Uživatelská příručka pro systém monitorování tlaku a teploty v pneumatikách AvtoGSM TPMS T01

Systém je navržen pro sledování tlaku a teploty pneumatiky vozidla s maximálním tlakem až 3.2 atm a také pro upozornění na údaje překračující hodnoty stanovené výrobcem. Upozornění se provádí zvukovým signálem a vizuální indikací na displeji. Systém současně monitoruje údaje až ze 4 kol. Informace jsou přenášeny rádiovým signálem s frekvencí 433-434 MHz. Údaje o tlaku se na displeji zobrazují v jednotkách BAR nebo PSI, teplota ve stupních Celsia.

1. Připojte indikátor do zásuvky zapalovače cigaret nebo 12V zásuvky:

2. Zapněte režim ACC nebo zapalování vozidla:

3. Když se objeví externí napájení, na displeji se zobrazí:

1. Odstraňte ochrannou krytku z ventilu a našroubujte pojistnou matici:

2. Nainstalujte pojistnou podložku na snímač:

3. Nainstalujte snímač:

4. Utáhněte pojistnou matici k základně nainstalovaného snímače pomocí klíče:

Tlakový systém poskytuje aktuální údaje o tlaku a teplotě až po 3–5 minutách pohybu vozidla (v závislosti na aktuálním napětí baterií senzorů). Senzory určují okamžik pohybu vozidla díky vestavěnému akcelerometru.

Standardně se na displeji zobrazuje indikace tlaku. Chcete-li zobrazit aktuální hodnoty teploty pneumatik na obrazovce, stiskněte pravé tlačítko:

Přepínání mezi tlakovými jednotkami (PSI, BAR) se provádí stisknutím levého tlačítka:

Hodnoty tlaku a teploty všech snímačů jsou graficky prezentovány na displeji ve formě schematického uspořádání kol vozidla. Pro splnění tohoto kritéria je každé tělo snímače označeno značkou, která označuje umístění instalace snímače vzhledem k nápravám vozidla:

FL – levý přední senzor

FR – pravý přední senzor

RL – levý zadní senzor

RR – pravý zadní senzor

Tento tlakový systém má automatický provozní algoritmus “Energy Saving”, který umožňuje efektivní úsporu nabití baterie instalované v senzorech, proto jsou naměřené hodnoty měřeny pouze ve dvou případech:

1. Když se změní aktuální tlak nebo teplota v pneumatice, jak za jízdy, tak i zaparkovaného vozidla. K otestování tohoto algoritmu stačí nejprve napájet displej, odšroubovat snímač z kola a nainstalovat jej zpět na ventil – vestavěný akcelerometr bude fungovat a snímač bude přenášet informace o změně tlaku.

2. Během jízdy senzory pravidelně měří aktuální tlak a teplotu v kolech a přenášejí informace na displej.

1. Upozornění na překročení extrémních hodnot tlaku.

Systém měření tlaku umožňuje řidiči automaticky upozornit na kritické snížení nebo zvýšení aktuálního tlaku v kterémkoli z kol za jízdy, když tlak klesne pod 1,8 BAR (26 PSI) nebo stoupne nad 3,2 BAR (46 PSI).

Upozornění je generováno zvukovým signálem a na obrazovce se zobrazí varovná ikona a aktuální hodnota tlaku indikující problematické kolo:

2. Upozornění na překročení teploty v kole.

Tlakový systém umožňuje řidiči automaticky upozornit na zvýšení aktuální teploty v kterémkoli z kol, když teplota stoupne nad 70 stupňů Celsia.

Upozornění je generováno zvukovým signálem a na obrazovce se zobrazí výstražná ikona a hodnota teploty indikující problematické kolo:

3. Upozornění na pokles nabití baterie senzoru.

Tlakový systém je vybaven automatickým varovným systémem, který řidiče upozorní na snížení úrovně nabití kteréhokoli senzorového prvku, když napětí baterie klesne pod 2.5 voltu.

Upozornění se provádí pomocí zvukového signálu, na displeji se také zobrazí varovná ikona a u senzoru se zobrazí indikátor v podobě baterie s vybitou baterií:

Jako napájecí prvky pro senzory jsou použity standardní baterie CR1632.

4. Upozornění na problém se snímačem.

Tlakový systém zajišťuje automatické upozornění řidiče na ztrátu, poškození nebo problémy s provozem kteréhokoli ze senzorů. Pokud senzor nepřenese informace o tlaku a teplotě do 30 minut, je generováno varování pomocí zvukového signálu, na displeji se zobrazí varovná ikona a místo údajů o tlaku se zobrazí pomlčky:

Pokud dojde ke ztrátě nebo poruše celého snímače, tlakový systém umožňuje jeho výměnu. Při výměně musí být nový snímač naprogramován do paměti indikátoru. Chcete-li provést operaci, musíte stisknout a podržet obě tlačítka indikátoru po dobu asi 2 sekund. Na displeji se zobrazí symboly „0.0“ a umístění prvního senzoru:

Stiskem pravého tlačítka lze na displeji vybrat umístění snímače, které je potřeba naprogramovat do paměti tlakového systému. Poté našroubujte nový snímač na ventil kola, tlakový systém během sekundy obdrží signál ze snímače, uloží jej do paměti a automaticky přejde na další kolo. Po naprogramování všech potřebných senzorů v kruhu nebo po výběru čtvrtého senzoru stisknutím pravého tlačítka systém automaticky opustí režim programování.

Tento režim se používá, pokud je z technických nebo preventivních důvodů nutné přehodit kola mezi sebou nebo je přesunout mezi zadní a přední nápravu vozidla. V tomto případě můžete změnit pořadí, ve kterém jsou senzory zobrazeny na displeji indikátoru, aniž byste je sundali z kol.

Chcete-li provést operaci, podržte levé tlačítko po dobu 3 sekund. Dále stiskem levého tlačítka zvolíte indikátor prvního kolečka, které začne blikat a pravým tlačítkem změníte jeho číslo. Výběr umístění všech senzorů se provádí v cyklickém režimu stisknutím levého tlačítka:

Po dokončení cyklu systém automaticky opustí režim záměny čísel.

1. Odstraňte pojistnou podložku:

2. Pomocí speciálních klíčů sejměte ochranný plastový kryt:

3. Vyměňte baterii senzoru: