Jaký motorový olej je vhodný pro BMW E46?

Můžete se spolehnout na výběr technických specialistů GT OIL pro daný vůz nebo si objednat výběr olejů pro váš vůz.

Motorový olej pro BMW E-46, 2,3 l, benzín, rok výroby 2003 (najeto – 500000 XNUMX km)

GT Extra Synt 5W-40

Vysoce výkonný syntetický motorový olej speciálně vyvinutý tak, aby poskytoval maximální výkon, ochranu proti opotřebení a výjimečnou čistotu součástí motoru. Receptura se skládá z vysoce kvalitních syntetických základních složek v kombinaci s moderním high-tech aditivovým balíčkem. Zajišťuje čistotu motoru během dlouhých intervalů mezi výměnami oleje. Chrání motor před tvorbou kalů, rzí a korozí při provozu v jakémkoli prostředí.

GT MAX 5W-40 (exportní řada)

Vysoce kvalitní plně syntetický motorový olej pro moderní vysoce výkonné benzínové a naftové motory (s i bez přeplňování) osobních automobilů, SUV, minibusů a lehkých nákladních automobilů. Maximální ochrana motoru proti opotřebení v drsných městských podmínkách a při vysokém zatížení. Vysoký obsah neutralizačních přísad umožňuje použití paliva s vysokým obsahem síry (až 500 ppm).

GT Ultra Energy C3 5W-30

Plně syntetický motorový olej s vynikajícími výkonnostními charakteristikami. Vyrábí se na bázi nízkoviskózních syntetických komponent pomocí technologie Low SAPS. Nová generace oleje „Low SAPS“ se vyznačuje sníženým obsahem sulfátového popela, síry a fosforu. Speciálně navrženo pro moderní vozidla vybavená nejnovějšími systémy úpravy výfukových plynů – DPF, filtry pevných částic CPF a třísložkovým systémem dodatečného spalování TWS. Poskytuje stabilní olej.

GT Turbo Coat 5W-40

Vítěz ceny „Nejlepší technologie“ od korejské asociace pro standardy. Prémiový, plně syntetický motorový olej navržený speciálně pro motory s vysokým kilometrovým výkonem. Receptura se skládá z kombinace hydrokrakovaných základových olejů skupiny III kombinovaných s unikátními vysoce výkonnými aditivy na bázi organického molybdenu (Organic Molybdenum Vanderbilt Technology). Organický molybden obnovuje opotřebované povrchy částí motoru (škrábance, sc.

Prémiový GT benzín 5W-40

Vysoce kvalitní motorový olej pro benzínové motory. Receptura je vyvinuta na základě prvotřídních hydrokrakových základových olejů skupiny III s velmi vysokým viskozitním indexem v kombinaci s vysoce účinným balíčkem aditiv. Má vysokou stabilitu viskozitních charakteristik po celou dobu životnosti při zachování výkonu motoru a odezvy na plyn. Poskytuje prodlouženou životnost při výměně – Pomáhá motorům udržet špičkový výkon po delší dobu.

GT1 5W-50

Plně syntetický celoroční motorový olej nejvyšší kvality, překračující normy a požadavky kladené předními světovými výrobci automobilů pro moderní benzinové a naftové motory. Vyrobeno unikátní technologií s použitím plně syntetických základních složek PAO & Ester. Pokročilé složení oleje poskytuje ultra silný olejový film, chrání motor před znečištěním a opotřebením a také zvyšuje jeho výkon v nejextrémnějších podmínkách.

Olej do automatické převodovky pro BMW E-46

GT ATF typ III

GT ATF Type III je vysoce výkonná převodová kapalina s upravenými třecími vlastnostmi. Navrženo pro splnění přísných výkonnostních požadavků automatických převodovek, měničů točivého momentu, posilovače řízení a hydraulických spojek vozů Hyundai / Kia / Mitsubishi a Chrysler, Dodge, Jeep, Proton, Chery, SUV a lehkých nákladních automobilů, které vyžadují použití kapalin třídy

Hyundai / Kia / Mitsubishi ATF SP-III;
Dexron III (H)

GT ATF Type IV Multi Vehicle

Univerzální syntetická kapalina pro automatické převodovky. Díky syntetickému základu je zajištěna vynikající ochrana komponent před opotřebením. Prvotřídní kluzné vlastnosti GT ATF Type IV Multi Vehicle zaručují plynulé řazení. Má vynikající vlastnosti při vysokých teplotách a účinně odolává oxidaci a korozi. Vynikající nízkoteplotní charakteristiky zajišťují spolehlivý provoz převodového systému při teplotách pod nulou. .

