Přestal fungovat stěrač zadního okna – v čem by mohl být problém? Archiv – Klub Audi Q5 – Klub Audi Q5
Když auto jelo, přestal fungovat zadní stěrač. Trochu pršelo a pravidelně to jednou zapnulo a při dalším takovém zapnutí to nefungovalo. Vytáhl jsem pojistku zodpovědnou za zadní stěrač a jeho relé, ale byla neporušená, pro případ, že bych zkusil vložit novou pojistku, ale bez úspěchu. Kam se podívat dál? Relé nebo motor?
Sportage III AWD 6AT 2.0 Diesel Premium (Sand Track) (2010 rok výroby) VIN: U5YPC813DBL017070
Hanebný bastard
Král džungle
v klubu od 02.12.2014 zprávy: 7 663 1 957
Kam se podívat dál?
Na spínači sloupku řízení.
Přezdívka podle Quentin Tarantino ©
Jackie
Člen klubu KIA
v klubu od 30.10.2010 zprávy: 697 39
Na spínači sloupku řízení.
Myslíte, že to je ten problém? Proč?
Sportage III AWD 6AT 2.0 Diesel Premium (Sand Track) (2010 rok výroby) VIN: U5YPC813DBL017070
Grigorich
Člen klubu KIA
v klubu od 12.11.2010 zprávy: 1 245 329
Myslíte, že to je ten problém? Proč?
Jackie
Člen klubu KIA
v klubu od 30.10.2010 zprávy: 697 39
Autorovi to v určité situaci nefungovalo a mně to nefunguje v žádném případě. Ani při mytí zadního okna, kdy by měl fungovat zadní stěrač, nefunguje, ačkoliv se na zadní sklo nalévá voda. nebo se tím nic nemění a teď první věc, kterou musíte udělat, je podívat se tam?
Sportage III AWD 6AT 2.0 Diesel Premium (Sand Track) (2010 rok výroby) VIN: U5YPC813DBL017070
Grigorich
Člen klubu KIA
v klubu od 12.11.2010 zprávy: 1 245 329
Autorovi to v určité situaci nefungovalo a mně to nefunguje v žádném případě. Ani při mytí zadního okna, kdy by měl fungovat zadní stěrač, nefunguje, ačkoliv se na zadní sklo nalévá voda. nebo se tím nic nemění a teď první věc, kterou musíte udělat, je podívat se tam?
Vše pochopíte, až to sami uvidíte.
Můžete se podívat na 14 relé.
Jackie
Člen klubu KIA
v klubu od 30.10.2010 zprávy: 697 39
Vše pochopíte, až to sami uvidíte.
Můžete se podívat na 14 relé.
Ok, díky, podívám se na to.
Sportage III AWD 6AT 2.0 Diesel Premium (Sand Track) (2010 rok výroby) VIN: U5YPC813DBL017070
Jackie
Člen klubu KIA
v klubu od 30.10.2010 zprávy: 697 39
Dnes jsem dělal zadní stěrač. Začal jsem od jednoduchého ke složitějšímu. Kontroloval jsem pojistku v době, kdy praskl stěrač, vše bylo v pořádku. Proto jsem dále zkontroloval relé, prohodil relé od zadního stěrače s relé od topení. Topení funguje, ale zadní stěrač ne. To znamená, že relé funguje. Poté bylo podle doporučení užitečné demontovat knoflík pro přepínání provozních režimů stěračů. Uvnitř bylo opravdu hodně maziva, odstranil jsem přebytek z kontaktů, sestavil, vrátil na místo, ale zadní stěrač stále nefunguje. (Pokyny pro demontáž rukojeti spínače stěračů jsou zde: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=4315)
Musel jsem rozebrat víko kufru a vylézt k motoru. Nejdřív jsem zkontroloval dráty, byly v pořádku, tak jsem sundal motorek zadního stěrače a rozebral. Bylo v něm také hodně mastnoty, z kontaktů jsem odstranil přebytky a na doporučení kamaráda, který celý proces rozebrání motoru popsal v jiném tématu, mírně ohnul kontakty, které jsou spojeny přes hliníkové pouzdro. Poté vše fungovalo. (Návod na demontáž motorku zadního stěrače je zde: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=20883&highlight=Rear+wiper) Jen mějte na paměti, že autor nenaznačil, že k rozebrání motoru budete potřebuji 5-ti bodový hvězdicový šroubovák, pokud se nepletu s jeho názvem. Díky všem, kteří se ozvali a těm, kteří nelenili a popsali procesy demontáže kliky a motoru.
