Zaseknutý bezpečnostní pás: příčiny poruch a způsoby jejich opravy
Upevňovací prvky pásů a seřizovací mechanismy, stejně jako ostatní části konstrukce vozidla, se mohou opotřebovat a selhat. Řidičům to způsobuje vážné nepříjemnosti a v některých případech představuje potenciální ohrožení života a zdraví. Pokud se bezpečnostní pás nenavine, nebude bezpečně podpírat tělo řidiče, a proto neposkytne ochranu před nárazem hrudníku nebo hlavy do volantu v případě kolize. Pokud dojde k zaseknutí západky, řidič nebude moci při nehodě opustit kabinu a zůstane zamčený ve voze. Abyste takovým situacím zabránili, musíte poruchy opravit včas, aniž byste čekali, až povedou k důsledkům.
Jak funguje bezpečnostní pás?
Ve většině automobilů se pásy skládají z následujících prvků:
- Páska. Vyrobeno z odolného syntetického materiálu s nízkým koeficientem roztažnosti. Páska má také speciální měkkou podložku, která snižuje tření v místech kontaktu s hrudníkem řidiče.
- Západka. Je připevněna k pásce a může se po ní pohybovat, což vám umožňuje upravit obvod.
- Hrad Blokovací mechanismy jsou umístěny vpravo od sedadla řidiče a vlevo od sedadla předního spolujezdce a také uprostřed zadních sedadel.
- Smyčka. Je umístěn v horní části sloupku dveří a je určen k upevnění pásu v horním bodě.
- Setrvačná cívka. Tento mechanismus umožňuje nastavit napnutí pásu. Uvnitř navijáku je pružina, která pásek automaticky utáhne na požadovanou délku.
- Omezovač. Toto zařízení je namontováno uvnitř cívky a blokuje ji během náhlých nárazů a trhnutí. Díky tomu se pás při kolizích nenatahuje a plní svou přímou funkci – chrání řidiče před nárazy do volantu.
- Předpínač. Tento mechanismus se používá u relativně nových modelů automobilů a používá se k předčasnému napnutí pásu v případě nehody. Jeho provoz zajišťují otřesové senzory.
Proč se pás nenatahuje?
Nejčastěji se tento problém vyskytuje v důsledku poruch inerciální cívky. Jeho konstrukce obsahuje ozubený excentr, který se vysune při přetížení (nárazy, silné škubnutí), zablokuje řemen a při jejich nepřítomnosti se stáhne zpět. Nejčastěji se zasekává kvůli starému, suchému tuku. Pokud zhoustne, excentr se stane méně pohyblivým a zasekne se.
Druhou možnou příčinou je předpínač. Pokud je poskytován v autě, mohl dříve fungovat při nehodě nebo prudkém trhnutí. V tomto případě zůstane pás zablokován, dokud nebude vyměněn aktivovaný předpínač.
Proč se pás nenavine?
Nejčastěji k tomuto problému dochází v důsledku oslabené nebo prasklé vratné pružiny. To platí zejména pro pásy na sedadlech spolujezdců, které často používají lidé různých tělesných velikostí. Když je pás často vytahován na různé délky, urychlí se opotřebení pružiny. Pokud je příliš volný, nemusí být dostatečně pevný, aby se pás navinul.
Důvodem může být i znečištění vnitřních částí inerciální cívky. Vlivem starého tuku smíchaného s prachem bude mechanismus těsný a neaktivní. Z tohoto důvodu nebude vratná pružina schopna správně fungovat.
Pás se z držáku neuvolní
Pokud je bezpečnostní pás zaseknutý a západku nelze odepnout, pak je důvodem vadný zámek, který jej zajišťuje. V takových případech jsou možné dva problémy. Za prvé, uzamykací mechanismus může být znečištěný, což omezuje pohyb kolíku, který drží západku. Za druhé, některá část uvnitř zámku se může zlomit – například pružina, čep nebo páka. Přesný důvod lze zjistit až po rozebrání mechanismu.