Ford MERCON, MERCON V, GM DEXRON II/IIE/IIIH. Překračuje požadavky JASO 1A

Olej pro nápravu BMW E-46

GT Hypoid GL-4 Plus 75W-90

Syntetický převodový olej nejvyšší kvality, speciálně určený pro mazání vysoce zatěžovaných převodových prvků a převodovek osobních automobilů. Poskytuje hladké řazení při extrémně nízkých i vysokých teplotách. Má vynikající protipěnivé vlastnosti. Díky vysoce účinným přísadám proti opotřebení a extrémním tlakům dokonale chrání různé součásti převodovky před opotřebením a oděrem. Má vysoké antioxidační vlastnosti.

GT Hypoid Synt GL-5 75W-90

Syntetický převodový olej nejvyšší kvality, speciálně navržený pro použití v hypoidních převodech a dalších mechanismech, kde jsou doporučovány oleje třídy API GL-5. Vysoce kvalitní syntetická báze a jedinečný balíček aditiv zajišťují vysoké výkonové vlastnosti oleje a maximální výkon stroje. Díky vysokému viskozitnímu indexu a nízkému bodu tuhnutí oleje je zajištěna vynikající činnost převodových mechanismů v širokém teplotním rozsahu.

GT MAX TRANS 75W-90 (exportní linka)

Vysoce kvalitní polosyntetický celoroční převodový olej, určený pro použití v převodových jednotkách s vysokým zatížením (hypoidní rozvodovka, hnací nápravy) osobních a nákladních automobilů terénní, stavební, zemědělské a důlní techniky, kde API GL- Je potřeba 5 olejů. Vyrobeno z vysoce čištěných minerálních a moderních syntetických základových olejů s použitím vysoce účinného balíčku aditiv. Má vysokou

Nemrznoucí směs pro BMW E-46, vydání 2003

GT Polarcool Extra nemrznoucí směs G12

Karboxylátová nemrznoucí směs vyrobená nejmodernější technologií organických přísad. Jedná se o vodně-glykolový roztok s organickými inhibitory koroze a neobsahuje dusitany, dusičnany, aminy, fosforečnany, boritany a silikáty. Má zlepšené teplotní (zmrazování/vaření) a antikorozní vlastnosti.

ASTM D 3306; ASTM D 4656; ASTM D 4985/5345

Mazivo pro díly podléhající tření

GT Lithium Complex Grease HT

Speciálně formulované víceúčelové mazivo se zahušťovadlem na bázi lithiového komplexu. Mazivo má vynikající výkonnostní charakteristiky v širokém rozsahu teplot. Díky lithiovému komplexu má mazivo výjimečnou mechanickou stabilitu. Poskytuje spolehlivé mazání při vysokých teplotách. Má vynikající vlastnosti při extrémním tlaku a proti opotřebení. Spolehlivě chrání jednotky pracující v podmínkách vysoké vlhkosti před korozí a rzí.

NLGI 2;
DIN 51502/51825: KP2N-40;
ISO 6743-9: ISO-LX-DDEB 2

Může se vám to také hodit

GT čistič brzd a spojky

Vysoce účinný čistič pro různé typy brzdových systémů, nepoškozuje třecí materiály moderních automobilů. Zvyšuje účinnost brzdění, snižuje zahřívání a opotřebení brzdových mechanismů a dílů spojky. Kotoučové brzdy lze čistit bez demontáže komponentů; k čištění bubnových brzd je třeba demontovat kolo a brzdový buben. Čistí spojkový mechanismus, prvky odpružení, převodovky a malé jednotky vybavení. Dodatečně čistí elektrické nečistoty od nečistot.

Brzdová kapalina GT DOT 4

Vysoce kvalitní brzdová kapalina třídy DOT 4 s bodem varu minimálně 260°C. Má zlepšené výkonové vlastnosti pro vozidla se zvýšenými požadavky na brzdový systém. Vynikající nízkoteplotní vlastnosti umožňují použití ve většině klimatických pásem. Dobrá odolnost vůči vodě (hydrolýze) a vysoké antikorozní vlastnosti zachovávají výkonnostní vlastnosti kapaliny po celou dobu provozu. Minimální dopad na polymerové rohože.

SAE J1704 USA
FMVSS 571.116 (DOT 4)
ISO 4925 (třída 4)
JIS K2233 (třída 4)

Univerzální multifunkční mazivo GT40 Liquid Tool

Multifunkční penetrační materiál pro 40+ operací! Rychle uvolňuje rez a obnovuje pohyblivost závitových spojů. Maže a čistí pohyblivé části mechanismů: závěsy, kola, kladky, válečky, řetězy a ozubená kola. Usnadňuje odšroubování zrezivělých nebo zmrzlých kovových dílů a oslabí přilnavost rzi ke kovu. Lze použít jako rozmrazovač zámků. Odstraňuje stopy hmyzu, mastnotu, špínu, špínu, dehet, šťávu, superlepidlo, zbytky nálepek a další lepkavé látky.

Odpovězte na komentář № 1 пользователя nekit3133 :

Je opravdu možné vyměnit olej, když jsem ho předtím naplnil 10w40?

