Vibrace motoru – Hyundai Club

Dobré ráno, fórumáci! Asi před měsícem jsem si všiml, že motor začal fungovat ne úplně jako obvykle. Objevily se mírné vibrace. Je to patrné zejména při stání, malém přišlápnutí plynu nebo při rozjezdu. Nejdřív jsem si myslel, že je to spojkou, zdálo se, že se blíží konec, měnil jsem ji, ale žádná změna. Tady o víkendu jsem měnil řemeny, kladky, svedl jsem to na ně, všechno je stejné. Určitě už někdo měl něco podobného. Nerad bych to bral do servisu, už jsem se s kamarády z dílen popálil víckrát, jsem zvyklý si všechno dělat sám. Může mi někdo poradit?

Odpovědi (15)

podívej se na uložení motoru =), k rámu jsou jen dva úchyty, pod motorem po stranách, jeden je evidentně hotový, nebo uložení převodovky

Podíval jsem se na polštáře, úplně první myšlenka se týkala nich, vizuálně se zdají být neporušené, ale prý to není vždy možné určit okem. Nejdřív je vyměním, najednou to nejsou ony, nezměníte všechno za nové a je tu spousta myšlenek: vstřikovače, únik vzduchu atd. a vibrace se postupně zvyšují.

2012-06-16 23:21:00
Vypadá to na vstřikovač, zkus propláchnout palivový systém pomocí Vince.
2012-06-17 00:55:00
Zpráva z Egeru:
Vypadá to na vstřikovač, zkus propláchnout palivový systém pomocí Vince.

Vince v žádném případě, obzvlášť ne nafta! Zničíte vstřikovače. Naše nafta má vysoké množství sedimentů a olejů, v kombinaci s Vincem jednoduše sežerou vstřikování. Pokud čistíte, tak jedině ultrazvukem. Možná byste měli vyčistit jen sekundární čisticí systém, který je umístěn pod řidičovým (je tam filtr a přídavné čerpadlo).

P.S. Nejdřív bych se pečlivě podíval na polštáře =)

P.S. Sytič u dieselu? ))))) Pak by to vůbec nenastartovalo, tlak tam je pod 15 atmosfér )))

Díky! To jsem si taky myslel, nejdřív vyměním tlumiče, no pokud to nepomůže, budu muset nechat diagnostikovat vstřikovač. Nebo jaké aditivum mám použít na čištění vstřikovačů?:confused: Které je lepší na diesel?

2012-06-17 10:48:00
Zpráva od Stana:

Vinci, to v žádném případě, zvlášť ne diesel! Zničíš vstřikovače.
Naše motorová nafta má vysoké množství sedimentů a olejů, které v kombinaci s palivem Vince jednoduše pohltí vstřikování.
Pokud čistíte, tak pouze ultrazvukem.

Nesouhlasím – první možnost (ze dvou uvedených metod čištění) vypadá jako šetrnější, protože rozpouští tenhle sraček uvnitř trysky a ten vychází jemně, jako řídká stolice, a ve druhém případě to dopadne jako zácpa, omlouvám se za takové srovnání, ale doufám, že to bude srozumitelnější. Jde o to, že ve druhé variantě se tenhle sraček uvnitř trysky rozpadne a bude na trysku působit jako abrazivum, a tohle, omlouvám se za srovnání, je jako si utírat zadek brusným papírem místo toaletním papírem. Vyjádřil jsem se přehnaně, ale přesto doufám, že je to přístupné všem.

Přečtěte si více

Význam nízkého napětí autobaterie, rozsah napětí a test - Kamada Power

Používám ho sám (od koupě auta od základu) přísada Castrol TDA, vůz má aktuálně najeto 205 tisíc km, vstřikování Common Rail, injektory Nashledanou (klepnout na dřevo, klepnout na dřevo, klepnout na dřevo) Neměnil jsem to, i když se mnoha kolegům podařilo vyměnit vstřikovače před 100 tisíci km. Já používám předepsanou kapalinu jednou za 3-5 tisíc km. Pokud se rozhodnete to vyzkoušet, nezapomeňte si přečíst návod (při prvním použití se nalije dvojnásobné množství), lahvička má návod v němčině – ve spodní části samolepky je bíle zvýrazněný roh – zatáhněte za něj a přečtěte si návod v ruštině na zadní straně samolepky.

ehm, co kam padá? =)
No, trochu cviku – začněme tím, že ultrazvukové čištění se provádí v kapalině (alkalickém roztoku), aby se eliminoval abrazivní efekt, a proto je považováno za šetrnější. Mimochodem, ultrazvuk lze provádět i v roztoku Vince =)). Rozdíl oproti první metodě (nalití přísady do nádrže) je v tom, že Vince je studený. Horká směs rozpouští kovové frakce na tryskách a v potrubí.
Nevýhodou výše zmíněné první metody je, že rozpouštěním uhlíkových usazenin a hustých částic na vstřikovači směs paliva a vstřikovače rozpouští i samotný vstřikovač. Prasklina nebo otvor trysky zvětšený o mikron naruší celý váš vstřik a v důsledku toho dojde k záběhu do seřízení.

