Ne úplně správný AutoSound na standardních místech ve vozech Volkswagen Touran.

Na jednu stranu se Volkswagen Touran může zdát jako rodinné auto. A skutečně jím je. Kompaktní minivan nebo docela velká dodávka – tomuto autu si můžete říkat, jak chcete. Kromě praktičnosti má ale ještě jednu velmi zajímavou vlastnost.

Protože se jedná o Volkswagen Audio Group, lze jej zařadit do prémiového segmentu mikrovanů, což znamená, že v něm jezdí bohatí a převážně rodinní lidé. Ale každý řidič má své vlastní sny! A v našem dnešním případě měl daný člověk celoživotní sen – vybudovat si ve svém autě kvalitní a kvalitní zvuk. Navíc auta v tomto typu karoserie mají poměrně vysoký počet najetých kilometrů a jsou používána k zamýšlenému účelu mnohem více než jiné typy karoserií.

Bohužel majitel hned nenarazil na tak kompetentní specialisty jako my! Proto auto dorazilo na seřízení již hotového systému. A poprvé se toto auto muselo vrátit zpět, protože jsem auto neseřizoval, což vyžaduje určité úpravy. Z mé strany by to byl do jisté míry podvod, protože odstranění všech nedostatků by majiteli nezabralo mnoho času a po jejich odstranění by systém musel být znovu seřízen. A po určité době, poté, co odstranil „dětské nemoci“ ve svém hudebním systému (nebo spíše v instalaci), majitel opět skončil u mě na seřízení.

Volkswagen Touran je navíc z hlediska zvuku velmi originální vůz, protože má zajímavé sloupky čelního skla, do kterých lze snadno nainstalovat středotónové a vysokofrekvenční reproduktory. Zároveň samozřejmě přichází o přídavné okno, které je na sloupku, pokud k této otázce přistupujete bez fantazie. Obecně nevítám takové možnosti, kdy středotónový reproduktor blokuje výhled do auta a to ovlivňuje bezpečnost. I když podle majitele se skrz něj v životě nikdy nedíval! Nicméně konstruktéři s tímto oknem nepřišli jen tak bezdůvodně, proto je z hlediska kvality zvuku instalace středotónových/výškových reproduktorů na sloupky v této karoserii docela vhodná metoda. Mnohem správnější by však bylo umístit středotónové reproduktory na odraz od skla na běžné místo – na palubní desku, a výškové reproduktory nainstalovat na sloupek, protože se jedná o kompaktní reproduktory a nebudou blokovat výhled. Podle mého názoru je to pro takové auto nejlepší možná varianta a hlavně nejlevnější a nejjednodušší.

S trochou fantazie můžete do „pozorovacích trojúhelníků“ nainstalovat střední i vysoké frekvence, aniž byste blokovali výhled, ale je mnohem snazší jít opačně.

V našem případě se majitel vydal jinou cestou, protože většinou četl fóra a neposlouchal odborníky. A středotónové/výškové reproduktory nainstaloval na standardní místa, aby se odrážely od čelního skla: to je samozřejmě špatně. Když na odrazu pracuje pouze středotónový reproduktor, můžeme mnoho nuancí způsobených tímto typem instalace korigovat pomocí vysokofrekvenčních reproduktorů umístěných na správném místě. Ale když jsou středotónové i vysokofrekvenční reproduktory umístěny na odrazu od skla, pak je v případě jakýchkoli problémů velmi obtížné je seřídit. Při tomto umístění reproduktorů na palubní desce vzniká důležitý problém – poměrně úzká hudební scéna (i když hluboká) a v případě nadměrných odrazů od stejného středotónového reproduktoru je nemůžeme korigovat přímým zvukem z vysokofrekvenčního reproduktoru instalovaného na stojanech. Rozhodli jsme se ale risknout a nechat vše na standardních místech a teprve poté přesunout vysokofrekvenční reproduktory, pokud by nastaly zásadní potíže. Žádné takové potíže nebyly, ale kdyby se jednalo o mé osobní auto, vysokofrekvenční reproduktory bych určitě přesunul na správné místo!

Mít na palubní desce místo pro instalaci středotónových reproduktorů je výhodou, ale umístění středotónových i vysokofrekvenčních reproduktorů je nevýhodou.

Středobasové reproduktory o průměru 16.5 cm jsou instalovány na svých standardních místech. A pokud předpokládáme, že hlasitost těchto reproduktorů nemusí stačit k ozvučení auta s prostorným interiérem, pak slevíme na to, že se stále jedná o rodinné auto a kupují si ho zralí lidé, kteří pravděpodobně nebudou fanoušky velmi hlasité hudby. Navíc dobré 16cm reproduktory dokážou hrát mnohem hlasitěji, než kolik zvládne standardní hudební systém, a to i v prémiovém autě. A systém třetí strany, který jsme nainstalovali, bude schopen hrát na hlasitosti bez zkreslení.