Sportage III AWD 6AT 2.0 Diesel Premium (Sand Track) (2010 rok výroby) VIN: U5YPC813DBL017070
Vitalij Borovik
Nováček
v klubu od 04.10.2019 zprávy: 2 1
Dnes jsem dělal zadní stěrač. Začal jsem od jednoduchého ke složitějšímu. Kontroloval jsem pojistku v době, kdy praskl stěrač, vše bylo v pořádku. Proto jsem dále zkontroloval relé, prohodil relé od zadního stěrače s relé od topení. Topení funguje, ale zadní stěrač ne. To znamená, že relé funguje. Poté bylo podle doporučení užitečné demontovat knoflík pro přepínání provozních režimů stěračů. Uvnitř bylo opravdu hodně maziva, odstranil jsem přebytek z kontaktů, sestavil, vrátil na místo, ale zadní stěrač stále nefunguje. (Pokyny pro demontáž rukojeti spínače stěračů jsou zde: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=4315)
Musel jsem rozebrat víko kufru a vylézt k motoru. Nejdřív jsem zkontroloval dráty, byly v pořádku, tak jsem sundal motorek zadního stěrače a rozebral. Bylo v něm také hodně mastnoty, z kontaktů jsem odstranil přebytky a na doporučení kamaráda, který celý proces rozebrání motoru popsal v jiném tématu, mírně ohnul kontakty, které jsou spojeny přes hliníkové pouzdro. Poté vše fungovalo. (Návod na demontáž motorku zadního stěrače je zde: http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=20883&highlight=Rear+wiper) Jen mějte na paměti, že autor nenaznačil, že k rozebrání motoru budete potřebuji 5-ti bodový hvězdicový šroubovák, pokud se nepletu s jeho názvem. Díky všem, kteří se ozvali a těm, kteří nelenili a popsali procesy demontáže kliky a motoru.
Přestal fungovat zadní stěrač. Relé cvakne. Rozhodl jsem se rozebrat 5. dveře. Než jsem to udělal, narazil jsem rukou na místo, kde byl připevněn kartáč. Všechno fungovalo. Bylo po létě. Málo používané.
Vjačeslave, díky za tip. Odmítnutí mě překvapilo, to je zvyknutí si na záruku. Auto bych vzal do servisu dřív -))).
Nečekal jsem, že v autě je tolik pojistek a každá z nich chrání jednoho spotřebiče.
Podle schématu je pojistka zadního stěrače v kufru. Zatím ji nejde otevřít, v kufru a na profilových lištách jsou stavební materiály -))).
Zítra to vyložím a otevře se přístup do kufru -))).
Opravdu doufám, že je to pojistka.
Vjačeslave, díky za tip. Odmítnutí mě překvapilo, to je zvyknutí si na záruku. Auto bych vzal do servisu dřív -))).
Nečekal jsem, že v autě je tolik pojistek a každá z nich chrání jednoho spotřebiče.
Podle schématu je pojistka zadního stěrače v kufru. Zatím ji nejde otevřít, v kufru a na profilových lištách jsou stavební materiály -))).
Zítra to vyložím a otevře se přístup do kufru -))).
Opravdu doufám, že je to pojistka.
Stala se stejná situace – ukázalo se, že drát shnil a přetrhl se, prý se to stává často! Celý je to pod obložením, pod levou nohou řidiče!
Stala se stejná situace – ukázalo se, že drát shnil a přetrhl se, prý se to stává často! Celý je to pod obložením, pod levou nohou řidiče!
Doufám, že to bude v pořádku.
Stala se stejná situace – ukázalo se, že drát shnil a přetrhl se, prý se to stává často! Celý je to pod obložením, pod levou nohou řidiče!
Více?
Zkontroloval jsem, pojistka je v pořádku. -(((
Více?
Zkontroloval jsem, pojistka je v pořádku. -(((
S pojistkou bylo taky všechno v pořádku! Samotný drát shnil. A proto se přerušil a zadní stěrač přestal fungovat! Viděl jsem ty dráty – je jich tam celá hromada, musím si je prostudovat. Jsou umístěny blízko levé nohy řidiče (pod obložením)!
26.12.2011, 09: 19
samotný drát shnil
Myslíte si sami, že drát na vašem autě je shnilý?
26.12.2011, 12: 38
KirillCh, pořád to nefunguje? Možná není víko kufru pevně zavřené.
V kufru jsou stavební materiály. icon_exclaim:
Auto je chytré, umí vypnout stěrač při otevřených dveřích kufru, podobně jako kapota a stěrače čelního skla. I když je docela těžké si nevšimnout dveří, které nejsou pevně zavřené, alespoň u palubní desky a zadních světel :-)
Auto je chytré, dokáže vypnout stěrače při otevřených dveřích kufru, podobně jako kapota a stěrače čelního skla. I když je docela těžké si nevšimnout dveří, které nejsou pevně zavřené, alespoň u palubní desky a zadních světel.
Nééé, nevozím pořád materiál v kufru. Vyložil jsem ho, zkontroloval pojistku. Je v pořádku. Kam dál hrabat. Kromě prodejce zatím nejsou žádné možnosti -)))
26.12.2011, 12: 50
zatím nejsou žádné možnosti -)))
Nemohl bys s krajkou nic dělat?
26.12.2011, 20: 09
Myslíte si sami, že drát na vašem autě je shnilý?
