Kdo řídí (Q5 – dámské auto)? Archiv – Klub Audi Q5 – Klub Audi Q5
Po návštěvě showroomu bylo 90 % těch, kteří si chtěli vyzkoušet, že se ujmou vedení, ženy.
Mám pocit, že se auto přidá k cechu Rafiků, Syervišů a, promiňte, Kašek.
Buďme subjektivní, kdo bude KuPjatich řídit víc: damaf nebo gentleman?
Prosím, zaregistrujte se.
věčná konfrontace mezi ženami a muži za volantem
a obecně, milé dámy sedají za volant velkých aut, aby se na silnici cítily pohodlněji a ostatní účastníci silničního provozu je nechali předjet
Podle mého skromného názoru je průzkum jen řečnický. V Nissanu Micra potkáte pány a v Toyotě Sequoia dámy.
Každému co chce. Pro mě je Kupya krásné a funkční auto vhodné jak na cesty do práce, tak pro celou rodinu k moři.
Víš. Nedávno jsem viděl scénu: tři X5 vjely na křižovatce ve stejnou dobu a každé z nich řídila žena
Z mých pozorování vyplývá, že v 7. čtvrtletí byl poměr mužů a žen 50/50.
Takže, promiňte, ale nedokážu rozdělit auta na mužská a ženská :)
Nejdřív jsme chtěli pro manželku koupit Hondu Fit (analogii Jazzu s pravostranným řízením), zdálo se nám to jako roztomilé, čistě ženské auto. Dívali jsme se a hledali a pak jsme se rozhodli koupit Civic. Zdálo se nám to taky malé, tak akorát pro ženy. Koupili jsme Torneo (analogii Accordu s pravostranným řízením). Opravdu by někdo nazval Accord ženským autem? A manželka je spokojená, říká, že je dobře, že to není Fit ani Civic
Koupili jsme si Torneo (analogii Accordu s pravostranným řízením). Opravdu by někdo nazval Accord dámským autem? A moje žena je spokojená, říká, že je dobře, že to není Fit nebo Civic :-D No, samozřejmě by spokojená nebyla
Podle výsledků průzkumu nelze Audi Q5 zařadit ani mezi mužské, ani mezi ženské auto.
Ukázalo se, že je to unisex. :)
Nebo rodinné auto.
Podle výsledků průzkumu nelze Audi Q5 zařadit ani mezi mužské, ani mezi ženské auto.
Ukázalo se, že je to unisex. :)
Nebo rodinné auto.
V dnešní době je opravdu těžké někomu odvézt auto. Navíc se za posledních 5 let počet žen za volantem několikanásobně zvýšil a vybírají si různé značky aut.
Počet žen za volantem výrazně vzrostl a vybírají si různé značky aut.
A čím brutálnější exteriér auta má, tím je pro ženy žádanější.
Kam tenhle svět spěje? :)
Žena byla vždy spojována s křehkou, ženskou povahou. Proto se mi zdálo, že auto by mělo být malé, útulné a ženské.
Proč si ženy pořád vybírají VELKÁ auta? Je to nějaký komplex, nebo co??
25.01.2009, 12: 47
Křehká žena se cítí bezpečněji ve VELKÉM autě.
25.01.2009, 13: 01
KASPER
tohle je všechno jasné. + dejte přednost velkým autům, což znamená, že můžete ignorovat některá pravidla
25.01.2009, 19: 04
Proč si ženy pořád vybírají VELKÁ auta? Je to nějaký komplex, nebo co?
Mimochodem, ano. Z psychologického hlediska je mužova volba velkého auta kompenzací za tzv. „malou domácnost“ (promiňte )
A co žena? S čím je spojena její volba? Nebo je za ni kompenzována?
(Ještě jednou se všem omlouvám, pokud jsem někoho urazil)
Křehká žena se cítí bezpečněji ve VELKÉM autě.
tohle je všechno jasné. + dejte přednost velkým autům, což znamená, že můžete ignorovat některá pravidla
No, odpověděl sis sám na svou otázku!
1. Velké a vysoké auto má větší šanci na přežití při nehodě.
2. Taková auta jsou méně často ignorována a lidé se vás tak často nesnaží odříznout atd.
Zkrátka, tohle je způsob, jak se na silnici cítit sebejistěji. Podle mého skromného názoru.
Zkrátka, tohle je způsob, jak se na silnici cítit sebejistěji. Podle mého skromného názoru.
Můžete provést paralelu mezi sebevědomím na silnici ve velkém autě a nějakými komplexy?
Nemyslím si, že Ku5 je velké auto. Kdysi jsem měl Micru a jen líní na mě netrubili bezdůvodně. V Kusce, i když něco pokazím, netroubí – respektují mě
Inna
Q5 se na našich ruských silnicích asi ještě nestala běžnou součástí vozu. A pravděpodobně nevidí, že za tónovaným sklem sedí krásná dáma :) :Rose:
Můžete provést paralelu mezi sebevědomím na silnici ve velkém autě a nějakými komplexy?
Myslím, že ne, zvláště když většina komplexů v dospívání odezní.
Velké auto je v první řadě bezpečnost.
)))) O komplexech nevím.
Vzhledem k povaze mé práce potřebuji dobrou světlou výšku (protože musím jezdit po staveništích..).
takže k tomu je rámové SUV..)))) ale zároveň musíte neustále jezdit hodně a daleko po dálnici. v tom „dobrý“ jeep prohrává s jakýmkoli crossoverem..)) (sedany nebereme v úvahu. V stavebních podmínkách je mi jich opravdu líto)
no, nezapomínejme na odpočinek..))) světlá výška ku5 je do „přírody“ docela dostačující..))
a mimochodem, nikdy jsem neměl „malá“ auta..) Ani v době výhradně programátorské činnosti, ani v době aktivního zapojení se do autoaudia..)) Zřejmě si naše postavy nerozuměly..)))
Z nějakého důvodu se mi zdá, že Q5 bez jakýchkoli bodykitů je vhodnější pro ženské pohlaví, ale s bodykitem s-line neboli offroad je to čistě mužská varianta.
Myslím, že jsme se ještě pořádně nepodívali, ale efekt novosti už na našich silnicích vyprchává – je to cítit z chování ostatních účastníků, ale i tak se na vás dívají s respektem, souhlasím)) Ale můj názor je, že je to spíše dámské auto. Problém není ve vnějších rozměrech – ty jsou skromné, ve srovnání se spolužáky – SUV jiných značek, ale v prostoru interiéru. Malé dveře, skromný podestýlka atd. Pohodlné to bude asi pro člověka do 175. S mými velkými kamarády se při nastupování vždycky nějak nepřirozeně ohýbáme, ale manželka a kamarádky se zdají být v pohodě. Je to samozřejmě zvláštní, základna se zdá být větší než na Passatu B6, ale uvnitř je méně místa. Zvykám si na to, celkově se mi to místy dokonce začíná líbit))
Q-Meteor
Nesouhlasím. Mám 1,95. V autě je spousta místa. Líbí se mi, že je to jako pohodlné tenisky: netlačí, noha se nehýbe a je pohodlné na každodenní používání.
Q-Meteor
Nesouhlasím. Mám 1,95. V autě je spousta místa. Líbí se mi, že je to jako pohodlné tenisky: netlačí, noha se nehýbe a je pohodlné na každodenní používání.
+1
Taky měřím skoro 2 metry a za volantem sedím docela pohodlně. O cestující vzadu mi nevadí :D, ale dítě se tam vejde
26.03.2009, 21: 02
Slava P.
Trik je v tom, že se za mnou docela pohodlně usadil docela vysoký chlap (1,85).
27.03.2009, 06: 16
Dobře, je to jako se sexem – někomu je to hned fajn, jinému pak. Společně je to samozřejmě lepší) Zorientuju se, kam se můžu z ponorky vzít)) 8)
Chtěl jsem velké auto na převoz dítěte, navíc bydlíme za městem, kde není moc možností jízdy v terénu, a pak se objevilo tak dobré auto a za výbornou cenu! Takže je to rodinné auto!
Nechápu, proč se auta dělí na ta pro muže a ta pro ženy?
Holky jezdí jak v Touaregu, tak v X5 a LC, a co na tom? Na tohle se při koupi nikdy nedívám, ale je tam auto, které bych nikdy neřídil, ne proto, že by za volantem sedělo hodně holek, prostě se mi nelíbí, je to RAW4.
Žena byla vždy spojována s křehkou, ženskou povahou. Proto se mi zdálo, že auto by mělo být malé, útulné a ženské.
Proč si ženy pořád vybírají VELKÁ auta? Je to nějaký komplex, nebo co??
Jednou Slava položil tuto otázku a odpověď zněla:
že nejdříve odjíždí větší auto
větší šance na přežití při nehodě.
A pak jsem narazil na článek s výsledky crash testů.
Malá auta jsou životu nebezpečná!