16,5 cm středobasových reproduktorů, i když se jedná o nízkou třídu, stačí k tomu, aby majitelé prémiových hudebních systémů v prémiových vozech trpěli závistí

Se zesilovači nebyly žádné problémy, protože standardní mezipodlaha umožňuje instalaci celé řady zesilovačů, a to i velkých. V našem případě byly instalovány dva zesilovače. Jeden z nich je 2kanálový, výkonnější Ural Warhead, který pracuje na předních středobasových reproduktorech. A druhý je 5kanálový od stejné společnosti, na středobasových/výškových reproduktorech a subwooferu.

Procesor, který nám umožňuje ovládat celý náš tříkomponentní přední reproduktor a subwoofer, je od firmy Hertz. Subwoofer od firmy Ural je instalován ve skříni typu Stels, ale velmi malé ráže, pouhých 3 palců.

S instalací i velmi velkých zesilovačů nejsou žádné problémy. Mimochodem, nedávno jsem seřídil auto a už byl pořádek v pokládání kabelů, což nemůže jen potěšit.

Přední akustika je kompletně monobrandová od Uralu řady Warhead. Hlavní jednotka je ale nainstalována na Androidu od Teyesu. Mimochodem, na rádio nebyly žádné stížnosti. Přestože je k procesoru připojeno analogovým připojením, zvuk, který produkuje, je docela uspokojivý a je připraven konkurovat rádiím jako Pioneer, Sony, JVC, Kenwood a Alpine. V případě zájmu by se dalo toto rádio zkusit provozovat přes USB audio nebo optické připojení, ale pak by bylo nutné zvolit jiný procesor a tento majitel Hertzu si ho již sám koupil, aniž by se s někým poradil, a možnost přechodu na digitální verzi už vlastně nepřipadá v úvahu.

Na moderní androidy SHGU je stále méně stížností

Takže celý systém je velmi jednoduchý a je na monoznačce Ural. Je těžké si představit horší situaci! Na jednu stranu komponenty Ural stojí za své peníze a jsou nízkorozpočtové. Ale na druhou stranu, když člověk vynaloží tolik úsilí a času na to, aby do svého auta dal hudbu, šetřit na jednoduchých komponentách je špatně. Jediné, co je v něm originální, je procesor Hertz, který je vyroben v Itálii. A i tehdy bylo možné za stejné peníze vybrat mnohem optimálnější procesor.

O specifičnosti akustiky Ural Warhead jsem se již mnohokrát zmínil. Středobasové reproduktory produkují dobré basy, ale tyto basy jsou jednoduché a vysoké. Zároveň ostatní rozsahy zní kontroverzně. Středobasové reproduktory hrají basy i výšky neochotně – dá se říci, že se jedná o úzkopásmový reproduktor (středopásmový) a jeho hudební možnosti jsou na úplném začátku. A situace s vysokofrekvenčními reproduktory je dvojí: hrají velmi specificky „do čela“, ale v tomto autě, když začaly hrát na odrazy od skla, zmizely všechny nečistoty, které vydávají při klasické instalaci. A nejméně stížností jsem měl na výškové reproduktory. I když, kdyby byly nainstalovány moudře a natočeny směrem k řidiči, bylo by k nim mnoho komentářů.

S subwooferem je tu také jeden trik. Bohužel, ačkoli je výkonný, má pouze 8 palců. Pro takový subwoofer je velmi obtížné ozvučit velký objem kabiny. Proto v našem případě funguje pouze jako doprovodný zvuk. A nebudete si z něho moci dopřát příjemnou ránu do jater ani si užít práci basového bubnu – doporučil bych vyměnit hlavu subwooferu alespoň za 10palcovou, ideálně za 12palcovou.

8″ subwoofery usnadňují instalaci, ale je lepší si ji neusnadňovat.

Po nastavení jsem měl stále nějaké stížnosti na systém. Zvykl jsem si totiž na jinou hladinu zvuku, ale vzhledem k rozpočtu, který byl na tohle všechno vynaložen, by nebylo možné s tímto rozpočtem udělat o moc lépe. Bylo by lepší udělat mnohem lépe a trochu dražší. A teď se majitel dostává do začarovaného kruhu: na jedné straně jeho stroj hraje za tento rozpočet skvěle a na druhé straně chce víc a víc – a k tomu potřebuje vyměnit veškerý hardware.
Proto mé doporučení bylo toto. Buď vyměňte téměř všechno, nebo do auta nelezte a užívejte si systém, který se ukázal. A pokud se vám zdá, že systém je jednoduchý a nehraje, tak se mýlíte – věřte mi, že se správným přístupem k nastavení může i systém této úrovně hrát opravdu skvěle, i když samozřejmě – má to daleko od standardu zvuku, ale je to mnohem lepší než jakýkoli prémiový systém do auta na trhu a dokonce lepší než šíleně drahé systémy, které po práci jiných „specialistů“ velmi často nehrají. A náš současný systém, ač jednoduchý, zpívá velmi zajímavě.

Pokud se ocitnete ve stejné situaci a koupili jste si hardware průměrné kvality, pak vás vždy rádi uvidíme a váš problém vyřešíme co nejlépe.

Zkouším to propojit se Samsungem s7 přes mirrorlink nebo androidauto.

