Nefunguje vyhřívání čelního skla – Fórum klubu Touareg
Soudruzi, ahoj!
Obecně je obrázek takový. Vzal jsem si GP s nepůvodním sklem (bez vyhřívání). Nedávno jsem ho tady měnil.. Za domácí.. s vyhříváním.. pasuje jako původní.. Ale vyhřívání nechce fungovat.. všechny tři pojistky jsou neporušené. Závity ve skle jsou neporušené (zvonil jsem). Je tam zem. Zapnu tlačítko vyhřívání, dám multimetr na jednu stranu vyhřívání a na zem, napětí je 14 V, na druhé straně je stejné. Vyhřívání funguje přesně minutu a vypne se. Zároveň sklo přirozeně nestihne zahřát)) co dělat? Kam kopat?
P.S. V diagnostice nejsou žádné chyby. Před výměnou byla chyba v topení, rozpojený obvod. Nyní žádná není.
| Uživatelské menu vadgrig |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od uživatele vadgrig |
Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 02.08.2014
Příspěvky: 333
Poděkování: 23
Dík: 71
Pověst: 96
Ten můj funguje asi tři minuty a pak se vypne. Tak by to mělo být. Někdy v mrazu ho musíte zapnout podruhé.
| Uživatelské menu Aleks1701 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Aleks1701 |
Čestný člen
Město: Kemerovo
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 21.03.2016
Příspěvky: 3,792
Poděkování: 467
Dík: 593
Pověst: 818
Ano, nefunguje to pořád, ale doslova po určitou dobu, možná asi 1-2 minuty, jsem o tom ani nepřemýšlel ani jsem tomu nevěnoval pozornost.
| Uživatelské menu Dmitry42 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Dmitry42 |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 21.05.2013
Příspěvky: 116
Poděkování: 0
Dík: 11
Pověst: 11
Není to málo? Sklo má čas se zahřát.
| Uživatelské menu vadgrig |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od uživatele vadgrig |
Čestný člen
Město: Kemerovo
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 21.03.2016
Příspěvky: 3,792
Poděkování: 467
Dík: 593
Pověst: 818
Přesně tak, odstraňuje zamlžování a námrazu. Ale neočekávejte, že se závěje ze skla roztají kvůli topným vláknům.
| Uživatelské menu Dmitry42 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Dmitry42 |
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 04.07.2018
Příspěvky: 30
Poděkování: 7
Dík: 5
Pověst: 5
Ten můj se taky vypíná, ale dá sněhu čas roztat, někdy ho zapnu podruhé.
| Uživatelské menu stas528 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od uživatele stas528 |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Město Novosibirsk
Touareg 3.2 V6
Registrace: 09.01.2013
Příspěvky: 157
Poděkování: 20
Dík: 18
Pověst: 18
všechny tři pojistky jsou neporušené.
Řekněte mi, na jakých pojistkách sedí topení? Netopí mi pravá strana, možná jsou to jimi?
| Uživatelské menu kpss |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od uživatele kpss |
Město Novosibirsk
Registrace: 25.09.2011
Příspěvky: 12,982
Poděkování: 9,032
Dík: 10,301
Pověst: 13258
Soudruzi, ahoj!
Obecně je obrázek takový. Vzal jsem si GP s nepůvodním sklem (bez vyhřívání). Nedávno jsem ho tady měnil.. Za domácí.. s vyhříváním.. pasuje jako původní.. Ale vyhřívání nechce fungovat.. všechny tři pojistky jsou neporušené. Závity ve skle jsou neporušené (zvonil jsem). Je tam zem. Zapnu tlačítko vyhřívání, dám multimetr na jednu stranu vyhřívání a na zem, napětí je 14 V, na druhé straně je stejné. Vyhřívání funguje přesně minutu a vypne se. Zároveň sklo přirozeně nestihne zahřát)) co dělat? Kam kopat?
P.S. V diagnostice nejsou žádné chyby. Před výměnou byla chyba v topení, rozpojený obvod. Nyní žádná není.
Co myslíš tím, že nemá čas se dostatečně vyspat?
| Uživatelské menu Banner |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Znamya |
| Archiv souborů |
| Staženo: (1) 4.81 MB |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 21.05.2013
Příspěvky: 116
Poděkování: 0
Dík: 11
Pověst: 11
Dobře, zamrzne to, zkusím zapnout jen topení. Bez Webasta.
Přidáno po 30 sekundách
Co myslíš tím, že nemá čas se dostatečně vyspat?
Tak se ho dotknu rukou, je studený.
Naposledy upravil vadgrig; 04.12.2018 v 14:54. Důvod: Zpráva přidána
| Uživatelské menu vadgrig |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od uživatele vadgrig |
Čestný člen
Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Registrace: 16.01.2014
Příspěvky: 3,594
Poděkování: 853
Dík: 1,187
Pověst: 1687
vadgrigsPro vaši informaci, vyhřívání čelního skla se při -5 automaticky nezapne, takto je naprogramováno VAG. Vyhřívání zadního skla funguje.
| BondION uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od BondION |
Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 02.08.2014
Příspěvky: 333
Poděkování: 23
Dík: 71
Pověst: 96
Dobře, zamrzne to, zkusím zapnout jen topení. Bez Webasta.
Přidáno po 30 sekundách
Tak se ho dotknu rukou, je studený.
Na dotek nebude teplý, je to sklo, na dotek je studený i při +25.
Řekněte mi, na jakých pojistkách sedí topení? Netopí mi pravá strana, možná jsou to jimi?
Ohřev na jedné hranici. Pokud se strana neohřívá, je problém buď v připojení (pravá a levá strana mají různé třísky), nebo v závitu.
Přidáno po 1 minutě 41 sekundách
Není to málo? Sklo má čas se zahřát.
Led nikam nepůjde, během této doby se prostě odloupne od skla. No, jinovatka roztaje.
Naposledy upravil Aleks1701; 05.12.2018 v 08:40. Důvod: Zpráva přidána
| Uživatelské menu Aleks1701 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Aleks1701 |
ПоР»ÑŒÐ · овРn, Ðμл Noe
Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI
Registrace: 21.05.2013
Příspěvky: 116
Poděkování: 0
Dík: 11
Pověst: 11
vadgrigsPro vaši informaci, vyhřívání čelního skla se při -5 automaticky nezapne, takto je naprogramováno VAG. Vyhřívání zadního skla funguje.
Co tím myslíš?? tj. pod -5 to nefunguje? nebo nad -5 to nefunguje?
| Uživatelské menu vadgrig |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od uživatele vadgrig |
Čestný člen
Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Registrace: 16.01.2014
Příspěvky: 3,594
Poděkování: 853
Dík: 1,187
Pověst: 1687
vadgrigsTen, který nefunguje pod -5
A myslel sis, že teď vyjdu do zimy a tam bude štěstí
Všichni zhasínají světla jen do -5.
| BondION uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od BondION |
Čestný člen
Město: Kemerovo
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 21.03.2016
Příspěvky: 3,792
Poděkování: 467
Dík: 593
Pověst: 818
Je to zvláštní, pokud se nemýlím, vlákna fungují i při mínus -20.
| Uživatelské menu Dmitry42 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Dmitry42 |
Čestný člen
Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Registrace: 16.01.2014
Příspěvky: 3,594
Poděkování: 853
Dík: 1,187
Pověst: 1687
Dmitry42Ano, fyzikální zákony nebyly zrušeny.
| BondION uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od BondION |
Čestný člen
Město: Kemerovo
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 21.03.2016
Příspěvky: 3,792
Poděkování: 467
Dík: 593
Pověst: 818
Zde pravděpodobně dochází k záměně pojmů „fungování“ a „dosažení účinku“.
