Praskání a jiskření kabeláže v oblasti palubní desky
Praskání a jiskření kabeláže v oblasti palubní desky
Hezký den, fórumáci! Možná někdo tuší, jaký problém se objevil s mou Octavií: Octavia 2004, 2.0 l TDI. V zimě nejezdím, takže odpojuji svorky od baterie, můj medvěd spí na otevřeném parkovišti. V Minsku máme v poslední době mírné zimy, obvykle to na jaře startuje bez problémů, ale tentokrát ne (( Podstata problému: po přehození svorek (nejprve „+“, pak „-„) se v kabině objevil praskavý zvuk, připomínající jiskření v objímce. Vyděšený jsem vzal svorky zpět a odvezl to na odtahovce na čerpací stanici. A tady začaly problémy: nemohou pořádně stanovit „diagnózu“. Existuje předpoklad, že selhal reproduktor na palubní desce, který je zodpovědný za zvuk, když jsou rozsvícená světla, zapnutá směrová světla a není vytažená ruční brzda. Nevylučují však možnost, že je to důsledek problému a kořen je v nějaké „ovládací jednotce“. Zkrátka palubní desku odsoudili a nabízejí ji k výměně. Upřímně jsem hledal použitou variantu, ale jsou tu 2 body: za prvé, palubní deska potřebuje „přeblisknout“, což stojí peníze a nezaručuje, že „dárce“ je vynalézavější než moje rodná palubní deska. Zde je třeba říct, že jezdím velmi málo, pro radost a jen na jaře a na podzim, Takže můj najeto kilometrů – 135 000. Jaké šídlo si místo toho koupím – to je jiná otázka. Za druhé, „mistři“ říkají, že reproduktor je neodnímatelný, nelze ho samostatně opravit a ani odpojit (ano, ano, byl jsem připraven obětovat takové pohodlné možnosti). Cítím, že je tu něco špatně. Prosím, POMOZTE, prosím! Věřím, že existují lidé s rovnýma rukama, kteří znají a milují auta, zejména naše úžasné zlomyslné, ale já se absolutně nemám na koho obrátit o pomoc. Během celé té doby mi moje dítě nezpůsobilo žádné vážné problémy. Chápu, že věk nikoho nešetří, ale věřím, že pro chytré lidi je tento úkol docela proveditelný! Budu vděčný všem, kteří zareagují, za jakoukoli pomoc!
21.04.2024, 12:41 #2
Registrace fanoušků 14.08.2011 Adresa Gomel Auto
Model Seat Altea Rok výroby 2004 Motor 1.9TDI BKC Barva stříbrná Zprávy 1,019 XNUMX
Zpráva od Milady 
Hezký den, fórumáci! Možná někdo tuší, jaký problém se objevil s mou Octavií: Octavia 2004, 2.0 l TDI. V zimě nejezdím, takže odpojuji svorky od baterie, můj medvěd spí na otevřeném parkovišti. V Minsku máme v poslední době mírné zimy, obvykle to na jaře startuje bez problémů, ale tentokrát ne (( Podstata problému: po přehození svorek (nejprve „+“, pak „-„) se v kabině objevil praskavý zvuk, připomínající jiskření v objímce. Vyděšený jsem vzal svorky zpět a odvezl to na odtahovce na čerpací stanici. A tady začaly problémy: nemohou pořádně stanovit „diagnózu“. Existuje předpoklad, že selhal reproduktor na palubní desce, který je zodpovědný za zvuk, když jsou rozsvícená světla, zapnutá směrová světla a není vytažená ruční brzda. Nevylučují však možnost, že je to důsledek problému a kořen je v nějaké „ovládací jednotce“. Zkrátka palubní desku odsoudili a nabízejí ji k výměně. Upřímně jsem hledal použitou variantu, ale jsou tu 2 body: za prvé, palubní deska potřebuje „přeblisknout“, což stojí peníze a nezaručuje, že „dárce“ je vynalézavější než moje rodná palubní deska. Zde je třeba říct, že jezdím velmi málo, pro radost a jen na jaře a na podzim, Takže můj najeto kilometrů – 135 000. Jaké šídlo si místo toho koupím – to je jiná otázka. Za druhé, „mistři“ říkají, že reproduktor je neodnímatelný, nelze ho samostatně opravit a ani odpojit (ano, ano, byl jsem připraven obětovat takové pohodlné možnosti). Cítím, že je tu něco špatně. Prosím, POMOZTE, prosím! Věřím, že existují lidé s rovnýma rukama, kteří znají a milují auta, zejména naše úžasné zlomyslné, ale já se absolutně nemám na koho obrátit o pomoc. Během celé té doby mi moje dítě nezpůsobilo žádné vážné problémy. Chápu, že věk nikoho nešetří, ale věřím, že pro chytré lidi je tento úkol docela proveditelný! Budu vděčný všem, kteří zareagují, za jakoukoli pomoc!
Je potřeba diagnostikovat panel, a nejlépe celou elektroniku a podívat se na čísla chyb, aby se zjistilo, co se tam děje. Dej mi screenshot diagnostiky s čísly chyb. A co se stalo po resetu terminálu a po jeho nahození zpět. Praskání je obvykle způsobeno tím, že je baterie slabší než normálně. Měla se nejdřív nabít a pak teprve nahození terminálu zpět. Pokud je chyba v panelu 00003, tak to zašroubujte, auto by mělo fungovat a panel by měl také fungovat adekvátně, jen při chvíli zapnutého zapalování by se na panelu měla zobrazit chybová hláška. Nabij baterii nebo dej novou a diagnostikuj.