Zatím se nic nedaří. Při připojování k USB se telefon zeptá na povolení k připojení,

Na displeji auta se telefon zobrazí v seznamu připojených zařízení, vyberu připojení, pokusí se připojit, ale nic se neděje.

Nápisy Mirrorlink, Androidauto a CarPlay (iPhone) jsou zobrazeny matněji než ostatní nápisy.

Může to znamenat, že tyto funkce nejsou aktivovány, nebo to znamená, že telefon, který tyto funkce podporuje, není připojen?

Přes bluetooth připojení bez problémů, internetové rádio funguje a ovládá se, ale chtěl bych používat i Google navigaci, tak se zkouším připojit kabelem.

Je na vašem telefonu povoleno chytré zobrazení?

V telefonu jsem to nenašel. Kde to je a co?

podívejte se pod Verbindungen pak weitere Verbindungseinstellungen

Vím, že pro připojení telefonu k televizi musí být zapnuté chytré zobrazení. Myslím, že tady je to stejné

Pro připojení je pouze mirrorlink, zapne se při připojení kabelem z auta

Reakce 485 3,122 zpráv 6 XNUMX článků na blogu XNUMX

chytré zobrazení je potřeba pouze pro televizor, pokud jej zapnete, začne hledat aktivní televizory, do kterých může přenášet video.

Den Großteil meines Geldes habe ich für Motorräder, Frauen und Alkohol ausgegeben – den Rest habe ich sinnlos verprasst .

Dobře, omlouvám se. Myslel jsem, že to můžeš takhle zapojit i v autě

AndroidAuto musí být nainstalováno na vašem smartphonu.

AndroidAuto jsem nainstaloval hned.

Možná jsou některá nastavení, která je třeba změnit?

AndroidAuto musí být nainstalováno na vašem smartphonu.

Není vyžadováno pro všechny telefony. U relativně nových je již vybalený z krabice.

Reakce 1,575 16,160 zpráv 3 XNUMX článků na blogu XNUMX

Je možné, že je funkce deaktivována na samotném rádiu

zkuste jiný telefon nebo iPhone

Další nuance iPhonu není u všech kabelů

Charge se nabíjí, ale není k dispozici připojení CarPlay

teoreticky byste při připojování měli požádat o povolení

Můj Fuhrpark

1:6 MCD RR5, MCD XR5, MCD W5 Elo

1:6 Hörmann HT 3 V3 benzín+elektr.

1:7 Traxxas XO-1, Unlimited Desert Racer

1:8 Axial Yeti XL, Traxxas Summit + Sand & Snow, Sledge Brushless

TRX4 Defender, TRX4 Bronco 1979 + 2021, sada TRX4, 1:10 TRX6 G63 AMG

Také bych rád pochopil, zda je tato funkce na rádiu deaktivována nebo ne.

Nápisy jsou viditelné, ale ne jasně, co to znamená?

Reakce 2,194 4,575 Zprávy XNUMX XNUMX

Může Pro zobrazení tohoto odkazu na stránku se prosím zaregistrujte. odpověď najdeš

Reakce 1,575 16,160 zpráv 3 XNUMX článků na blogu XNUMX

Také bych rád pochopil, zda je tato funkce na rádiu deaktivována nebo ne.

zkuste to s iPhone

pokud je šedá, pak není žádná souvislost

možná je něco špatně s kabelem z USB zásuvky do rádia

Můj Fuhrpark

1:6 MCD RR5, MCD XR5, MCD W5 Elo

1:6 Hörmann HT 3 V3 benzín+elektr.

1:7 Traxxas XO-1, Unlimited Desert Racer

1:8 Axial Yeti XL, Traxxas Summit + Sand & Snow, Sledge Brushless

TRX4 Defender, TRX4 Bronco 1979 + 2021, sada TRX4, 1:10 TRX6 G63 AMG

Existuje Passat B8 2015. s Discover Media Pro 2 gen.

Zkouším to propojit se Samsungem s7 přes mirrorlink nebo androidauto.

Zatím se nic nedaří. Při připojování k USB se telefon zeptá na povolení k připojení,

Na displeji auta se telefon zobrazí v seznamu připojených zařízení, vyberu připojení, pokusí se připojit, ale nic se neděje.

Nápisy Mirrorlink, Androidauto a CarPlay (iPhone) jsou zobrazeny matněji než ostatní nápisy.

Může to znamenat, že tyto funkce nejsou aktivovány, nebo to znamená, že telefon, který tyto funkce podporuje, není připojen?

Přes bluetooth připojení bez problémů, internetové rádio funguje a ovládá se, ale chtěl bych používat i Google navigaci, tak se zkouším připojit kabelem.

Zobrazit celý kód

Na pravé straně vašeho displeje (auto) by mělo být uvedeno „App Connect“, klikněte tam a okamžitě zjistíte, zda je vaše funkce Android Auto aktivována nebo ne.

Připojil jsem se k jinému telefonu přes mirror i androidauto.

Zkusím vyměnit kabel.

vyměnit kabel, mám VW Touran a S7

Dokud jsem nezvedl kabel, nic nefungovalo. Ne všechny kabely přenášejí data normálně.

Ano, je to tak. Kabel jsem vyměnil za neznačkový, vše fungovalo.