méně mrazuvzdorné průmyslové minerální směsi: I-12A, I-30A, I-40A nebo I-50A. Pokud máte silnou touhu a omezené finanční prostředky, můžete do zvedáku nalít použitý motorový olej po jeho průchodu tkaninovým filtrem.

Jak často měnit kapalinu

Po prostudování všech možných možností a podrobné analýze toho, co nalít do hydraulického zvedáku, zbývá objasnit frekvenci tohoto postupu. Stojí za zmínku, že neexistuje přesný interval výměny kapaliny a tyto doby závisí na intenzitě používání zvedáku, podmínkách skladování, provozu a také na počáteční čistotě oleje. Na rozdíl od čistých směsí je lepší měnit směs 2-3x častěji.

Přesto je potřeba nastavit alespoň přibližný čas, na základě určitých situací. Pokud používáte zvedák pro sezónní pneuservis na jednom voze, děláte to opatrně a v čisté garáži, nemůžete měnit kapalinu déle než 2 roky. Pro intenzivnější využití, od 2 do 4 vozů, se tomu vyplatí věnovat čas jednou ročně. Při práci v autoservisu, kde je zvedák neustále v provozu, by se měl olej měnit jednou za měsíc, případně i častěji (v závislosti na čistotě místnosti). Při použití výtahu ve stavebnictví, kde je neustále v kontaktu s prachem a nečistotami, by měla být procedura výměny oleje provedena jednou za 1-2 měsíce (v závislosti na tom, jak často je používán).

Chcete-li zkrátit intervaly mezi postupy údržby. údržby a zachování původní čistoty oleje, měli byste dodržovat jednoduchá provozní pravidla. Před spuštěním dorazu otřete píst hadrem a snažte se čerpadlo neprovozovat v prašných oblastech. Zacházejte se svým nástrojem opatrně a bude vám věrně sloužit po mnoho let.

Hydraulické zvedáky provádějí svou práci pomocí oleje. Právě ropa hraje roli hlavní hnací síly. Zařízení tak dokáže zvedat masivní předměty, držet je v dané poloze a zároveň nezatěžovat vnitřní prvky.

Pokud ale není olej, jeho kvalita nebo hladina bude nízká, sníží se účinnost jednotky nebo dojde k úplnému selhání. Správný provoz hydraulických zvedáků vyžaduje povinnou pravidelnou výměnu pracovní kapaliny.

Jaké typy olejových zvedáků existují?

Nabídka zvedáků pracujících na kapalinu (olej) je poměrně široká. Mohou se lišit svou konstrukcí, vnitřním objemem nalitého oleje a principem činnosti. Vždy je ale jeden klíčový a společný rys. Jedná se o použití oleje k ovládání mechanismu.

Zařízení lze rozdělit na:

• lahvové;
• válcování;
• kosočtverečné;
• nosič;
• dvouúrovňové a tak dále.

Ale stojí za zmínku, že první 3 typy jsou ve svém segmentu nejrozšířenější. Proto se tyto zvedáky nejčastěji nacházejí v prodeji a v rukou motoristů, zaměstnanců čerpacích stanic a dalších organizací. Budeme je tedy zvažovat samostatně pomocí příkladů postupu výměny pracovní tekutiny.

Jaký olej použít

Nyní k otázce výběru oleje pro hydraulické zvedáky. Pro provoz pohonu je zapotřebí speciální kapalina, aby se zabránilo aktivnímu opotřebení. Takové kompozice umožňují zařízení fungovat při různých teplotách a vlhkosti. Úkolem kompozice je přenášet energii při zvedání a spouštění břemene.

Hydraulické oleje se dodávají v různých typech:

• pro průmyslová zařízení a vozidla;
• lodě;
• letadlo;
• hydraulické brzdové a tlumicí systémy.

Při výběru, který olej je nejlepší nalít do vašeho zvedáku, vezměte v úvahu rozdíly ve složení. Existují 3 třídy:

• Odpověď: Jedná se o čistý minerální olej a neobsahuje žádné přísady.
• B. Minerální báze, ale s přídavkem antikorozních a antioxidačních složek.
• B. Čištěná minerální báze, která také obsahuje antioxidační, antikorozní a protioděrové přísady.

Podle mezinárodní klasifikace se takové kompozice dělí na vodu-glykol, ropu (minerální) a syntetické.

Pokud nevíte, jaký typ oleje jde do vašich konkrétních hydraulických zvedáků, podívejte se do uživatelské příručky. Bývají tam uvedeny základní požadavky a vlastnosti. Týká se to viskozity, odolnosti proti oxidaci, antikorozní ochrany, bodu vzplanutí a bodu tuhnutí.