Jak zkontrolovat a opravit bezpečnostní pás
Pokud je mechanismus zablokován a bezpečnostní pás nelze vytáhnout, je nutné vyjmout a demontovat setrvačnou cívku. Připevňuje se zespodu na straně dveří vozu (vlevo od řidiče nebo vpravo od spolujezdce). Lze jej odpojit odšroubováním upevňovacích šroubů. Před tím se doporučuje odpojit svorky baterie, aby se zabránilo nesprávné aktivaci roznětky v předpínači. Pás musíte také zajistit kolíčkem na prádlo poblíž horní smyčky, aby jeho utažení nebo natažení nepřekáželo při opravě mechanismu.
Po vyjmutí cívky je třeba ji opatrně rozebrat a pamatovat si umístění všech částí. Aby se předešlo jakýmkoli potížím při opětovné montáži, měl by být mechanismus vyfotografován v režimu makro.
Pokud se bezpečnostní pás nevysune, je třeba zkontrolovat stav předpínače a mazání západkového mechanismu. Pokud je problém spuštěný předpínač, musí být díl vyměněn. Je lepší to udělat v autoservisu, protože sebemenší chyby při výměně sami mohou vést k tomu, že předpínač nebude fungovat v nejdůležitějším okamžiku.
Oprava ráčnového mechanismu s excentrem ozubeného kola je mnohem jednodušší. Chcete-li obnovit jeho pohyblivost, musíte mechanismus vyčistit od starého maziva (například pomocí WD-40) a použít nové.
Pokud se západka neuvolní, je třeba zámek demontovat. Je zřejmé, že předtím se řidič musí nějak uvolnit z pásu. V závislosti na situaci je možných několik možností. První je obrátit se na některého z kolemjdoucích nebo jiných řidičů a požádat je o předání klíče požadované velikosti od kufru. S jeho pomocí můžete odšroubovat upevnění pásů a vystoupit z auta. Druhým způsobem je přitáhnout pás co nejdále na prsou a nohou a pokusit se pod něj vklouznout. Třetí možnost je relevantní, pokud je v blízkosti autoservis. Řidič zavřený ve voze může dojet na čerpací stanici, zvukovým signálem přivolat zaměstnance a upozornit na závadu bezpečnostního pásu ve voze.
Po vystoupení z auta byste měli odšroubovat upevnění zámku a zkontrolovat jeho vnitřní stav. Pokud jsou všechny části neporušené, ale drží, stačí mechanismus vyčistit a namazat. Pokud se alespoň jedna část zlomí (například pružina), je nutné vyměnit celý zámek, protože jednotlivé komponenty se zpravidla neprodávají.
Užitečné tipy
Abyste se vyhnuli případným problémům s bezpečnostními pásy, je třeba mít na paměti několik tipů. Nejprve byste s nimi měli zacházet opatrně. Při zapínání a rozepínání by řidič neměl dělat prudké nebo prudké pohyby, aby nadměrně nezatěžoval napínací mechanismus, panty nebo jiné části.
Za druhé, pro případ nouze se doporučuje nosit v přihrádce na rukavice nebo v loketní opěrce klíč, který odpovídá velikosti šroubů, které připevňují poutko nebo západku opasku k tělu. Nářadí by mělo být uloženo na místě, na které lze dosáhnout ze sedadla řidiče se zaseknutým pásem. V případě nouze, pokud se západka zasekne, může řidič odpojit upevňovací prvky a odšroubovat šrouby.
Za třetí, pokud byl vůz již dříve účastníkem nehody a bezpečnostní pásy byly během nehody spuštěny, je nutné je nechat diagnostikovat. Chcete-li to provést, musíte navštívit autoservis, kde specialisté zkontrolují mechanismus a řeknou vám, zda je třeba vyměnit nějaké díly.
Závěr
Se základní sadou nástrojů a určitými dovednostmi můžete nezávisle opravit většinu poruch, které způsobují problémy s bezpečnostními pásy. Ve většině případů pomáhá jednoduché čištění zaseknutých mechanismů. Pokud se však bezpečnostní pás zasekne v důsledku aktivované kazety předpínače, musíte se určitě obrátit na servisní středisko.