Na silnicích s Kirovcem: K-525 v dopravním závodě

Který farmář by nechtěl, aby jeho traktor byl ještě produktivnější a efektivnější? Po polních pracích lze ideální stroj využít v plném nasazení jako traktor pro přepravu dlouho očekávané sklizně. Navíc je již dlouho známo, že přeprava traktorem je často levnější a výhodnější než kamionem. Tato technologie také umožňuje kompenzovat opotřebení pneumatik traktorů, jejichž cena bohužel zůstává impozantní.

Některým farmářům vyhovuje používat svůj traktor k pravidelnému cestování mezi obdělávanými oblastmi nebo každodenním výletům na místo dovolené. Tím odpadá otázka, jak chránit zařízení ponechané v terénu. Někdy farma potřebuje rychle přemístit své zemědělské stroje do odlehlých oblastí.

V takových případech se cesty po veřejných komunikacích stávají nevyhnutelnými a majitelé musí přemýšlet o tom, jak je učinit legálními a bezpečnými. Bezpečnost je mimochodem stejně důležitá při jízdě na letních silnicích.

Na moderním trhu energeticky nasycených traktorů je unikátním strojem, který dokáže plně vykonávat přepravní práce, Kirovets K-525.

Aby toho bylo dosaženo, má řadu důležitých vlastností.

Za prvé, volný přístup na veřejné komunikace bez dalších povolení je možný pouze s určitými celkovými rozměry, a to: délka jednoho vozidla – ne více než 12 metrů, šířka – ne více než 2,55 metru, výška – ne více než 4 metry, povolená hmotnost (pro dvounápravové vozidlo) – 18 tun (usnesení vlády Ruské federace „O schválení pravidel pro silniční přepravu zboží“).

Rozměry Kirovets K-525 zapadají do uvedeného rámce a mohou být uvedeny v následující tabulce:

Provozní hmotnost na jednotlivých kolech, bez zátěže, t

Díky své velikosti tak výkonný traktor (motor YaMZ-53645 má 250 koní) činí traktor současně kompaktním a manévrovatelným. Na silnicích je to životně důležité jak pro řidiče, tak pro jeho okolí.

Doporučená maximální rychlost K-525 s plnými přívěsy je 30 km/h, což je srovnatelné s modely jiných výrobců zastoupených v tomto segmentu.

Při rozvíjení tématu rychlosti je nutné se pozastavit nad charakteristikou převodovky a zejména převodovky.

Převodovka Kirovets K-525 se tedy skládá ze 4 rozsahů po 4 rychlostních stupních pro jízdu vpřed a 2 rozsahů po 4 rychlostních stupních pro zpátečku.

Rychlosti se přepínají bez přerušení toku energie díky systému Power Shift. To jistě zjednodušuje ovládání traktoru a neodvádí pozornost obsluhy, která se může soustředit na vozovku.

Pro ovládání převodovky na K-525 je instalován unikátní systém KOMANDPOST-2 – exkluzivní vývoj Petrohradského traktorového závodu. Vše je uspořádáno pro pohodlí obsluhy: k sedadlu je připevněna boční konzola s ovládacími prvky, k řazení převodových stupňů slouží řadicí páka, jsou zde umístěna tlačítka pro ovládání režimů a pro připojení zadní nápravy.

Boční konzola s ovládacími prvky K-525

Má smysl zmínit brzdový systém Kirovets K-525. K zastavení mnohatunového obra se používá spolehlivé zařízení.

Za prvé, nezávislé okruhy pohonu kotoučových brzd činí brzdový systém traktoru prakticky bezpečným při poruše.

Za druhé, jak vyžadují předpisy, brzdy těžkého přívěsu jsou ovládány pomocí moderního zařízení. To zkracuje brzdnou dráhu a zabraňuje převrácení při brzdění. Pokud se spojka s traktorem přeruší, aktivuje se automatické brzdění přívěsu.

Když přejdeme k tématu vnějšího osvětlení a signalizace, je třeba říci, že výbava K-525 přesně splňuje požadavky na bezpečnost silničního provozu: tahač je vybaven předními a zadními obrysovými světly, dálkovými a potkávacími světly, blinkry, brzdovými světly a nápis „Road Train“ (tři oranžová světla na střeše kabiny).

Pro obsluhu je důležité mít dobrý přehled při pohybu. Na tom mimochodem záleží i při práci v terénu. Kabina Kirovets proto dostala rozšířené zorné pole: jednodílné panoramatické čelní sklo se zakřiveními po stranách. To je charakteristický rys vybavení Petrohradského traktorového závodu, podle kterého se dá snadno poznat.

Zaoblené panoramatické čelní sklo K-525

Kabina K-525 má tzv. pasivní bezpečnost obsluhy, tedy něco, co umožňuje zachránit lidský život a zdraví, pokud by z nějakého důvodu došlo k mimořádné události. Jsou zde tři hlavní prvky. Za prvé jsou to známé a naprosto nezbytné bezpečnostní pásy. Za druhé je zde zabudovaný ochranný rám, díky kterému je kabina tužší a mnohem obtížnější se deformuje. Za třetí, zvětšený prostor v kabině, který je nejen spolehlivější, ale také pohodlnější.

Několik slov o tom, kolik nákladu může Kirovets K-525 utáhnout: v provozních pokynech je uvedeno, že jeho naplněný přívěs může vážit nejméně 18 tun. Mnoho zemědělců může takovou přepravu nazvat nákladově efektivní.

Jak je patrné z našeho popisu, farmáři, kteří potřebují maximálně využít přepravní potenciál silného traktoru, se mohou na K-525 plně spolehnout.