Nejenže tomu věřím, viděl jsem to na vlastní oči, byl jsem pozván do opravárenské oblasti. A oni mi to předvedli! Zeptal jsem se jich. Jak se tohle může stát? Na novém autě. Odpověděli – snadno, řekli, že to zdaleka nebyl ojedinělý incident.
na novém autě. Odpověděli – snadno, řekli, že to zdaleka nebyl ojedinělý případ
Nevěřím tomu (c)
v mém autě, a je skoro 3 roky staré a má více než 90 tisíc kilometrů, jsem do té části kabeláže lezl vícekrát a nejsou tam žádné náznaky hnijících drátů
Nemohl bys s krajkou nic dělat?
Zkoušel jsem několikrát aktivovat vnitřní osvětlení. Nefungovalo to (všechno bylo normálně nainstalováno před výměnou převodovky). Možná těmito manipulacemi přestal fungovat stěrač zadního okna.
Obnovit to do původního stavu je asi těžké. Ani nevím, jakým směrem mám “kopat” -((
v mém autě, a je skoro 3 roky staré a má více než 90 tisíc kilometrů, jsem do té části kabeláže lezl vícekrát a nejsou tam žádné náznaky hnijících drátů
Nevěříš mi. Já tomu taky nevěřil))) ale fakta jsou fakta!
Měl jsem následující případ – rozbil jsem zadní světlo, přijel jsem ho vyměnit v rámci pojistky. Auto jsem nechal u autorizovaného prodejce. Když jsem si ho vyzvedl, nevěnoval jsem pozornost tomu, že nefunguje, spíš jsem se díval na nový světlomet! Jel jsem pár dní – bylo suché, stěrač se nezapínal. O pár dní později jsem auto dal manželce – odešla, pak přišla a zeptala se, jak zapneme zadní stěrač. Řekl jsem jí to samé co všem ostatním, řekla – to v žádném případě – nefunguje. Šel jsem se podívat – rozhodně nefunguje!
Volal jsem autorizovanému prodejci, ale do karosárny – kde mi auto dělali! Říkám, že a že, zdá se, že vaši zázrační řemeslníci při montáži něco nezapojili. Říkají – přivezte to, všechno opravíme! Přivezl jsem to, pár hodin se tam hrali – říkají, že ano, všechno se zdá být v pořádku, udělali to, šel jsem se podívat – nefunguje to))) na což autorizovaný prodejce říká, přijďte za pár dní, bude tam elektrikář, je to nejzkušenější! Přijel jsem – dal jsem mu to, počkal jsem ještě pár hodin, pak přišel mistr z karosárny, říká Dmitrij, mistr všechno prozvonil, našel přerušení obvodu, jdeme vám ukázat, kde je chyba, protože jsou to dráty, není to naše chyba (to, že jsem je při montáži vinil) a budete muset za opravu zaplatit vy! Šel jsem, ukázali všechno – rozebranou podlahu a drát, který se zlomil. Říkají, že shnil a zlomil se. FAKT!
No, samozřejmě ze mě nemohli dostat peníze, protože jsem hned začal tlačit na to, že auto je rok a půl staré a v záruce, a proč vám sakra hnijí a lámou se dráty. Přišel manažer ze záručního oddělení a uznal případ jako v záruce. Zeptali se mě, jestli by mi nevadilo, kdyby ten problém se zárukou nenafoukli, protože by pro ně (karosárnu) bylo extrémně obtížné to uzavřít. Souhlasil jsem, vyměnili to a já odešel!
Nejzajímavější je, že zatímco se tohle všechno dělo, mluvil jsem s mechanikem (tím, co tam mají, elektrikáře, prý od Boha), ujistil mě, že případ zdaleka není ojedinělý, a snažil se mi vštípit něco, že když je to uskladněné v mé garáži (jako skořápka, a přesně tam to je), tak je možné, že když auto přijede, prý zasněžené nebo mokré, necháte ho, vydává teplo, sníh pomalu taje nebo se voda odpařuje a zdá se, že se tam tvoří skleníkový efekt nebo kondenzace (nebo něco podobného). A potom se můžou stát takové potíže! Samozřejmě jsem poslouchal, děkoval za bezplatnou opravu, ale sám jsem tomu úplně nevěřil – nebylo to první auto, co tam parkovalo, zdálo se, že žádné problémy nejsou!
Prodávám to za to, za co jsem to koupil, nevymyslel jsem si ani slovo))))
Měl jsem takový případ
Zdá se mi, že prodejce něco podělal a pak chtěl vydělat tím, že vám podstrčil shnilý drát, opatrně zasunutý do kabeláže.
proto si z té záruky nedělali velkou hlavu, protože si uvědomovali, že data by se musela poslat do Německa, a jen tak to nenechali.
Zdá se mi, že prodejce něco podělal a pak chtěl vydělat tím, že vám podstrčil shnilý drát, opatrně zasunutý do kabeláže.
proto si z té záruky nedělali velkou hlavu, protože si uvědomovali, že data by se musela poslat do Německa, a jen tak to nenechali.
Možná se chtěli rozmnožovat. Mohou to udělat.