Jak rozpoznat poruchu vstřikovacího čerpadla paliva – hlavní příznaky poruchy a metody její detekce

Porucha vstřikovacího čerpadla paliva je jednou z nejčastějších příčin zvýšené spotřeby paliva, problematického startování motoru a zvýšené kouřivosti. Dnes se pokusíme přesně zjistit, jaké faktory vedou k poruchám vysokotlakého čerpadla a určit nejúčinnější metody jejich odstranění. Pojďme tedy začít!

Příčiny poruchy vstřikovacího čerpadla paliva

• znečištění plunžrů/palivového filtru;
• přítomnost vody v motorové naftě;
• koroze páru plunžrů;
• opotřebení ložiska;
• odtlakování systému;
• nerovnoměrné rozložení motorové nafty;
• zablokování pístu a pouzdra;
• poruchy chladicího systému;
• porucha vratné pružiny plunžru;

Často se vyskytují výrobní vady spojené s chybami během výrobního procesu vysokotlakých čerpadel. V takovém případě je lepší vrátit zařízení v záruce nebo, pokud záruční doba již vypršela, požádejte o pomoc specialisty servisního střediska.

Příznaky poruch

• výrazné zvýšení spotřeby paliva bez ohledu na to, v jakém režimu motor pracuje;
• Nestabilní chod motoru – auto při pohybu trhá a zastavuje;
• problémy se startováním motoru v chladném období;
• zvýšení kouře z výfuku;
• snížení výkonu motoru;
• únik paliva ze vstřikovacího čerpadla;
• výskyt olejové emulze v chladicí kapalině;
• zvýšení hladiny hluku běžícího motoru.

Vezměte prosím na vědomí, že kterýkoli z výše uvedených příznaků může také naznačovat poruchu jiných součástí vozu – například chladicího systému. Abyste předešli chybám a ujistili se, že je vadné vstřikovací čerpadlo paliva, vezměte vůz na diagnostiku.

Odstraňování problémů

Nejběžnější metody opravy, které vám umožňují zcela odstranit poruchy v palivovém vstřikovacím čerpadle, jsou:

Výměna páru pístů

Než začnete s opravou, musíte si zakoupit nový pár pístů a připravit sadu instalatérských nástrojů. Proces odstraňování problémů zvážíme na příkladu oblíbeného vysokotlakého čerpadla od společnosti Bosch. Chcete-li tedy vyměnit pár plunžrů, musíte provést následující:

▪ vyjměte svorky z baterie:

▪ demontujte všechny hadice a vodiče připojené ke vstřikovacímu čerpadlu;

▪ odpojte díly, které vám brání vyjmout čerpadlo z vozu;

▪ odšroubujte upevňovací prvky a vyjměte čerpadlo;

▪ odšroubujte píst a vyjměte jej;

▪ proveďte důkladné a pečlivé očištění dílů palivového vstřikovacího čerpadla od nečistot pomocí čističů sacharidů nebo čističů podobného složení;

▪ zkontrolujte hřebeny, válečky a ložiska, abyste zjistili stupeň jejich opotřebení;

▪ vyjměte ventily a „tlumič“ ze starého páru plunžrů a nainstalujte tyto díly na nový pár;

▪ instalujte zařízení v opačném pořadí.

Malá nuance – kompletní výměnu páru pístů se doporučuje pouze tehdy, když jste si 100% jisti, že jednotku nelze obnovit a jedinou možností opravy je její úplná výměna.

Jíst Reiki

V případě lepícího stojanu musíte nejprve přesně určit, kde se „lepí“. Tento postup není náročný na provedení – stačí pár minut pumpovat ozubený věnec směrem k zaseknuté části v odpovídající sekci. Absence mezery bude známkou toho, že je stojan zaseknutý.

Je nepravděpodobné, že budete schopni sami opravit závadu spojenou se zaseknutým stojanem – proces opravy této jednotky je poměrně komplikovaný a lze jej provést pouze v servisním středisku, které má kompletní sadu vybavení pro diagnostiku automobilů a speciální nástroje .

Preventivní opatření

1. důkladné roční propláchnutí palivového systému;
2. včasná výměna špinavého palivového filtru (čištění jednotky je vysoce nežádoucí, protože stále nebudete schopni odstranit malé částice nečistot a zůstanou na filtru);
3. používání výhradně kvalitního paliva (o skutečně kvalitním palivu se přesvědčíte prostudováním informací o jeho složení a schválení – příslušná dokumentace je k dispozici na každé čerpací stanici);
4. v zimě používejte pouze motorovou naftu, která je speciálně upravena pro použití v chladném období (alternativně můžete použít antigely pro zvýšení tekutosti paliva);
5. při dlouhodobém parkování by auto mělo zůstat pouze s plně naplněnou nádrží – uvnitř nádrže se přes noc hromadí kondenzát, který se mísí s palivem a narušuje jeho konzistenci (alternativou jsou speciální neutralizátory vlhkosti);
6. ujistěte se, že hladina paliva neklesne pod kritickou úroveň;
7. nezapomeňte zahřát vozidlo v chladném období – to by mělo být provedeno během několika minut (v případě potřeby se můžete spolehnout na údaje z přístrojů);
8. Pokud máte náhle pochybnosti o kvalitě motorové nafty, použijte mazací přísady.

Obecně platí, že proces identifikace a odstraňování poruch vstřikovacího čerpadla paliva nezpůsobuje žádné zvláštní problémy, za předpokladu, že tuto práci svěříte profesionálním řemeslníkům dobrého servisního střediska. Co se týče preventivních opatření, jejich dodržování je povinné pro každého, kdo chce, aby jeho auto fungovalo bezchybně.

• Sdílet na Facebooku
• Řekněte VKontakte
• Tweet