Jaká je hustota asfaltu?
Pokud se dříve při stavbě silnic, úpravách náměstí a parků, ulic všude používal takový materiál jako asfalt, nyní je postupně nahrazován asfaltovým betonem. Povlaky z něj vytvořené se vyznačují svou pevností, trvanlivostí a odolností vůči změnám teploty. Vysoké užitné vlastnosti jsou zajištěny materiály použitými při jeho výrobě – bitumen a minerální plniva, včetně drceného kamene, který poskytuje asfaltobetonové směsi vysokou pevnost a hustotu. Pohybuje se v rozmezí 2100 – 2700 kg/metr krychlový. m. Důležitý bod: někdy si lidé pletou asfalt a asfaltový beton. Ale to jsou různé materiály. Asfalt je méně odolný. Hlavním rozdílem mezi asfaltobetonovou směsí je přítomnost drceného kamene ve složení. Při výrobě asfaltu se nepoužívá.
Indikátory hustoty materiálu
- Hustý asfaltový beton – 2340 kg/mXNUMX. m
- Porézní – 2300 kg/mXNUMX. m
- Jemnozrnné – 2343 – 2385 kg/mXNUMX. m
- Písečná – 2280 kg/mXNUMX. m
Důležitý bod: indikátory se budou lišit pro studené a horké materiály. V tomto případě budou zkušební metody pro ně stejné.
Indikátory hustoty jsou specifikovány GOST 9128-2009. Jeho soulad se zavedenými normami je testován v laboratorních podmínkách. Vzorky jsou odebrány z povrchu vozovky a testovány pomocí speciálního zařízení.
Máte ještě otázky? Naši specialisté vám rádi pomohou
Kliknutím na tlačítko potvrzuji svou způsobilost k právním úkonům a souhlasím se zpracováním mých osobních údajů v souladu s podmínkami.
Jak se určuje hustota: základní metody
Nedestruktivní. V tomto případě se používá metoda radioizotopové kontroly a také pomocí ultrazvuku. Výhodou těchto metod je, že nedochází k poškození již položeného nátěru. Kromě toho se nedestruktivní metody kontroly hustoty povrchu vozovky vyznačují vysokou rychlostí získávání výsledků.
Hustoměry používané ke stanovení hustoty umožňují vyhodnotit kvalitu tkaniny a měřit její teplotu. Umožňují také určit koeficient zhutnění, identifikovat nezhutněné oblasti a sledovat kritické oblasti (spáry, hrany).
Destruktivní. Zvláštností metody je, že se vzorek vyřeže z již položeného a zhutněného asfaltobetonového povrchu. Specialisté odebírají tři vzorky z nátěru na ploše 700 metrů čtverečních. m. Minimální vzdálenost od okraje vozovky musí být minimálně 1 m. Doba odběru vzorků závisí na teplotě materiálu:
- při pokládce horké směsi je doba odběru vzorků pro stanovení hustoty 1 – 3 dny;
- Při pokládce asfaltového betonu za studena je doba odběru 15–30 dní.
Lhůta se počítá ode dne položení vozovky.
Proč je nutné určit hustotu materiálu?
Ukazatele hustoty významně ovlivňují odolnost asfaltu a asfaltového betonu vůči mechanickému zatížení. Čím poréznější silniční materiály jsou, tím méně budou mít pevnost a tím kratší životnost.
Naše společnost nabízí stavebním organizacím v Moskvě služby pro výzkum materiálů pro pokládku silničních povrchů. Na základě Vaší objednávky určíme hustotu asfaltového betonu nebo asfaltového nátěru. Všechny testy jsou prováděny v souladu se zavedenými standardy s použitím moderního vybavení. Nástroje, které používáme, nám umožňují přesně vypočítat hustotu materiálu.
Cena za testování vzorků povrchu vozovky na hustotu v naší stavební laboratoři je nízká. Cenu služby zjistíte u manažera společnosti nebo se podívejte do ceníku zveřejněného na webu. Kontaktovat nás můžete telefonicky nebo zasláním zprávy přes online formulář. Po obdržení žádosti vám manažer zavolá.
Máte ještě otázky? Naši specialisté vám rádi pomohou
Kliknutím na tlačítko potvrzuji svou způsobilost k právním úkonům a souhlasím se zpracováním mých osobních údajů v souladu s podmínkami.