P.S. Promiňte, doufám, že se nehádám s reklamním botem. -)

2012-06-18 11:18:00
Zpráva od Stana:
Rozdíl oproti první metodě (nalití přísady do nádrže) spočívá v tom, že Vince je studený.

Nemusíš to nalévat do nádrže, myslel jsem to jinak, podívej se. видео
V principu lze spláchnout systémem WINNS i bez této instalace.
Vezměte tolik těchto lahví, kolik potřebujete vzhledem k objemu motoru plus asi půl litru zbývajícího ve filtru, nalijte do vhodné nádoby,
průhledný a s úzkým dnem, vložíte nový palivový filtr, odstraníte z něj palivovou hadici a připojíte čistou hadici dostatečné délky,
stejnou hadici pro zpátečku. Vložte obě hadice do nádoby a zakryjte je čistým hadříkem, aby se do nich nedostaly nečistoty (prach, písek od větru atd.).
Tuto kapalinu pumpujete ručním čerpadlem, dokud neunikne vzduch, a nastartujete motor. Motor je nutné předem zahřát.
Během tohoto proplachování by měl motor běžet na volnoběh a ujistěte se, že nenasává vzduch – proto je potřeba úzká nádoba.
a nechte část této kapaliny zůstat – opět, aby motor neměl nedostatek vzduchu.
Není třeba smyčkovat palivovou nádrž jako ve videu na YouTube, to je pro ty, co mají v nádrži elektrické čerpadlo.

Zpráva od Stana:
Horká směs rozpouští kovové frakce na tryskách a v potrubí.

O čem to vůbec mluvíš? Vím o ropných frakcích, ale tohle je nějaké nové slovo ve vědě a technice.

Zpráva od Stana:

Nevýhodou první výše uvedené metody je, že rozpouštěním uhlíkových usazenin a hustých částic na vstřikovači směs paliva a Vince rozpouští i samotný vstřikovač.

Přečtěte si více

Pelmeně. Strana 3.

Stan, v této fázi ztrácím slovní zásobu – nepochybně dostanete Nobelovu cenu
Zpráva od Stana:

Prasklina nebo otvor trysky, který se zvětšil o mikron, naruší celý vstřik a v důsledku toho bude nutné provést seřízení.

No, pokud už je tam prasklina nebo tryska vypadá jako ta nejneslušnější možnost zde, pak je nutné takový vstřikovač vyměnit.

Zpráva od Stana:
ZY Promiňte, doufám, že se nehádám s reklamním botem. -)

PY.SY. Nevadí, tvé naděje jsou oprávněné, s reklamou a už vůbec ne s boty nemám absolutně nic společného, k tvé mrzutosti.

Dnes jsem si na benzínce koupil Hi Gear na vyčištění vstřikovačů, natankoval, jel do Tuly, spotřeboval 3/4 nádrže, vibrace se výrazně zmenšily. Takže jsou to nakonec vstřikovače. Budu muset jet do servisu, vyčistit a seřídit. Může mi někdo říct, kde v Moskvě je víceméně normální servis na Porter?

2012-06-20 23:41:00
V-U67
plusadin
2013-05-08 10:28:00

Prodám vůz Hyundai Porter II s motorem podvozku, model D4CB, rok výroby 2009. Dobrý stav.
K dispozici v Čeljabinsku.
Můžete se podívat.
Vyzvednutí nebo doručení (v Čeljabinsku nebo jiném městě – problém vyřešíme).

V případě jakýchkoli dotazů volejte 8-919-123-17-26 Dmitrij

2014-12-10 01:31:00
Zpráva od evgen.lnk:

Příznaky vypadají jako ucpání v palivovém systému, přesněji řečeno, mezikomorového ventilu ve vysokotlakém palivovém čerpadle. Píšu to jen pro informaci.

Dobrý den! Takže, zbavil ses toho třesení? Jaký byl výsledek? Taky mám vibrace při volnoběhu, řekni mi, jak jsi je vyřešil?

PhilipVogap
2021-03-30 00:30:00

všechno je diagnostikováno.
Stačí pár silných mužů – vzdáme se podpory, rozjedeme to a rukama, abychom nepřenášeli vibrace na jiné místo těla, se snažíme tento roh zvednout páčidlem nebo klackem nebo něčím jiným. Pokud je problém, pak dojde k znatelnému snížení vibrací.
Při 2 tisících jsem měnil 4 ze 110.
zlepšilo se to.
žádný z nich neprotekl.

Přečtěte si také