Otázka: Jak zaregistrovat standardní klíč v systému? | KIA Rio Club
Bylo by to skvělé. Ukazuje se, že informace o klíči jsou v autě uloženy v různých zařízeních a pokud se některé ze zařízení změní, je třeba ho znovu zaregistrovat.
Instalátor
Staré lupiče
v klubu od 15.11.2013 zprávy: 3 345 264
Možná by mi někdo mohl pomoct a říct, jakou kombinaci akcí mohu použít k registraci standardního klíče do systému?
Jděte k prodejci se dvěma klíči (nebo třemi, pokud máte třetí). Jiná cesta není.
klidný
Staré lupiče
v klubu od 20.12.2011 zprávy: 5 190 217
Elektrikář říkal, že klíče jsou uloženy v jednotce VSM a čip imobilizéru je v mozku. Všechno se registruje přes diagnostický skener. Takže jeďte se všemi klíči k autorizovanému prodejci.
Renatus
Člen strany
v klubu od 06.03.2013 zprávy: 379 27
Elektrikář říkal, že klíče jsou uloženy v jednotce VSM a čip imobilizéru je v mozku. Všechno se registruje přes diagnostický skener. Takže jeďte se všemi klíči k autorizovanému prodejci.
No jo) Na mnoha autech se takové operace dělají nezávisle, ale na našem se to ukazuje jako nutné programově. Kolik stojí registrace klíčů? A optimální by bylo, kdyby někdo napsal kombinaci akcí pro registraci klíčů. Nechci moc platit peníze za něco, co si můžu udělat sám.
Instalátor
Staré lupiče
v klubu od 15.11.2013 zprávy: 3 345 264
Platit peníze za něco, co si můžete udělat sami, není něco, co byste opravdu chtěli dělat.
Faktem tedy je, že je nemožné to udělat sami.
Můžete si samozřejmě koupit vybavení prodejce pro osobní potřebu za pár tisíc eur a zaregistrovat si klíč sami,
ale stojí ta hra za svíčku?
A optimální by bylo, kdyby někdo napsal kombinaci akcí pro registraci klíčů
Trik není v tajné kombinaci akcí, ale v tom mít potřebné vybavení.
U mnoha aut se takové operace provádějí nezávisle.
No tak, uveď nějaké konkrétní příklady, to už je dokonce zajímavé)))
Renatus
Člen strany
v klubu od 06.03.2013 zprávy: 379 27
No tak, uveď nějaké konkrétní příklady, to už je dokonce zajímavé)))
Dovolte mi učinit výhradu: mluvíme konkrétně o registraci klíčů v jednotce centrálního zamykání. Například pro Audi (tady jsou operace složitější než obvykle), ale viděl jsem je online pro desítky aut, a to je přesně to, co jsem viděl, ve skutečnosti je jich mnohem více. Na fotce například pro zaostření
„Ruční programování dálkového ovladače.
Postup funguje stejně pro rádiovou klíčenku i infračervenou. Jediným dodatečným požadavkem pro infračervené záření je, že musí být nasměrováno na přijímač v B-sloupku vozidla.
Důležitými podmínkami jsou normální baterie v klíčence a pracovní komfortní jednotka (neutopila se například.)
Mazání
— zapalování zapnuto
(všechny další akce musí být dokončeny do 30 sekund, jinak bude nutné postup opakovat)
— zavřete dveře řidiče, mechanicky uzamkněte zámek druhým klíčem
— stiskněte odblokovací tlačítko 5x za sebou v intervalu 1 sekundy — stroj zapípá
– počkejte 6 sekund a jednou stiskněte odemknout pro aktivaci vymazání paměti.
Paměť centrálního zamykání byla vymazána, vůz „zapomněl“ všechna dálková ovládání
Programování
— vypnuto/zapnuto zapalování
(všechny další akce musí být dokončeny do 30 sekund, jinak bude nutné postup opakovat)
— zavřete dveře řidiče, mechanicky uzamkněte zámek druhým klíčem
— pro první dálkové ovládání stiskněte 1x odemknout,
Po 6 sekundách znovu stiskněte odemknout – zámek se otevře a auto zapípá. Klíč je zapsán na 1. pozici.
— vypnuto/zapnuto zapalování
(všechny další akce musí být dokončeny do 30 sekund, jinak bude nutné postup opakovat)
— zavřete dveře řidiče, mechanicky uzamkněte zámek druhým klíčem
— pro druhý dálkový ovladač stiskněte dvakrát odemknout,
Po ~5 sekundách znovu stiskněte odemknout – zámek se otevře, stroj vydá zvukový signál. Klíč je zapsán na 2. pozici.
atd. až 4 kusy..
Obnovení synchronizace
‒ stiskněte libovolné tlačítko na klíčence. Pokud se nic nestane
‒ při stisknutém tlačítku na přívěšku (infračervený přívěšek musí zůstat namířený na přijímač, pro rádio), do jedné minuty mechanicky zavřít a otevřít vůz přes zámek dveří řidiče
– zkontrolujte funkci dálkového ovládání“
Zde jsou například pokyny pro Nissan:
1. Nastupte do auta, zavřete a zamkněte všechny dveře.
2. Zasuňte a vyjměte klíč do zapalování 6krát během 10 sekund, vůz by měl 2krát zablikat směrovými světly
3. Vložte klíč do zapalování a otočte jej do polohy ACC
4. Stiskněte tlačítko aktivace na klíčence, vůz by měl 1x zablikat směrovými světly.
5. Vypněte zapalování
Zde je pro Toyotu:
Postup je možný, pokud máte alespoň jeden generální klíč.
Takže, pojďme:
1. Nastupte do auta, zavřete všechny dveře, vložte hlavní klíč do zámku.
2.Do 15 sekund. 5x sešlápněte plynový pedál.
3.Do 20 sekund. Stiskněte 6krát brzdový pedál a vyjměte hlavní klíč.
4.Ne později než 10 sekund. Vložte nový klíč do zámku a jednou sešlápněte plynový pedál. LED imobilizéru bude blikat.
5. Kouřte 60 sekund bez vyjmutí klíče.
6.Po 60 sekundách. LED dioda zhasne, jakmile na 10 sekund zhasne. 1x sešlápněte brzdový pedál.
Auto startuje znovu s novým klíčem.
Registrace nového klíče pro vůz TOYOTA:
Tentokrát vám povím o registraci klíče pro auto, kde je imobilizér samostatnou jednotkou (PRADO, RAV4, COROLLA, CARINA-E atd.).
K tomu budete potřebovat jeden originální hlavní klíč a spoustu polotovarů s čipem, naostřených pro požadovaný zámek zapalování.
Pojďme:
1. Všechny dveře jsou zavřené Zasuňte hlavní klíč do zámku a 5x zapněte a vypněte zapalování. Máme na to 15 sekund.
2. Otevřete a zavřete dveře řidiče 6krát. To trvá 20 sekund.
Rada: časové intervaly jsou velmi důležité, zabouchnutí dveří nefunguje vždy rychle, proto je lepší mít dveře otevřené a manipulovat s dveřním spínačem.
3. Vyjměte hlavní klíč, vložte nový klíč a zapněte zapalování. Máme na to 10 sekund.
4. Po zapnutí zapalování můžete kouřit minimálně 60 sekund (záleží na způsobu kouření)
5. Poté vyjměte klíč, otevřete a zavřete dveře řidiče, abyste výsledek uložili.
To je vše, klíč je v paměti.