Asfalt je stavební materiál sestávající ze směsi bitumenu a minerálních plniv, kombinovaných v určitém poměru. Přírodní odrůda obsahuje od 60 do 75 % bitumenové složky. V uměle syntetizovaných analogech – od 13 do 60%. Asfaltový beton je materiál umělého původu, odlišuje se od asfaltu především přítomností drceného kamene, proto je hustota asfaltu výrazně menší než hustota asfaltového betonu. Hustota obou materiálů závisí na kombinaci faktorů, ale v každém případě – na materiálech použitých ve skladbě se pohybuje v rozmezí 1300 – 1700 kg/m3, u asfaltového betonu – v rozmezí 2100 -; 2700 kg/m3.
Když mluvíme o hustotě asfaltového betonu, mají na mysli především koeficient jeho zhutnění při pokládání komunikací. Požadavky na hustotu asfaltu upravuje Pokyn VSN 14-95. Hustota asfaltového betonu se měří jeho zbytkovou pórovitostí a dělí se do následujících kategorií:
- vysoce porézní (se zbytkovou porozitou nad 10 %);
- porézní – se zbytkovou pórovitostí od 5 do 10 %;
- hustý, ve kterém poréznost dosahuje od 2,5 do 5 %;
- s vysokou hustotou – s objemem pórovitosti nepřesahujícím 2,5%.
Jako každý jiný porézní materiál mění asfalt a asfaltový beton své výkonnostní vlastnosti v závislosti na indikátorech hustoty. Zejména toto hledisko ovlivňuje pevnost, životnost a odolnost materiálu vůči různému zatížení. Čím je asfaltový beton nebo asfalt pórovitější, tím nižší je jeho specifická hmotnost (při stejném objemu) a tím nižší je jeho pevnost. Proto je asfaltový beton klasifikován podle svého složení a hustoty, což určuje účel hotové směsi pro její další použití při stavbě silnic.
Metody stanovení hustoty povlaku
Hustota asfaltového betonu, jednoho z nejoblíbenějších umělých povrchů vozovek, se měří pomocí speciálního zařízení. Je důležité si uvědomit, že tyto parametry se budou lišit pro horké a studené asfaltobetonové směsi. Ale testovací metody v tomto případě budou stejné.
Používají se zejména následující:
- Destruktivní metody. V tomto případě se z tloušťky materiálu po položení a zhutnění vyřízne kontrolní vzorek stanovené velikosti. Dlažba je shromažďována ve třech oblastech na ploše 700 m2, ve vzdálenosti více než 1 metr od okraje vozovky. Pro studenou směs je stanoven standard pro odběr vzorků 15 až 30 dnů po položení kompozice. U teplých nápojů se tato doba zkracuje na 1 – 3 dny. Zkoušky hustoty se v tomto případě provádějí pomocí hydraulického lisu.
- Nedestruktivní metody. Patří mezi ně metoda radioizotopového testování, elektromagnetické a ultrazvukové testovací metody. Kontrola v tomto případě probíhá bez poškození tloušťky asfaltové vozovky a vyznačuje se rychlostí získání dat.
PAB-1 – hustota povrchu vozovky pod kontrolou
Přenosný měřič pevnosti asfaltového betonu PAB-1 od firmy Interpribor umožňuje rychlé měření hustotních indikátorů v asfaltobetonových vozovkách. Díky nedestruktivní metodě provozu měřiče a modernímu softwaru PAB-1 nevyžaduje složité nastavování a umožňuje provádět všechny potřebné manipulace bez poškození celistvosti chodníku, což jej činí nepostradatelným pro kontrolu kvality asfaltobetonové vozovky v silničním stavitelství.
Oblíbené zboží
VLHKOST BETONU Zařízení VIMS 2.2 je určeno pro měření vlhkosti široké škály pevných i sypkých stavebních materiálů. Oproti VIMS-2.1 má vylepšení.
Hustoměr asfaltobetonu PAB je určen k provoznímu nedestruktivnímu sledování hustoty, stupně zhutnění a rovnoměrnosti asfaltobetonových vozovek a podkladů.
Přístroje DYNAMIC DENSITY METER DPG-1.2 slouží ke stanovení únosnosti podložních zemin, základů vozovek a nosných vrstev. Princip činnosti zařízení je základní.