Značení pneumatik: Kompletní průvodce čtením záhadného značení pneumatik

Označení pneumatiky – informace o jejích vlastnostech vytištěné na vnějším ráfku. To je obrovské množství užitečných informací. Zde jsou parametry pneumatiky, které lze vyčíst ze samotné pneumatiky.

• rozměry;
• datum výroby;
• nosnost;
• maximální rychlost;
• provozní kilometry před opotřebením;
• kvalita úchopu;
• nejvhodnější způsob dopravy;
• ročním obdobím a povětrnostními podmínkami pro jeho provoz.

Co znamenají označení pneumatik?

Úplně první věc, kterou potřebujete vědět o pneumatice, je její velikost. Proto jsou tyto údaje obvykle největší a nejviditelnější.

Označení velikosti se píše ve tvaru XXX/XX R XX. Například 225/65 R17.

První tři čísla jsou šířka pneumatiky v milimetrech. V našem případě – 225 mm.

Druhé číslo je výška, ale ne v milimetrech, ale v procentech vzhledem k šířce. V našem případě je jeho výška 146,25 mm (225 * 0,65).

Třetí číslo, které následuje za R, je vnější průměr kola nebo vnitřní průměr pneumatiky v palcích. V našem případě je to 17 palců nebo 43,18 cm Nenechte se zmást – to je poloměr, ne průměr. Samotné písmeno R znamená design radiální pneumatiky, což mnohé mate. Někdy může být na pneumatice napsáno Radial samostatně – význam je stejný. Kromě radiálního existuje i diagonální provedení (D), ale ty se dnes již nenacházejí.

Indexy nosnosti a rychlosti

Bezprostředně za standardní velikostí jsou dvě čísla a písmeno. Jedná se o kódy pro nosnost pneumatiky a rychlostní limit.

Dvě čísla – index nosnosti nebo zatížení. Jedná se o komplexní systém hodnot, ve kterém čím větší číslo, tím větší zatížení, ale velikost kroku mezi hodnotami není konstantní. Proto je snazší znát jen ty nejběžnější:

75 – 387 kg;
76 – 400 kg;
77 – 412 kg;
78 – 426 kg;
79 – 437 kg;
80 – 450 kg;
81 – 462 kg;
82 – 475 kg;
83 – 487 kg;
84 – 500 kg;
85 – 515 kg;
86 – 530 kg;
87 – 545 kg;
88 – 560 kg;
89 – 580 kg;
90 – 600 kg;
91 – 615 kg;
92 – 630 kg;
93 – 650 kg;
94 – 670 kg;
95 – 690 kg;
96 – 710 kg;
97 – 730 kg;
98 – 750 kg;
99 – 775 kg;
100 – 800 kg;
101 – 825 kg;
102 – 850 kg;
103 – 875 kg;
104 – 900 kg;
105 – 925 kg.

Hodnota indexu je zatížení každého kola jednotlivě. Pro výpočet celkové nosnosti vynásobte 4. Tuto hodnotu lze zapsat i jinde v jednodušší podobě: Max nosnost – xxx kg.

Písmeno za dvěma číslicemi indexu nosnosti je index maximální rychlosti, pro kterou je pneumatika určena. Začíná na A, ale významy relevantní pro moderní stroje začínají od druhé poloviny latinské abecedy:

J – 100
K – 110
L – 120
M – 130
N – 140
P – 150
Q – 160
R – 170
Q – 160
R – 170
S – 180
T – 190
U – 200
H – 210
VR – přes 210
V— 240
W – 270
Y – 300
Z nebo ZR – více než 240.

Toto není maximální, ale maximální „pohodlná“ hodnota. Ve výjimečných případech ji můžete překročit i o 20-30%, ale tomu je lepší se vyhnout.

Datum výroby

Dalším klíčovým parametrem je doba uvolnění pneumatiky. Obvykle se uvádí v zaobleném obdélníku, ale může být i bez rámečku. První dvě číslice jsou týden a druhé dvě jsou rok.

Odolnost proti opotřebení, přilnavost, teplota

Na pneumatice jsou také obvykle uvedeny tři další parametry – hranice odolnosti proti opotřebení, třída kvality přilnavosti a teplotní index.

Index odolnosti proti opotřebení je označen slovem běhoun. Jeho jednotka je 480 km. Vynásobte číslo vedle tohoto slova touto hodnotou. Pokud je opotřebení běhounu 400, znamená to, že v podmínkách testu na místě testu se taková pneumatika opotřebovala po ujetí 192 000 km. Tento parametr lze také označit samostatně jako zkratku TWI.

Trakce je parametr kvality přilnavosti pneumatiky na mokré vozovce. Má hodnoty od AA – nejlepší úroveň až po CC – nejhorší. Pneumatiky pro běžné osobní vozy jsou obvykle třídy A, přičemž nejvyšší třída je určena pro sport a závodění.

Teplota je schopnost pneumatiky odolávat teplu při jízdě určitou rychlostí. Jsou zde tři významy:

A – více než 184 km/h;
B – 160-180 km/h;
C – 130-160 km/h.

U pneumatik moderních osobních automobilů je hodnota tohoto indexu nejčastěji A.

Evropský certifikát

Písmeno E s číslem značí, že pneumatika odpovídá pravidlům Evropské asociace pro standardy pneumatik (ETRTO) a má odpovídající certifikát. Číslo označuje zemi, která jej vydala – ale na tom nezáleží, protože požadavky ETRTO jsou jednotné. Navíc lze pneumatiku vyrobit kdekoli.

Vhodné počasí

Obvykle jsou také uvedeny povětrnostní podmínky, za kterých je povoleno používat tuto pneumatiku:

M+S – pneumatiky do bláta a sněhu;
M+SE – na bláto a sníh s hroty;
ikona sněhové vločky v trojúhelníku – pro drsné zimní podmínky;
M+T – špína a terén;
AGT – celoroční pneumatiky;
Voda, déšť, voda, ikona deštníku – pneumatika je vhodná na mokré vozovky.
Zimní pneumatiky musí mít první, druhé nebo třetí označení.

Vhodná třída vozidla

Na některých pneumatikách najdete označení typu vozidla, pro které jsou určeny:

P – osobní automobily;
SUV – SUV s pohonem všech kol;
C nebo LI – malá nákladní auta, minibusy;
ST – speciální přívěs;
M/C – motocykl;
T – dočasný autobus;
CMS – důlní a stavební zařízení;
HCV – těžká stavební technika;
LCM – lesní technika
LPT – přívěsy.

Jiná označení

Kromě toho může autobus uvádět:

země původu – Německo;
název značky – Michelin;
Značka pneumatiky: Pilot Sport 4;
tipy k instalaci, jako jsou slova Inside/Outside – vnitřní a vnější nebo Rotace se šipkou – směr otáčení pneumatiky;
způsob těsnění: Tl – bezdušová pneumatika, TT – duše s duší. Bezdušová pneumatika může být také označena jako Tubeless;
technické kódy a podpisy výrobců;
jedinečné značky výrobce udávající, že pneumatiky jsou určeny pro konkrétní model vozu, například AO pro originální pneumatiky Audi a pěticípá hvězda pro BMW;
Kód DOT je americké označení, které kóduje závod, formu a výrobní šarži. Tyto informace nejsou pro spotřebitele užitečné;
značky, které umožňují posoudit opotřebení pneumatik.

Označení označení