Při -20 fungují, ale možná ne moc efektivně. I když soudruh výše tvrdí, že pod -5 se vůbec nezapínají. O tom mluvím.
| Uživatelské menu Dmitry42 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Dmitry42 |
Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 02.08.2014
Příspěvky: 333
Poděkování: 23
Dík: 71
Pověst: 96
Všechno se normálně zapne, mínus je dobrý a také odmrazuje, ale pomaleji.
| Uživatelské menu Aleks1701 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Aleks1701 |
Čestný člen
Moskva město
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Registrace: 16.01.2014
Příspěvky: 3,594
Poděkování: 853
Dík: 1,187
Pověst: 1687
Všechno se normálně zapne, mínus je dobrý a také odmrazuje, ale pomaleji.
O kolik pomalejší, když topení funguje 6 minut a pak se automaticky vypne.
| BondION uživatelské menu |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od BondION |
Moskva město
Touareg GP 3.0 V6TDI
Registrace: 02.08.2014
Příspěvky: 333
Poděkování: 23
Dík: 71
Pověst: 96
O kolik pomalejší, když topení funguje 6 minut a pak se automaticky vypne.
V silném mrazu mi tento čas vždycky nestačí, někdy stisknu tlačítko podruhé.
| Uživatelské menu Aleks1701 |
| Prohlédnout profil |
| Najít další příspěvky od Aleks1701 |
Město: SAINT PETERSBURG
Touareg 3.2 V6
Registrace: 14.10.2013
Příspěvky: 8,494
Poděkování: 131
Dík: 4,195
Pověst: 5820
Ohřev na jedné hranici. Pokud se strana neohřívá, je problém buď v připojení (pravá a levá strana mají různé třísky), nebo v závitu.
Pro vyhřívání čelního skla jsou k dispozici 3 pojistky: 2 po 30 ampérech pro levou a pravou stranu, jedna po 5 ampérech pro napájení 2 relé pro zapnutí vyhřívání čelního skla (levá strana relé je J410, pravá strana je J411).
Zde je schéma od Elsy:
Relé vyhřívání levého a pravého čelního skla, topný článek čelního skla
J255 — Řídicí jednotka Climatronic
J301 — Řídicí jednotka klimatizace
J329 – Relé napájení svorky 15
J410 — Relé vyhřívání levého čelního skla
J411 – Relé vyhřívání pravého čelního skla
SC39 – Pojistka 39 v pojistkové skříni C
SC53 – Pojistka 53 v pojistkové skříni C
SC54 – Pojistka 54 v pojistkové skříni C
SD2 – Pojistka 2 v pojistkové skříni D
T1d – Konektor, 1pinový
T1e – Konektor, 1pinový
T6bt – Konektor, 6pinový, černý, pod sedadlem řidiče
T17 — Konektor, 17pinový, na topení
Z2 – Topný článek čelního skla
689 – Bod uzemnění ve střeše, vpředu uprostřed
A20 – Kladný pól 5 (15a) v přístrojové desce a v řídicí kabeláži
B165 – Kladný pól 2 (15) v kabelovém svazku prostoru pro cestující
B273 – Kladný pól 2 (15) v hlavním kabelovém svazku
B301 – Kladný pól 5 (30) v hlavním kabelovém svazku
* — od listopadu 2007
** — od května 2008
| FIG.1.png (50.7 kB, 76 zobrazení) |
Nový sedmimístný crossover Moskvič 8, který se dosud oficiálně nezačal prodávat, bude nabízen ve dvou úrovních výbavy: Business a Premium, za cenu 2 980 000, respektive 3 370 000 rublů. Informoval o tom deník Rossijskaja Gazeta s odvoláním na jednoho z prodejců Moskviče.
Prodej nového produktu by měl začít ve velmi blízké budoucnosti. Nejprve to potvrdila tisková služba Moskviče a o několik dní později se s podobným prohlášením vyjádřil i moskevský odbor dopravy. Na webových stránkách značky je novinka uvedena pouze v seznamu modelů, ale stále o ní nejsou žádné informace a zatím se ani nedá dostat na její stránku.
Mimochodem, uvedení sedmimístného Moskviče na trh bylo již několikrát odloženo. Původně se s jeho výrobou plánovalo zahájení v říjnu 2024 a s prodejem do konce roku 2025. V zimě 2025 prodejci značky informovali, že zahájení prodeje se očekává na jaře, ale ani tentokrát se tak nestalo. Posledním neoficiálně uvedeným „termínem“ byl srpen.
Připomeňme si, že crossover Moskvich 8 je pozicionován jako největší, nejdražší a nejprostornější model Moskvich. Délka karoserie „osmičky“ je 4825 mm, šířka 1870 mm, výška 1758 mm a rozvor 2830 mm. Světlá výška je 190 mm a objem zavazadlového prostoru, po započtení sklopených sedadel druhé a třetí řady, dosahuje 2153 litrů. To znamená, že co se týče velikosti, je „osmička“ srovnatelná s vozy Hyundai Santa Fe, Kia Sorento a Chery Tiggo 8 Pro Max.
Pohonnou jednotku, stejně jako design, zdědil Moskvič 8 od dárce – čínského crossoveru JAC X8 Plus (známého také jako Sehol X8 Plus). Ruská novinka od něj zdědila 1,5litrový benzínový turbomotor GDI o výkonu 174 koní, který pracuje ve spojení se sedmistupňovou „robotickou“ převodovkou se dvěma spojkami a alternativním pohonem předních kol.
Standardní výbava vozu by měla zahrnovat přední LED světlomety s funkcí „Follow me home“ a světelným senzorem, 19palcová litá kola, tónovaná zadní okna, elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka s automatickým sklápěním, pamětí nastavení a vyhříváním, elektrické řízení předních sedadel ve 4-6 směrech, chlazenou schránku v přední loketní opěrce, jednozónovou klimatizaci a také vyhřívání předních, zadních sedadel, čelního skla a trysek ostřikovačů.
Základní verze se navíc bude pyšnit 12,3palcovým digitálním přístrojovým panelem, multimediálním systémem se stejnou velikostí dotykové obrazovky a podporou Apple CarPlay/Android Auto, bezdrátovým nabíjením chytrého telefonu, tempomatem, bezklíčovým odemykáním tlačítkem pro startování motoru, elektronickou parkovací brzdou s funkcí AutoHold, zadní kamerou s předními a zadními parkovacími senzory, šesti airbagy a systémem sledování únavy řidiče.
Dražší verze budou doplněny koženým čalouněním, odvětráváním předních sedadel, elektrickým ovládáním víka zavazadlového prostoru s bezkontaktním otevíráním, ambientním osvětlením interiéru, elektrochromatickým zpětným zrcátkem, nezávislou klimatizací pro cestující na zadních sedadlech, kamerou pro sledování všech stran, a také systémy sledování mrtvého úhlu, asistentem pro změnu jízdního pruhu a varováním před nebezpečím otevření dveří.
Kromě toho by měl nejvyšší model Moskvich 8 dostat panoramatickou střechu se střešním oknem, pokročilejší audiosystém s 12 reproduktory, adaptivní tempomat, systém nouzového automatického brzdění s funkcí varování před kolizí, a také systémy pro udržování v jízdním pruhu, couvání a dálková světla.
Dříve se objevily zprávy, že Moskevský automobilový závod zvažuje možnost zahájení výroby hybridního modelu vozu v letech 2027-2028. Podle Vadima Ponomareva, ředitele produktového inženýrství Moskviče, doplní současnou modelovou řadu, kterou tvoří sedan Moskvič 6, benzínový crossover Moskvič 3 a jeho elektrická verze s názvem 3e.
Sledujte nás na Telegramu, Zen a VKontakte