Jednou z nejdůležitějších věcí, které lidé při koupi auta zvažují, je úroveň bezpečnosti.
Všechna vozidla, bez ohledu na velikost, musí splňovat normu.
Problém je ale v tom, že při nárazových testech auta narážejí do stacionární překážky,
zatímco v reálném životě se auta obvykle srážejí.
Jaký je v tom rozdíl, ptáte se, a co s tím má společného velikost?
Odpovědi na tyto otázky jsou zde:
http://auto.utro.ru/crashtest/2009/04/15/210673.shtml
Malá auta jsou životu nebezpečná!
+1 Spolu s tím malým, co jsme si koupili, jsme vážně uvažovali o Hummeru 2 a Cruiseru 200, ale střízlivý pohled shora na dvůr, kde budeme muset ještě 2-3 roky bydlet, nás přesvědčil, že musíme vzít něco, co se vejde na jedno parkovací místo
Malá auta jsou životu nebezpečná!
pak si musíš koupit náklaďák
Přidáno po 46 sekundách:
Musíte si vzít, co se vejde na jedno parkovací místo
Tank vládne
pak si musíš koupit nákladní vůz
Ta rada je špatná – musíš si koupit KUZYAVIKA!! :good:
Odpovědi na tyto otázky jsou zde:
http://auto.utro.ru/crashtest/2009/04/15/210673.shtml
Mimochodem, o tomto testu prakticky nejsou žádné informace.
To nejdůležitější je rychlost auta. Pokud by každé auto jelo podle Euro NCAP rychlostí 64 km/h, pak by celková rychlost během srážky byla 128 km/h. Při takové rychlosti se jakékoli auto rozpadne. A malé auto díky své lehkosti působí jako deformovatelná překážka.
To nejdůležitější je rychlost auta. Pokud by každé auto jelo podle Euro NCAP rychlostí 64 km/h, pak by celková rychlost během srážky byla 128 km/h. Při takové rychlosti se jakékoli auto rozpadne. A malé auto díky své lehkosti působí jako deformovatelná překážka.
Bojím se začít svatou válku, ale rychlosti při srážce se nesčítají
http://0serg.livejournal.com/132996.html
–
Jedním z nejrozšířenějších mýtů je, že velmi často se při čelní srážce aut sčítají rychlosti těchto aut. Vasja jel 60 km/h a Mahmúd vyletěl z protijedoucího pruhu rychlostí 100 km/h, náraz – no, chápete, co z aut zbylo při rychlosti 100 + 60 = 160 km/h. To je hrubá chyba. Skutečná „efektivní rychlost nárazu“ u aut bude obvykle přibližně rovna aritmetickému průměru rychlostí Vasji a Mahmúda – tj. asi 80 km/h.
–
neznakomka
19.10.2009, 23: 43
Z nějakého důvodu se mi zdá, že Q5 bez jakýchkoli bodykitů je vhodnější pro ženské pohlaví, ale s bodykitem s-line neboli offroad je to čistě mužská varianta.
Bez přemýšlení mi objednali Q5 s paketem S-line, vždycky se mi víc líbila sportovní, agresivní auta. Teď, když čekám na koupi a po prodeji svého předchozího Golfu GTI, už tři měsíce dočasně a s velkým potěšením jezdím v oloupaném Audi TTS (312 koní) a Volvu XC90 V8 s 315 koňmi a vůbec mě nenapadá, že tato auta byla vynalezena pro muže. Jediná otázka teď je, co budu cítit, až za pár týdnů přesednu do dvoulitrové Q5?
Takže tím myslím, že preferencí je tolik, kolik je lidí (je to jako s oblečením), a každý si vybere auto podle svého temperamentu, typu postavy a řidičských zkušeností, absolutně bez ohledu na pohlaví.
Preferencí je tolik, kolik je lidí (je to jako s oblečením), a každý si vybírá auto podle svého temperamentu, charakteru a řidičských zkušeností, absolutně bez ohledu na pohlaví.
+1 Naprosto souhlasím. Ksenia
Preferencí je tolik, kolik je lidí (je to jako s oblečením), a každý si vybírá auto podle svého temperamentu, charakteru a řidičských zkušeností, absolutně bez ohledu na pohlaví.
+1 Naprosto souhlasím. Ksenia
Úžasné! Nikolaji, Ksenie. Kdo je tady?
Neznáme sami sebe. %)
Zde jsou Ksenia i Nikolaj. Proto je lepší se zaměřit na podpis. Ksenia