Přidáno: 31.01.2014 11: 37
PashaKot
+1 Registrováno: 29.01.2014
Příspěvky: 1
Kde: Petrohrad, Rusko

Mobil 3000 5W40, nedávno jsem natankoval, vše ok)

Přidáno: 31.01.2014 12: 14
bratmír
+32 Registrováno: 30.01.2014
Příspěvky: 6
Kde: Kišiněv, Moldavsko

Odpovězte na komentář № 3 пользователя PashaKot :

Vyplnili jste 5w40 před Mobile 10w40? nebo co?

Přidáno: 31.01.2014 12: 37
nekit3133
+372 Registrováno: 27.10.2013
Příspěvky: 1272
Auto: E39
Kde: Uray, Rusko

Chlapi. Oleje nelze měnit ze syntetických přes polosyntetické na minerální vody a v opačném pořadí. A nezáleží na viskozitě. Pokud jej naplníte syntetikou, pak naplňte syntetikou, určete viskozitu sami v závislosti na provozních podmínkách.

Přidáno: 31.01.2014 15: 13
bratmír
+32 Registrováno: 30.01.2014
Příspěvky: 6
Kde: Kišiněv, Moldavsko

Odpovězte na komentář № 5 пользователя nekit3133 :

Díky moc! Takže pokračujeme ve výměně oleje 10w40 jako obvykle?

Je to i v zimě 10w40 nebo se doporučuje něco jiného?

Přidáno: 31.01.2014 15: 50
nekit3133
+372 Registrováno: 27.10.2013
Příspěvky: 1272
Auto: E39
Kde: Uray, Rusko

Nepochopil jsi mě. Řekněme, že jste vypustili starý olej s viskozitou 10w40 a naplnili ho olejem s viskozitou, řekněme, 5w40, 0w40, 10w30, 5w30 atd. Tady není nic absolutně hrozného a nikdy nebude. Nemůžete míchat syntetiku a polosyntetiku.

5w40 (viskozita) je dobrá, protože ji lze považovat za univerzální (zima, léto).

Někteří lidé zmatou a nechají to v zimě běžet na 0w. a v létě 10w. ale to je samostatné téma.

Přidáno: 31.01.2014 21: 35
nekit3133
+372 Registrováno: 27.10.2013
Příspěvky: 1272
Auto: E39
Kde: Uray, Rusko

Na internetu je tabulka viskozity oleje pro všechna časová období (zima – léto), kdyby vás něco zmátlo.

Přidáno: 31.01.2014 21: 37
bratmír
+32 Registrováno: 30.01.2014
Příspěvky: 6
Kde: Kišiněv, Moldavsko

Odpovězte na komentář № 8 пользователя nekit3133 :

Přidáno: 01.02.2014 11: 49

AAI
+961 Moderátor
Registrovaný: 04.02.2012
Příspěvky: 3624
Auto: F10-F11
Kde: Ivanovo, Rusko

Odpovězte na komentář № 8 пользователя nekit3133 :

hlavní je, aby to bylo SKUTEČNÉ!

Přidáno: 01.02.2014 12: 15
malyshevoa
+71 Registrováno: 14.06.2012
Příspěvky: 223
Auto: E34
Kde: Kaliningrad, Rusko

Loni jsem to naplnil Mobil 3000 5w-40 – píše se tam syntetický – myslím, že to není pravda – asi by byl lepší Mobil 1. Zde je foto – olej je nový a po 9000 km. Nelíbilo se mi to – motor byl hlučný – doplnění trvalo 0,7 litru. Nyní jsem naplnil Shell 5w-30 Ultra Extra Tady v Kaliningradu – Cena 4 litry – 2.400 1 rublů. 700l.-XNUMXr. Vždy si ověřuji datum nákupu v obchodě Alex. Mám pocit, že motor ztichl.

Přidáno: 20.10.2014 23: 01
4kus_pokus
0 Registrováno: 29.09.2014
Příspěvky: 9
Auto: E46
Kde: Noyabrsk, Rusko

Jezdím E46 1.8 2002 najeto 220 tis., tankoval jsem vždy originální BMW olej, po 1000 km začal hořet, radili, že mobil začal hořet po 500 km, surfoval jsem po fórech atd. , nakonec jsem našel nejhodnější variantu pro motory po 200 tis. najetých kilometrech Liquid Moth Top Tek 4100 5W40 syntetický, před výměnou jsem to dekarbonizoval LAVR, teď to funguje jako hodinky.

Přidáno: 26.01.2015 08: 11

Přidat komentář

Komentáře mohou zanechat pouze registrovaní uživatelé.
Musíte se přihlásit (přihlaste se na stránku pomocí přezdívky a hesla, které jste obdrželi dříve).
Pokud jste na webu poprvé, zaregistrujte se pomocí registračního formuláře.