Proč jsou jarní kaluže nebezpečné pro auta | Autopilot | Autopilot

Ani silné deště a velké kaluže nemohou být důvodem, proč nepoužívat auto k dojíždění nebo cestování. Pokud se nejedná o jarní kaluže, které po tuhých zimách spláchnou tuny písku, činidel a zakryjí hluboké výmoly, pak existuje vysoké riziko poškození nejen kol a pneumatik, ale i podvozku a tak dále. S takovými kalužemi na vozovce musíte být co nejvíce sebraní a pozorní.

Ale je jízda kalužami opravdu tak nebezpečná? A co dělat, když se jim nemůžete vyhnout? Existuje nějaký způsob, jak se před nimi chránit?

Proč jsou kaluže nebezpečné pro auta?

1. V autě je elektronika a ta je stejně s vodou neslučitelná. V hlubokých kalužích existuje možnost, že se postříkání dostane i do motoru. Důsledky: zkraty a porucha celých systémů. Pokud se například dostane do senzorů spotřeby paliva, budou údaje nesprávné a auto začne jezdit s nadměrnou spotřebou benzínu. A zahlcení rozdělovače a zapalovací cívky je celý problém – motor se prostě nemusí nastartovat nebo běží nerovnoměrně, může dojít k poruše.
2. Voda vnikající do výfukového systému způsobuje hydraulický ráz, po kterém se mnoho dílů může ohnout a selhat. Důsledkem jsou obrovské náklady na opravy.
3. Pod kalužemi se často skrývají velké kusy železa, poklopy šachet, kameny a mnoho dalšího. Poškození dna a další koroze jsou zaručeny.
4. Nečistoty, které bude nutné uklidit v automyčce.
5. Mokré koberce a další doplňky v interiéru auta. Výsledkem je plíseň, nepříjemný zápach, nebo si budete muset koupit nové věci, které nahradí ty staré.

Jak správně projíždět kaluže

Pravidla jsou docela jednoduchá a snadno zapamatovatelná:

1. Vidíte hlubokou louži a před vámi neprojíždějí žádná jiná auta? Nebuďte líní a vyjděte ven a zkontrolujte hloubku a přítomnost cizích předmětů pomocí šikovného nástroje.
2. Ocitnete se mimo město v kalužích a blátě? Nezapomeňte trochu snížit tlak v pneumatikách. Díky větší kontaktní ploše se vám to snáze překoná.
3. Pokud se voda dostane do tlumiče výfuku, vypněte motor, abyste předešli hydraulickému šoku.
4. Při přejíždění velkého množství kaluží je vhodné nechat vůz před jízdou vychladnout. Tímto způsobem je stříkance méně nebezpečná pro elektriku a motor.
5. Pokud jsou destičky a kotouče horké, měli byste zpomalit a jet velmi opatrně.
6. I známou loužičku projíždějí pomalu, nejlépe na 1. rychlostní stupeň. A neřadí je.
7. Vyhněte se vjíždění do vyjetých kolejí, abyste neztratili kontrolu nad vozidlem.
8. Stěrače by měly fungovat ještě předtím, než se rozjedete. Tímto způsobem vám nečistoty a kapky, které se dostanou dovnitř, nebudou bránit v pohybu.
9. Je lepší projíždět velkou louži všemi koly, ne jen jednou stranou. Smyk je možný.

Výběr pneumatik pro mokré vozovky

Pokud ve vašem regionu prší více než obvykle, měli byste zvážit mokré pneumatiky. To pomůže předejít mnoha nehodám při jízdě v jarních kalužích.

Na co se zaměřit při výběru:

1. Hlavní je vybrat správný dezén – měl by mít tvar písmene „V“ – pneumatika odvádí vodu z kontaktní plochy s povrchem vozovky, čímž zabraňuje prokluzování a „aquaplaningu“.
2. Měly by být k dispozici široké diagonální drážky a radiální kanály dostatečné pro odtok vody.
3. Vyberte pneumatiky vyrobené z měkčí gumové směsi, přilnavost bude lepší.
4. Hloubka dezénu by neměla být menší než tři milimetry. Změřte a včas vyměňte za nové.

