Výměna oleje v DSG, příběh o tom, jak jsem to podělal)

Zpočátku jsem byl rozhodnutý získat servis pouze od oficiálních prodejců, líbí se mi, jak pracují v TransTechService. Při údržbě jsem vždy přítomen v prostoru oprav a kvalita jejich práce na mě dělá ten nejpříznivější dojem. Samozřejmě vím, že teoreticky existují neoficiální služby, které také poskytují kvalitní práci za nižší ceny. Ale to je teoreticky a v praxi jsem se s tím nesetkal) alespoň tady v Nižněkamsku. Když se v takové službě ocitnu, jasně vidím, že úroveň je úplně jinde.

A teď přišla na řadu výměna oleje v převodovce. Tento postup není levný, záruka na auto se chýlí ke konci a vzniká přirozená touha ušetřit peníze) Navíc zde ze všech stran laskaví lidé říkají, že výměna oleje v převodovce je snadná jako facka))) Proč přeplácet – může to udělat každý)

Ne všichni, ale začal jsem se ptát, kdo to tady dělá. Doporučili mi jeden malý servis s tím, že pravidelně mění olej v převodovkách a navíc osobně znám ty, co tam dělají, a když jsem šel kolem, všiml jsem si, že tam opravují jen cizí auta.

Obecně jsem se rozhodl. Koupil jsem to od kamaráda v obchodě, originál filtr a olej do krabice a jako obvykle jsem vzal Lukoil na výměnu oleje v motoru.

Náhradní díly VAG mají nyní speciální nálepku, kterou lze použít ke kontrole originality toho, co jste zakoupili online. Okamžitě jsem zkontroloval všechny šestilitrové lahve oleje a filtr) aplikace ukázala, že mám originál) Nevím, jak spolehlivá je tato ochrana, ale přesto.

A tady jsem ve službě. Nejprve vyměňte vzduchový filtr

Jedná se o filtr po 10tis km najetých, dle předpisů by se měl měnit po 30tis km, ale jak je vidět už při 10tis km je dost špinavý, co se s ním stane při 30.

Vyměnili jsme olej v motoru a dokonce i v této fázi byly některé drobné detaily, které se mi nelíbily. A nakonec přišla řada na bednu. V tu chvíli jsem byl připraven říct, dobře, stop, nechám vyměnit olej v převodovce u oficiálního prodejce. Jediné, co mě zarazilo, bylo, že by to brali jako osobní urážku a nedostatek víry v jejich profesionalitu. A koneckonců jsou to známí) Zajímalo by mě, co jsem za podezřelého člověka) Vůbec lidem nevěřím) Tady je zástrčka odšroubovaná a je to, zbývá se jen dívat)

Mimochodem olej je docela světlý Ivan (premio711), v jeho Leonu při 52tis km při výměně oleje byl o dost černější;

Tady z těch slov, co kolem sebe házejí, chápu, že poprvé mění olej v mokré DSG-6 – jaký to zvrat! Ne, řekněme, že když jsi první s holkou, tak je to vzrušující, ale když jsi první s automechanikem, tak to je samozřejmě taky vzrušující, ale úplně jiným způsobem)))

Už lituji, že jsem neodešel hned, jdu online a začnu číst o tom, jak se mění olej v mokrém DSG. Je tam popsáno, že k výměně dochází při teplotě boxu 35-45 stupňů, ale tady na teplotu vůbec nedbali. Při výměně oleje připojili počítač k autu a pokusili se přenastavit adaptaci převodovky, nefungovalo to, začali někomu volat, bylo jim řečeno, že na mokrém DSG se to nemá dělat, úředníci tam něco dělají, ale není to opravdu nutné. Dívám se na to všechno a lituji, že jsem se s nimi zapletl – není to nutné, není to důležité a obecně je to všechno nesmysl.

Obecně mi s pocitem dobře odvedené práce účtovali 1700 rublů – 500 za výměnu oleje v motoru a 1200 za převodovku.

A když jsem od nich odešel, rozhodl jsem se, že půjdu k oficiálním prodejcům a nechám je nastavit vše v krabici podle norem, hlavně že zbylo 1,5 litru oleje, bylo co dolévat a vypouštět. Převodovka je v autě příliš důležitá součást na to, abychom s ní takhle experimentovali. Raději zaplatím dvakrát a dá mi to lekci do budoucna.

A dnes jsem byl rezervován v TransTechService, vyměnili motor, který je v regulátoru klapky klimatizace v záruce. Povedlo se, ale při zapnutí zapalování to bylo slyšet, myslím, že dokud je auto v záruce, mám je kontaktovat. Asi před měsícem jsem byl u TTS, poslechli si to, nahráli zvuk na video, poslali do Volkswagenu a schválili výměnu. Přestože zvuk nebyl příliš silný a jsem si jistý, že mnoho jiných výrobců automobilů by se ujistilo, že je to normální, vše funguje.

Přijel jsem a požádal je, aby řádně nalili olej do převodovky. A když byla ochrana odstraněna, tento obrázek byl odhalen

Motorový olej byl měněn před necelým dnem a vypouštěcí šroub oleje stále teče, i když jsem koupil nový. Takový průšvih jsem od nich vůbec nečekal! Ještě jednou jsem se pochválil, že jsem se rozhodl hrát na jistotu a všechno předělat)

To je celý příběh, jsem přesvědčen, že moje původní rozhodnutí získat servis pouze u TransTechService bylo správné. Řezání rohů vede k problémům))