Zbývá jen dodat, že „Kirovets“ K-525 zvládá nejen přepravní práce, ale také vykazuje vynikající výsledky v terénu, takže jej lze právem nazvat univerzálním pomocníkem zemědělského výrobce.

Ruská legislativa zakládá je povinné zaregistrovat traktor u Gostekhnadzor před zahájením jeho provozu. Bez absolvování státní registrace není povoleno provozovat zařízení, včetně jiných typů samohybných zařízení.

Traktor a další silniční zařízení můžete přihlásit pomocí
Moskva, Moskevská oblast a další oblasti.

Kdo může službu přijímat

Za účelem registrace speciálního vybavení nebo registrace jiných typů vozidel v Rusku má přímý vlastník nebo nájemce traktoru právo požádat s odpovídající žádostí.

Přihlášku mohou podat tyto osoby:

• Fyzikální, s výhradou dosažení zletilosti; Pokud je majitel traktoru mladší 18 let, žádost mohou podat rodiče nebo opatrovníci. Po dovršení 14 let věku se může nezletilý vlastník přihlásit samostatně se souhlasem rodičů nebo zástupců opatrovnické služby;
• Právníkteří legálně vlastní traktor. Do této kategorie žadatelů patří i společnosti využívající traktor na základě leasingové smlouvy, zastupitelské úřady jiných států a společnosti, které nemají postavení právnické osoby;
• Jednotliví podnikatelékteří mají registrované vlastnictví traktoru nebo pronajatého zařízení.

Chcete-li zaregistrovat speciální vybavení, musíte kontaktovat územní orgán Gostekhnadzor Ruské federace v místě registrace vlastníka (včetně dočasné registrace) nebo v místě jeho skutečného umístění. Právě Gostekhnadzor vykonává státní dozor v oblasti evidence vozidel s vlastním pohonem a dalších typů zařízení. Žadatelé musí být úředně registrováni v regionu, kde je vyžadována registrace traktorů a samojízdných strojů.

Vlastnosti postupu registrace

Registrační řízení pro vozidlo s vlastním pohonem bude vyžadováno pro traktory a další vozidla pohybující se po veřejných komunikacích (veřejné komunikace). To platí pro samojízdná vozidla a přívěsy za ně.

K registraci traktoru a získání certifikátu se stavem „platný“ potřebuje vlastník následující:

• po registraci vlastnictví pojistit občanskou odpovědnost zakoupením povinného pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, které potvrdí skutečnost pojištění;
• shromáždit potřebný balíček dokumentů a předložit je Gostekhnadzoru a zaplatit předepsaný státní poplatek;
• předložit traktor státním úředníkům k povinné technické kontrole.

Žádost o registraci traktoru je nutné vyplnit podle stanoveného formuláře.

Majiteli může být odepřena registrace zařízení, pokud jsou porušeny požadavky na bezpečnost zařízení, je poskytnut neúplný balík dokumentů nebo jsou předloženy falešné (padělané) doklady.

Pozastavení prací je možné po podání přihlášky:

• do 14 pracovních dnů – z důvodu nutnosti dohodnout termín posouzení technického stavu;
• do 10 dnů – na doplnění dokumentace;
• do měsíce – pokud odpověď od Gostekhnadzor ohledně podané žádosti neobdrží do pěti dnů.

Postup registrace samojízdného vozidla lze výrazně zjednodušit, pokud žádost a doklady podáte elektronicky prostřednictvím portálu Služby státu. Tento způsob umožňuje na dálku podat elektronický pas pro samojízdný stroj, zaplatit státní poplatek a stanovit termín kontroly traktoru.

Kompletace dokumentů

Pro registraci zařízení musí fyzická osoba, která je vlastníkem traktoru, připravit a poskytnout dokumenty, které potvrzují splnění registračních podmínek.

Jsou potřeba následující dokumenty:

• občanský pas žadatele (doklad totožnosti vlastníka vozidla) nebo potvrzení o pověření jeho zástupce – předkládá se originál s následným vrácením po pořízení fotokopií;
• PSM s poznámkou o majiteli traktoru;
• doklad potvrzující vlastnictví (například kupní a prodejní smlouva);
• pojistná smlouva (pojistná smlouva) na vozidlo;
• osvědčení o registraci traktoru (můžete také předložit pas samojízdného stroje);
• státní poznávací značka pro tranzit;
• potvrzení o registraci vlastníka v regionu;
• potvrzení o zaplacení recyklačního poplatku (státní poplatek budete muset zaplatit předem);

Uvedené dokumenty musí doprovázet předloženou žádost o registraci speciálního zařízení. Osvědčení o registraci se vydává v listinné nebo elektronické podobě v závislosti na způsobu předkládání dokladů.

Odpovědnost

• pro občany – od 1,5 do 2 tisíc rublů;
• pro odpovědné zaměstnance firem – od 2 do 3,5 tisíc rublů;
• pro organizace – od 5 do 10 tisíce rublů

ARKTIDA LLC

Máte nějaké dotazy ohledně registračních postupů nebo přítomnosti speciálního vybavení?
Nechápete, jak správně shromáždit seznam dokumentů pro Gostekhnadzor? Nevíte, zda zákon vyžaduje registraci sněžného skútru, čtyřkolky nebo nafukovacího člunu?
Nezapomeňte, že vaše speciální vybavení v krátké době zaregistrujeme a dokumenty doručíme do místa bydliště klienta.
Po vypršení platnosti předchozího povolení registraci obnovíme.
Všechny vaše dotazy zodpovíme telefonicky nebo prostřednictvím online chatu na webu.