Nejste si jisti výběrem? Požádejte o pomoc konzultanty v obchodě, kde nakupujete. Určitě vám budou schopni vybrat ty správné možnosti s ohledem na všechna vaše přání a možnosti.

Péče o vůz po kontaktu s kalužemi a záplavami

Nejprve je třeba vyndat všechny věci a příslušenství, včetně rohoží, a osušit je. K tomu můžete nechat auto několik hodin ve větrané místnosti s otevřenými dveřmi (teplota v něm by neměla klesnout pod 5 stupňů). Tato možnost je vhodná pro malé množství vody, ale pokud je jí hodně, je třeba auto okamžitě odtáhnout do nejbližší dílny. Tam odborníci začnou se složitými manipulacemi:

1. Ještě jednou opakuji – nestartujte vozidlo ihned po zaplavení!
2. Po umístění vozidla na nadjezd čerpací stanice se karoserie zkontroluje. Pečlivě se zkontrolují všechny dutiny, prohlubně a díly. Pokud se něco přehlédne, výsledkem bude hniloba části karoserie. Zkušený specialista bude schopen okamžitě zjistit, zda nedošlo k proniknutí k důležitým systémům a elektronice. Pokud ne, karoserie se pod tlakem očistí od nečistot a písku.
3. Motor. V případě silného postříkání a zaplavení, kdy voda proniká přes vzduchové filtry, se nejprve zkontrolují. Motor se kompletně rozebere, písty se vysuší, hřídel a ventily se vyčistí, zkontroluje se baterie a zapalovací svíčky. I malé množství vody v systému může vést k hydraulickému rázu. Olej se vypustí a vymění, vana se kompletně vyčistí. Vymění se olejový filtr a uvede se do pořádku vzduchový filtr. Stejně důležité je zkontrolovat zapalovací cívky. Tuto práci může provádět pouze odborník, žádný amatérismus.
4. Palivový systém. Pokud se do nádrže dostane voda, okamžitě ji odstraňte a vypusťte veškeré palivo. Zkontrolujte palivové čerpadlo a další prvky systému.
5. Nejvíce trpí elektrika. Vše se demontuje a zapojí až po úplném vysušení. V případě potřeby se poškozené díly vymění. Dále se elektrolyt v baterii vypustí a nahradí novým.
6. Voda v kabině. Sedadla lze obvykle vyjmout a vysušit. Méně často se stává, že povrchy bobtnají a vyžadují kompletní výměnu. Zkuste se přebytečné vody zbavit mycím vysavačem s potřebnou funkcí sání kapaliny.

Výkon

Jak je vidět z napsaného, projíždění kaluží je zábavné, ale velmi nebezpečné. Pár minut potěšení vás bude stát docela velkou sumu za výměnu a opravu. I malé množství cákance může z auta udělat mrtvý vrak. Je lepší ujet pár metrů navíc a kaluž objet, než plýtvat energií, nervy a penězi na opravy a sušení.

Každý automobilový nadšenec ví, že voda na vozovce ovlivňuje jízdní vlastnosti vozu a drží řidiče na uzdě. Ostatně v tomto případě aquaplaning Musíte včas a správně reagovat na změny trajektorie vozidla.

Jaké je ale nebezpečí velmi velkého množství vody na silnici? pro auto, třeba hluboká louže? Při průjezdu takovou překážkou může do motoru auta vniknout voda. Nejhorší, co se v tomto případě může stát, je hydraulický ráz motoru.

Co je to hydraulický ráz v motoru?