Nízká viskozita je považována za spolehlivější indikátor. Ale tímto způsobem dochází rychleji k opotřebení v důsledku tření. Zvyšuje se také pravděpodobnost úniku kapaliny. Vysoká viskozita není vždy dobrá. Při nízkých teplotách nebo při nízkém výkonu zvedáku se chod mechanismu znatelně zkomplikuje.

Podle toho, který olej je vhodnější naplnit různé hydraulické zvedáky. Zde jsou zvažovány následující možnosti:

• Syntetický. Má složité a technologicky vyspělé složení. Ale je to drahé. Je považován za nejbezpečnější a nejúčinnější typ hydraulického oleje.
• Glykolová. Má mnoho schválení od výrobců hydrauliky. Dobré je, že nepoškozuje kov a neničí pracovní plochy. Cena je ale také vysoká.
• Ropa (minerální). Nejdostupnější olej. Pokud není jiná možnost, můžete to vzít. Nelze však zaručit, že zařízení bude fungovat dlouho a efektivně.

Při výměně pracovní kapaliny nikdy do starého oleje nepřidávejte složení od jiného výrobce. I když mají stejný základ, vlastnosti a indikátory viskozity.

Nejlepší je použít složení jednoho výrobce a pravidelně ho měnit. Když se rozhodnete přidat chybějící olej do hydraulického zvedáku nebo jiného typu zařízení, pamatujte na to. Míchání olejů může vést k vážným následkům a nákladným opravám. A možná nutnost výměny jednotky.

Mnoho lidí se zajímá o to, zda je možné naplnit hydraulický zvedák běžným motorovým olejem. Žádný. To se důrazně nedoporučuje.

Existuje seznam věcí, které by se neměly nalévat:

• motorové oleje;
• brzdová kapalina;
• převodová maziva;
• glycerol;
• vody.

Při použití takových kompozic se zvyšuje pravděpodobnost rychlého selhání mechanismů a výskytu koroze.

Naplnění olejem nebo směsí, která nesplňuje požadavky hydraulického zvedáku, může způsobit náhlý pád zařízení spolu se zvednutým nákladem.

Není tak těžké si představit, k jakým následkům by to mohlo vést. Zvláště pokud se pod zvednutým nákladem nacházela osoba.

Jak vyměnit olej

Dále se naučíme, jak správně doplňovat olej do hydraulických zvedáků a jak plně vyměnit pracovní kapalinu.

Doplnění je nutné, když hladina kapaliny klesne pod doporučenou úroveň. Ale za předpokladu, že se vlastnosti a kvalita složení nezměnily. Pak je varianta dobíjení přijatelná. Chybějící množství stačí doplnit. Ale správnější by bylo zjistit, jak naplnit plný olej do rolovacího zvedáku nebo jiného typu zařízení.

Obecný princip výměny oleje v hydraulických zvedácích je následující:

• Zařízení zcela spusťte otočením obtokového ventilu. V této poloze se provádějí všechny údržbářské práce. Díky spouštění veškerá pracovní tekutina proudí do zásobníku.
• Najděte plnicí otvor. V závislosti na typu a modelu se umístění liší. U lahvových obvykle na samotné nádrži. Pro odvalování v hlavním válci. Někdy musíte odšroubovat víčko nad nádrží, odstranit zátku nebo šroub.
• Vypusťte starý tuk. To se obvykle provádí přes plnicí otvor. U skládacích modelů se nádrž jednoduše vyjme. U neodnímatelných je třeba několikrát otočit zvedák a pumpovat pumpu. Část kapaliny je obvykle zachycena pod pístem. Chcete-li jej odstranit, pohybujte pístem několikrát nahoru a dolů.
• Naplňte čerstvou hydraulickou kapalinu. Pro tyto účely použijte olejovou nádobu nebo injekční stříkačku.
• Odstraňte přebytečný vzduch. Stačí několikrát spustit a zvednout rukojeť zvedáku.

Tato sekvence je považována za nejsprávnější. Nejprve se vypustí stará kapalina, poté se systém propláchne čisticími prostředky nebo běžným petrolejem, načež se nalije nový hydraulický olej.

Proplachování je důležité u těch zvedáků, které se používají delší dobu a mají nějaké problémy v provozu. Ale v závislosti na tom, o jaký typ hydraulického zvedáku se jedná, může mít postup své vlastní charakteristiky. Proto se podívejme, jak naplnit nejběžnější typy zařízení olejem.

Láhev

Nejprve si povíme, jak nalít olej do nejoblíbenějšího lahvového zvedáku.

