Jaký je přípustný poloměr nákladu?

Přeprava nákladu, velkého nebo nadrozměrného, ​​je často projevem úspory a my rádi šetříme. Co je ale potřeba vzít v úvahu, aby úspora na dopravě nevedla k vysoké pokutě, která bude větší než obdržený „užitek“? Připomeňme si, co lze při přepravě zboží porušit a jaké pokuty za to můžete dostat.

Pravidla pro přepravu zboží upravuje odpovídající paragraf 23 pravidel silničního provozu. Ale ne všechny možné možnosti porušení jsou shromážděny pouze v něm. Téměř všichni řidiči si pamatují označení nadrozměrného nákladu, i když ne vždy ho dodržují. Pokutu za porušení přepravy zboží ale můžete dostat i bez nadrozměrného nákladu v podobě lodi na střeše nebo trubek trčících z kufru. Zvážíme všechny možnosti jednu po druhé a začneme se vzácným, ale základním porušením pro osobní automobily: přetížením.

Překročení povolené maximální hmotnosti

Majitelé aut si podvědomě spojují pokuty za přetížení s kamiony – vždyť kontrola hmotnosti na dálnicích je adresována kamionům, ne osobním. Pokutu za přetížení ale ve skutečnosti může dostat i majitel auta. Koneckonců pojem „maximální povolená hmotnost“ je pevně stanoven v dopravních předpisech a konkrétní hodnota této hmotnosti je uvedena jak v názvu vozidla, tak v technickém průkazu vozidla. No, také odstavec 23.1 dopravních pravidel uvádí, že „hmotnost přepravovaného nákladu a rozložení zatížení na nápravy nesmí překročit hodnoty stanovené výrobcem pro toto vozidlo“ A jelikož existují normy, existuje i možnost jejich porušení.

Pokuty pro řidiče osobních automobilů s nadváhou jsou vzácné: „hraniční“ přestupky je obtížné posoudit pouhým okem. Při posuzování nápravového zatížení a maximální hmotnosti se ale inspektor obejde bez vah: pokud je auto pod střechou naloženo cihlami nebo melouny a karoserie klesla k zemi, povolená maximální hmotnost je jednoznačně překročena. Je pravda, že trest za takové porušení není příliš závažný. V zákoníku správních deliktů na toto téma neexistuje samostatný článek, takže řidič přetíženého vozu bude za porušení pravidel pro přepravu zboží pokutován podle části 1 článku 12.21. Tato část 1 uvádí, že „porušení pravidel pro přepravu zboží znamená varování nebo uložení správní pokuty ve výši 500 rublů„.

Hmotnost omezuje viditelnost

Článek 23.3 pravidel silničního provozu obsahuje výčet základních podmínek pro přepravu zboží automobilem. První podmínkou na seznamu je, že náklad by neměl omezovat výhled řidiče. Omezením výhledu rozumíme jakékoli umístění předmětů v zorném poli řidiče: jak před, tak po stranách a za. Za porušení této normy je stanoven trest podle stejné části 1 části 12.21 zákoníku o správních deliktech, jak je uvedeno výše: varování nebo pokuta 500 rublů.

Náklad ztěžuje ovladatelnost nebo ovlivňuje stabilitu vozidla.

Další podmínkou v článku 23.3 je zákaz přepravy nákladu, který ztěžuje řízení nebo zhoršuje stabilitu vozidla. Trubky nebo boxy, které narušují řízení nebo řazení, kladou velké zatížení na kolena řidiče nebo těžké předměty na střeše, které ovlivňují těžiště a zvyšují riziko převrácení, jsou zakázány. Je pravda, že trest za takové nebezpečné kousky je stále stejný: varování nebo pokuta 500 rublů.

Závaží pokrývá vnější světla a reflektory

Tato podmínka bodu 23.3 je také jednoduchá: náklad nesmí zakrývat světlomety, svítilny a jiná osvětlovací zařízení, včetně bočních blinkrů. Trest je samozřejmě stejný – varování nebo pokuta 500 rublů.