Píst motoru stlačuje palivovou směs, zapalovací svíčka ji zapálí a výfukové plyny se uvolňují. Z kurzů fyziky víme, že kapaliny nelze stlačit. Když se voda dostane do válců motoru, stane se následující: píst, který vykonává své funkce, pokračuje v práci. Voda vstupuje do spalovací komory spolu s palivovou kapalinou. Píst pokračuje v pohybu směrem ke kompresi, ale voda mu nedovolí dokončit práci. Současně se prudce zvyšuje tlak ve válci. To může mít za následek zlomenou ojnici, zlomený čep hlavy válců nebo prasklé těsnění hlavy válců.

Ale nejen vnější voda může způsobit vodní ráz. Takové potíže mohou způsobit i chladicí kapaliny – to se stane, když selže těsnění hlavy válců. Pokud je vadný karburátor nebo vstřikovač, může se do spalovací komory dostat nadměrné množství paliva, což může také způsobit vodní ráz.

Důsledky vodního kladiva motoru

Jak bylo uvedeno výše, následky vodního rázu mohou být pro motor katastrofální. Voda se obvykle dostává do motoru, když je vozidlo v pohybu a pod zatížením. Důsledky závisí na počtu naplněných válců a množství vody, které se do nich dostane. Pokud dojde k zaplavení několika válců, dojde v tomto případě k deformaci ojnic, které se zase opřou o stěny válce a v důsledku toho se motor zasekne. Auto bude muset převézt do opravny, kde provedou potřebnou diagnostiku a vymění vadné díly. Mohou to být písty, ojnice a čepy.

V nejhorším případě se kapalina dostane do jednoho válce. V tomto případě bude motor jednoduše pokračovat v chodu. A v zaplaveném válci se zničí píst, může prasknout ojnice a v důsledku toho může dojít k porušení stěn válce s následnou destrukcí klikové skříně.

Jak vidíte, voda, která se dostane do motoru, může vést k vážným následkům.

Jak NEZÍSKAT vodní kladivo

Aby se zabránilo vniknutí vody, stačí dodržovat jednoduchá pravidla.

1. V neznámých oblastech je lepší se kalužím vyhýbat

Pokud nelze objet louži (například po lesní cestě) a vidíte, že se ponoru nelze vyhnout, pak je nejlepším řešením vypnout motor. Pokud se voda dostane do sání vzduchu, nepokoušejte se nastartovat motor. Měli byste zkontrolovat vzduchový filtr, pokud je v něm voda, pak je voda také v motoru. Můžete zkusit vyšroubovat zapalovací svíčky a zkontrolovat chod motoru ručně. Pokud to nezpůsobí žádné problémy, dalším krokem je protočit motor pomocí startéru. Pokud neslyšíte žádné cizí zvuky, můžete zkusit nastartovat motor.

2. Pokud se voda dostane dovnitř, jděte do servisu

Pokud máte podezření, že do motoru vnikla voda, musíte se dostat na čerpací stanici (zavolat odtahový vůz, odtáhnout jej), kde vám kompetentní specialisté pomohou problém vyřešit.

Pokud jste se vodnímu rázu nevyhnuli a motor je beznadějně poškozený, pomůžeme vám vybrat nový! Číst jak vybrat dobrý motor do auta.

Také se vám bude líbit

• Potřebujete pojištění na nové auto a jak dlouho bez něj můžete jezdit?
• Jak zkontrolovat nové auto v autorizovaném servisu?
• Potahy z ekokůže: co to je a jak si vybrat na MARKET.RIA
• TOP-10 vozů 2016-2017, dostupné na ukrajinském trhu
• Co je pro lidi lepší: nový Chevrolet Aveo nebo Lacetti?
• Jak pojistit auto?
• Co je lepší: Hyundai Santa FE nebo Škoda Kodiaq?
• Jak dovézt ojetý vůz z Polska
• Jak získat řidičský průkaz na motorku?
• Jaké auto si můžete koupit za 3000 XNUMX $?