Vlastnosti zvedáku na lahve

Hydraulický zvedák na láhve je kompaktní zvedací zařízení, které pracuje tlakem pracovního média v komunikujících nádobách různých průřezů.

Malé hydraulické zvedáky se používají především pro servis vozidel, i když zařízení lze použít i při stavebních či jiných pracích. Bez zvednutí vozu není možné vyměnit kola nebo získat přístup k podvozku pro kontrolu a opravu, pokud v blízkosti není žádný nadjezd nebo kontrolní otvor. Mezi hydraulickými zvedacími zařízeními si většina majitelů automobilů a profesionálních řidičů vybírá modely typu lahve.

Zvedák na láhev dostal své jméno díky tvaru těla, které připomíná širokou láhev s úzkým hrdlem. Zvedáky tohoto typu se vyznačují:

kombinace kompaktnosti a nízké hmotnosti s vysokou nosností – od 1 do 200 tun;
vysoká účinnost – až 80 % úsilí vynaloženého na pohon jde do užitečné práce;
tuhá konstrukce;
udržitelnost;
hladký pohyb – náklad stoupá a klesá bez trhání;
snadné použití – zvedání mnohatunových břemen nevyžaduje velkou fyzickou námahu.

Mezi nevýhody patří poměrně složitá konstrukce a nutnost údržby. Zařízení nemohou zvedat břemena, pokud je jejich opěrná plocha níže než pata zvedáku. Existují také stížnosti na nízkou výšku zdvihu, ale v moderních modelech je tyč stále častěji vybavena šroubem – jeho odšroubováním můžete zvednout náklad výše. Celkově jsou nedostatky zvedáků lahví kompenzovány spolehlivostí, efektivním provozem a snadnou obsluhou.

Typy a vlastnosti fungování

Zvedáky na láhve jsou k dispozici ve třech variantách:

s ručním pohonem (vybavený pákovou rukojetí);
pneumohydraulický (na kompresor je připojen pneumatický pohon);
elektrický (vybavený vestavěným elektromotorem).

Obecná konstrukce zdvihacích zařízení všech tří typů je stejná, rozdíly se týkají pouze čerpací části.

pouzdro – slouží současně jako nosná konstrukce a zásobník pro hydraulickou kapalinu nebo minerální olej;
hydraulický válec, který přímo zvedá náklad;
čerpadlová jednotka, která vytváří tlak, která je umístěna vně skříně a je k ní připojena přes ventil.

Skříň z vysokopevnostní oceli je založena na obdélníkové nebo čtvercové základní desce, uvnitř které je umístěn hydraulický válec. Jedná se o stacionární ocelové sklo s pohyblivou tyčí vybavenou pístem. Mezera mezi stěnami skříně a sklem hydraulického válce je vyplněna pracovní kapalinou. Podle potřeby se doplňuje na požadovanou úroveň – k tomu slouží plnicí otvor, který je uzavřen zátkou.

K tyči je připevněna patka – tak se nazývá přítlačná podložka. Lze jej umístit:

přímo na kmenové potrubí;
na šroubovém nástavci zašroubovaném do tyče.

Pomocí výsuvného šroubu můžete rychle a snadno nainstalovat patu přímo pod náklad, což zjednodušuje a urychluje operace zvedání a umožňuje zvýšit výšku zdvihu. K výrobě paty se používá ocelový řez na povrchu nebo zvlnění zlepšuje přilnavost a zabraňuje sklouznutí nákladu při zvedání.

V závislosti na typu tyče se liší:

modely s jednou tyčí – prvek ve formě pevné trubky;

Výrobce: Compac
Cena: 10 254 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: Compac
Cena: 17 906 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 60 460 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 1 832 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 2 535 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 3 119 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 3 793 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 4 169 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: Torin
Cena: 1 639 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 4 794 rub.
Porovnat Odebrat

dvoutyčové (dvoupístové) modely – teleskopický prvek tvořený dvěma trubkami se zmenšujícím se průměrem.

Přečtěte si více

Kontrola hmotnosti a rozměrů: hmotnostní limity a pokuty za nadměrný a přetížený náklad

Výrobce: AE&T
Cena: 26 402 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 3 149 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 6 021 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 7 636 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 10 567 rub.
Porovnat Odebrat
Výrobce: AE&T
Cena: 18 806 rub.
Porovnat Odebrat

Zvedací zařízení s teleskopickou tyčí je konstrukčně složitější, ale jeho výhodou je nižší tělesná výška při stejné nosnosti jako jednotyčové.

Mechanismus, který vytváří tlak, je válec s plunžrem, ale jeho rozměry jsou výrazně menší ve srovnání se zvedacím hydraulickým válcem. Čerpací jednotka je umístěna na nosné plošině vedle těla, plunžr je spojen s pákovou rukojetí nebo držákem rukojeti pomocí závěsu. Držák umožňuje vložit místo standardní rukojeti páčidlo, ocelovou tyč nebo trubku vhodného průměru. Kloubový kloub zajišťuje pohyb kliky ve svislé rovině, rozsah pohybu je od 30 do 60 stupňů.

Plunžrové čerpadlo je spojeno se skříní (zásobníkem oleje) kanálem. Směr proudění pracovního média se nastavuje dvojicí ventilů – výtlačný a sací. U některých modelů jsou nahrazeny jediným třícestným ventilovým zařízením. Pro uvolnění tlaku je k dispozici odvzdušňovací šroub.

Hydraulický zvedák na láhve funguje díky tomu, že plunžrové čerpadlo v kombinaci s hydraulickým válcem tvoří systém vzájemně propojených nádob, které se výrazně liší v průřezu. Když se plunžr čerpací jednotky pohybuje nahoru, sací ventil vpouští pracovní kapalinu z pouzdra do prostoru pod plunžrem. Když se plunžr pohybuje v opačném směru, sací ventil se uzavře, ale vypouštěcí ventil začne fungovat. Výsledkem je, že pracovní médium, které dříve vstoupilo pod plunžr, je přiváděno přes vypouštěcí ventil pod píst hydraulického válce. Podle zákona interakce komunikujících nádob je úroveň tlaku kapaliny v obou částech zvedáku stejná. V tomto případě plocha pístu hydraulického válce výrazně převyšuje plochu pístu čerpadla, proto pracovní tekutina vyvíjí vyšší tlak na píst. To způsobuje, že se tyč hydraulického válce pohybuje nahoru a zvedá náklad. Tyč se pohybuje desítkykrát pomaleji ve srovnání s rychlostí pohybu plunžru čerpací jednotky. Ventil čerpající pracovní médium se uzavře pokaždé, když se plunžr posune nahoru, čímž se zabrání průtoku kapaliny z hydraulického válce do čerpací jednotky. Současně se aktivuje sací ventil a cyklus se opakuje.