Náklad vytváří hluk, vytváří prach, znečišťuje vozovku a životní prostředí

Špinavý nebo zapáchající náklad vozí v osobním autě málokdo, přesto je na místě připomenout, že dopravní pravidla v tomto ohledu platí pro všechny řidiče. Pokud tedy něco vyteče nebo se vylije z kufru nebo střechy na vozovku, může nést řidič osobního auta odpovědnost stejně jako řidič kamionu. I když známé varování nebo pokuta 500 rublů není nejzávažnějším trestem.

Mohou jim odebrat licenci za to, že náklad zakrývá SPZ?

Další podmínkou uvedenou v odstavci 23.3 pravidel silničního provozu je, že náklad nesmí zakrývat registrační a identifikační značky nebo rušit vnímání signálů rukou. A tento bod je v praxi spojen s největší nejednoznačností, protože inspektoři často vykládají SPZ pokrytou nákladem jako „vybavenou použitím zařízení nebo materiálů, které brání její identifikaci nebo umožňují její úpravu či skrytí“. A to už není varování: takové porušení trestuhodný podle části 2 článku 12.2, který stanoví pokutu ve výši 5000 1 rublů nebo zbavení práv na dobu 3 až XNUMX měsíců. Je ale takový trest legální?

Ve skutečnosti, trest podle článku 12.2 za porušení pravidel pro nezákonnou přepravu zboží. To se potvrdilo i v roce 2016 soudně: majitel vozu, který dostal pokutu podle části 2 článku 12.2 za kola připevněná zezadu a omezující viditelnost SPZ, se proti rozhodnutí odvolala a Nejvyšší soud zrušení trestu potvrdil. Rozhodl o tom Nejvyšší soud náklad zakrývající čísla „tvoří objektivní stránku správního deliktu stanoveného v části 1 článku 12.21 zákona o správních deliktech“. To znamená, že je to stále stejné varování nebo pokuta 500 rublů.

Vzhledem k tomu, že soudní právo v Rusku nemá precedens, bude samozřejmě nutné prokázat nezákonnost jiného výkladu v každém případě znovu. Rozhodně ale musíte vědět o svých právech, stejně jako o samotné možnosti napadnout takové rozhodnutí.

Nadrozměrný náklad bez identifikačních značek

Článek 23.4 ukládá řidiči povinnost uvést nadrozměrný náklad. Podle něj „náklad přesahující rozměry vozidla před nebo za vozidlem o více než 1 m nebo z boku o více než 0,4 m od vnějšího okraje obrysového světla musí být označen identifikačními znaky „Velký náklad“ a ve tmě a za podmínek nedostatečné viditelnosti navíc vpředu – s bílou baterkou nebo reflektorem a vzadu – s červenou baterkou nebo reflektorem.“ Připomeňme, že nápis „Velký náklad“ vypadá jako štít o rozměrech 400 x 400 mm s červenými a bílými střídajícími se pruhy o šířce 50 mm aplikovanými diagonálně s reflexním povrchem.

Z toho lze vyvodit dva závěry. Za prvé, pokud náklad přesahuje rozměry vozidla méně než 40 centimetrů do strany nebo méně než metr dopředu či dozadu, není ze zákona nutné jej označovat, i když je to logicky žádoucí. Za druhé, jednoduchý červený hadr nebo list papíru s červenými pruhy nebudou důvodem k vyhýbání se pokutě: podle pravidel musí mít značka reflexní povrch, aby fungovala v podmínkách nedostatečné viditelnosti. Zde tedy budou porušovatelé potrestáni – nicméně stále podle stejné části 1 článku 12.21 ve formě varování nebo pokuty 500 rublů.

Jízda pod značkami omezení velikosti

Kromě pravidel pro označování nadrozměrného nákladu platí i omezení pohybu s ním. Zejména se jedná o značky 3.13 „Omezení výšky“, 3.14 „Omezení šířky“ a 3.15 „Omezení délky“. Takové značky zakazují pohyb vozidel (vozových souprav), jejichž celková výška, šířka a délka (s nákladem nebo bez něj) přesahují hodnoty uvedené na značce. I zde je třeba dbát na to, že tyto značky neplatí pouze pro nákladní vozidla, ale obecně pro všechna vozidla, tedy platí i pro osobní automobily. A pokud je na osobním autě těžké prolomit délkový limit, tak s šířkou a hlavně výškou je vše jednodušší. Například značka s omezením výšky by mohla být instalována u vjezdu do podzemního parkoviště.