Zde lze učinit následující doporučení:

• připravte požadované množství oleje;
• vzít nádobu na vypuštění odpadu;
• zakoupit dostatečně velkou lékařskou stříkačku;
• spusťte tyč dolů, dokud se nezastaví;
• otevřete zátku olejového prostoru umístěnou na těle zařízení;
• lze jej upevnit pomocí závitového spojení nebo jednoduché gumy;
• odpad vypusťte do připravené nádoby;
• v případě potřeby opláchněte;
• naplňte stříkačku čerstvou tekutinou;
• nalijte do otvoru, dokud olej nezačne vytékat zpět;
• utáhněte zátku a tyč zcela zvedněte;
• vypusťte přebytečný vzduch ze systému;
• Zkontrolujte hladinu a v případě potřeby přidejte další olej.

Hlavní je, že hladina je plná a uvnitř není žádný vzduch.

Válcování

Samostatně zvážíme, jak vyměnit olej v hydraulickém rolovacím zvedáku. Postup je podobný jako u předchozí možnosti. Ale protože rolovací zařízení mají své vlastní konstrukční prvky, stále existují rozdíly.

• pro snadné vypouštění lze zařízení rozebrat a hlavní prvek, kde se nachází olej, lze vyjmout;
• lze vyměnit bez demontáže jednotky;
• zcela spusťte zarážku a zavřete kohoutek;
• najděte zátku pro přístup k olejové nádrži a vyjměte ji;
• otočte a zcela vypusťte odpad;
• se spuštěnou tyčí, zavřeným kohoutkem a vytaženou zátkou můžete začít tankovat;
• vezměte olej do stříkačky a postupně jej nalijte do otvoru;
• přidávejte, dokud hladina není na okraji plnicího otvoru;
• čerpadlo pro odstranění přebytečného vzduchu;
• přidejte chybějící množství oleje;
• Znovu sestavte konstrukci v opačném pořadí.

Vezměte prosím na vědomí, že po vypuštění vzduchu hladina obvykle klesá. Musíte znovu přidat kapalinu, znovu pumpovat a znovu zkontrolovat. Někdy je potřeba doplnit 2-3x.

kosočtverečné

Prozradíme vám také, jak natankovat hydraulický zvedák ve tvaru diamantu. Taková zařízení se navenek nezdají být zvláště spolehlivá, ale jsou příliš složitá. To už je subjektivní otázka. Ale co se týče snadnosti výměny oleje, jsou jedny z nejlepších. Nádoba s pracovní kapalinou bývá umístěna pod rukojetí čerpadla, případně na její pravé straně. Mohou existovat 2 možnosti doplňování paliva:

• přes víko umístěné nahoře;
• otvorem na boku.

V prvním případě by měl být zvedák ve své obvyklé poloze. Pokud je použit boční otvor, budete muset zařízení otočit na bok. Chcete-li vyměnit hydraulickou kapalinu, musíte:

• zcela spusťte zarážku;
• odšroubujte uzávěr nebo zátku;
• vypustit odpad;
• k naplnění čerstvé kapaliny použijte injekční stříkačku nebo plechovku od oleje;
• pevně utáhněte kohoutek;
• zvedněte zarážku na maximální úroveň a pumpujte čerpadlo;
• odšroubujte kohoutek a ručně spusťte píst, abyste vypustili vzduch ze systému;
• v případě potřeby přidejte tekutinu;
• sestavit uzel.

V tomto okamžiku je výměna považována za dokončenou. Není zde nic zásadně složitého. Každý si poradí sám.

Kdy vyměnit

Nyní víte, který olej je nejlepší naplnit do hydraulické láhve, diamantu nebo jakéhokoli jiného zvedáku. Musí to být speciální hydraulická kapalina. Je lepší převzít konkrétní vlastnosti z technické dokumentace pro váš model zařízení.

Před nalitím čerstvého oleje do zvedáku se musíte ujistit, že je čas provést tento postup.

Pokud se zařízení používá poměrně zřídka, budou stačit 2 výměny za rok. Pokud je jednotka používána pravidelně, měl by být interval mezi výměnami zkrácen na 1 měsíc. Při průměrné intenzitě práce se mazivo mění každé 3-4 měsíce.

O nutnosti výměny oleje svědčí nejen doba, díky které se složení postupně začíná zhoršovat, špinit a pěnit. Může také dojít k úniku kapaliny. Nejčastěji tím trpí zvedáky na láhve, které jsou často ve vodorovné poloze.

Ve většině případů majitelé takového zařízení dávají přednost výměně oleje sami. Pokud ale ani po výměně zvedák neudrží zvednutý náklad, je třeba hledat jiný důvod.

Spolehlivost a životnost hydraulického zvedáku do značné míry závisí na četnosti výměn oleje a také na dodržování provozních pravidel. A ještě jedna rada. Pokud očekáváte, že zařízení bude fungovat efektivně, zkuste si zpočátku vybrat kvalitní nástroj. Levné čínské zvedáky toto nejsou schopny zajistit.

Jaký máš zvedák? Kdo používá hydraulická zařízení? Jak jste spokojeni s jejich prací? Jak často měníte olej?