Za jízdu pod zákazovými značkami 3.13, 3.14 a 3.15 neexistuje žádný zvláštní postih, takže toto porušení je vykládáno v souladu s částí 1 článku 12.16 jako nedodržení požadavků předepsaných dopravními značkami nebo dopravním značením. K tomu je poskytován varování nebo uložení správní pokuty ve výši 500 rublů. Ale konkrétně zde nebude pokuta tím nejnepříjemnějším důsledkem: konec konců známky omezení velikosti znamenají, že po nich následuje fyzické, nikoli regulační omezení. Řidič, který pojede pod takto nadrozměrnou značkou, tak může poškodit jak svůj náklad, tak cizí majetek, za což bude muset nést také odpovědnost.

Mohu dostat pokutu za projetí dopravní zákazové značky s přívěsem v autě?

Pravidla silničního provozu obsahují zákazovou značku s přívěsem: 3.7 „Pohyb s přívěsem je zakázán“. Ale opravdu Pod takovým označením můžete řídit osobní automobilVčetně s přívěsem.

Faktem je, že tato značka zakazuje pohyb nákladních vozidel a tahačů s přívěsy jakéhokoli typu, jakož i tažení motorových vozidel. To znamená, že zákaz se nevztahuje na osobní auta a pokutu nedostanete za přívěs, ale za odtah – docela plechovka.

Může soukromý řidič přepravující náklad dostat pokutu za porušení předpisů o odpočinku?

Pravidla silničního provozu mají paragraf 26, který stanoví normy pro dobu řízení a dobu odpočinku. Mnoho lidí ví, že je napsán pro řidiče, kteří vykonávají práci při přepravě zboží. Vztahují se ale jeho požadavky na soukromé vlastníky, kteří vozí osobní náklad? Žádný, nedotýkejte se a inspektor nemůže pokutovat řidiče auta s nákladem.

Na konci paragrafu 26 se uvádí: „Ustanovení tohoto paragrafu se vztahují na fyzické osoby provozující nákladní vozidla o největší povolené hmotnosti přesahující 3500 XNUMX kilogramů a autobusy, jakož i na fyzické osoby uplatňující zvláštní daňový režim „Daň z příjmů z povolání“, nikoli fyzické osoby. podnikatelům a kterým bylo v souladu s právními předpisy Ruské federace uděleno oprávnění k přepravě cestujících a zavazadel osobním taxi.“

Jednoduše řečeno, Řidiči kamionů a autobusů a také řidiči taxislužby samostatně výdělečně činní musí splňovat požadavky tohoto paragrafu.. Tato pravidla se nevztahují na běžné řidiče automobilů bez ohledu na to, zda přepravují náklad či nikoli.

Existuje pokuta za špatně zajištěný náklad?

Odstavec 23.2 pravidel silničního provozu upravuje spolehlivost zajištění nákladu. Podle ní „je řidič povinen před rozjezdem a během pohybu kontrolovat umístění, upevnění a stav nákladu, aby nedošlo k jeho pádu a vytvoření překážek v pohybu“. A protože existuje požadavek, existuje i trest za jeho nedodržení. Je pravda, že je to stále stejná část 1 článku 12.21 zákoníku o správních deliktech, podle kterého je za porušení pravidel pro přepravu zboží poskytováno varování nebo pokuta 500 rublů.

Pokud řidič porušil požadavky pravidel a náklad spadl, bude řidič samozřejmě pokutován, ale pokuta 500 rublů není v této situaci zdaleka hlavní. Mnohem důležitější je fakt, že spadlý náklad, který poškodí jiné auto, povede k plnohodnotné nehodě, byť podmíněně bezkontaktní. A tady nemůžete uniknout varování. Jak si v této situaci počínat a jak prokázat vinu nákladního dopravce, si rozebereme v samostatném článku.