Nestartuje na první pokus. Volkswagen Golf Club

Mám tento problém.
Když jsme si auto vzali v Německu, bylo všechno v pořádku! Ale když jsme sem dorazili, přestalo nastartovat hned napoprvé. Nejdřív točilo startérem, ale nenastartovalo. Vždycky až podruhé.
Ale po třech měsících stání v garáži to přestalo dělat tenhle zázrak. Myslel jsem, že je to možná zimou. Myslím, že jsem včera vyměnil zapalovací svíčky. A venku už zima není. Ale musím se šestkrát nebo sedmkrát namáhat. A teprve potom, když si trochu pohraju s plynovým pedálem, můžu tenhle flašiner rozběhnout. Taky jsem si všiml, že po nastartování otáčky krátce klesnou na 100 a pak se vrátí tam, kde byly. Pokud jedete celý den a nenecháte to vychladnout, tak to nastartuje v pohodě!
Pokud někdo ví, o co jde, prosím pomozte.

Das Auto – GolfV, 1,4 VSA, 2003
Registrace: 20.11.2008
Adresa: Iževsk
Příspěvky: 2,874
Říká děkuji: 293 XNUMX
Poděkovali jsme 671 375krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích

Vizážistka, Jako možnost, špatný benzín, ale je třeba provést diagnostiku pomocí zařízení, přečíst chyby a poté hledat příčiny

Auto je VW GOLF 4
Registrace: 30.04.2009
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 3
Říká děkuji: 0 XNUMX
Poděkovali jsme 0 0krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích

Zkuste vyčistit škrticí klapku. Zákrok je docela jednoduchý, ale účinný. Byla doba, kdy jsem sám trpěl jak startováním, tak klesajícími otáčkami, a všechno se točilo kolem toho))) Hodně štěstí!

Das Auto – Golf 4, 1.6FSI, 2002
Registrace: 27.10.2008
Adresa: Tula
Příspěvky: 72
Říká děkuji: 1 XNUMX
Poděkoval jsem 1x v 1 zprávě
Ne. Nepomohlo to. Vyčistil jsem to. Říkají, že je něco v nepořádku s lambda sondou.

Das Auto – Golf 4, 1.6 APF, FDH, 2000.
Registrace: 21.01.2009
Příspěvky: 104
Říká děkuji: 6 XNUMX
Poděkovali jsme 70 18krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Máte nějaké problémy s teplotními senzory?

Auto — Golf V 1.4 2008
Registrace: 01.04.2009
Příspěvky: 4,492
Říká děkuji: 1,345 XNUMX
Poděkovali jsme 1,368 584krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích

Včera se stala následující situace:
Po práci jsem auto nastartoval až na čtvrtý pokus. To se mi předtím nikdy nestalo. Ani náznak. V zimě vždycky nastartovalo bez problémů. Po poslední benzínce jsem jezdil dva týdny bez problémů. Dnes je všechno v pořádku. Mohlo by to být způsobeno vysokou teplotou? Auto stálo celý den na slunci.

Auto — GOLF IV 1.6 AZD
Registrace: 09.10.2008
Příspěvky: 34
Říká děkuji: 6 XNUMX
Poděkoval jsem 1x v 1 zprávě
a dnes zjistíš, že venku je prostě horko

Auto — Golf V 1.4 2008
Registrace: 01.04.2009
Příspěvky: 4,492
Říká děkuji: 1,345 XNUMX
Poděkovali jsme 1,368 584krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Zpráva od Lexan
Včera se stala následující situace:
Po práci jsem auto nastartoval až na čtvrtý pokus.

Včera to bylo stejné. Měl to někdo jiný? Dnes jedu do servisu. Pokud to vyřeší, napíšu výsledek.

Das Auto – Golf 4, 1.6FSI, 2002
Registrace: 27.10.2008
Adresa: Tula
Příspěvky: 72
Říká děkuji: 1 XNUMX
Poděkoval jsem 1x v 1 zprávě
Zpráva od RoBo
Máte nějaké problémy s teplotními senzory?
No, všechno se zdá být normální.

Das Auto – golf7 1,2 2014, golf4 1,4 2002
Registrace: 28.02.2009
Adresa: Belgorod
Příspěvky: 10
Říká děkuji: 8 XNUMX
Poděkoval jsem 1x v 1 zprávě

Přibližně stejný nesmysl, motor AXP nastartuje na druhý pokus, když je už zahřátý, tak na první pokus trochu vypnu zapalování a na druhý je vše ok, vyměnil jsem svíčky, žádné využití, všechno ostatní je normální. V zimě nastartuje na první pokus, čím větší je venku teplo, tím hůř startuje. Vždycky to jde na zahřátí, 1100 otáček, pak po 3 minutách klesnou na 800. Možná tohle měl i někdo jiný.

Auto — Golf V 1.4 2008
Registrace: 01.04.2009
Příspěvky: 4,492
Říká děkuji: 1,345 XNUMX
Poděkovali jsme 1,368 584krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Zpráva od alexyu

Přibližně stejný nesmysl, motor AXP nastartuje na druhý pokus, když je už zahřátý, tak na první pokus trochu vypnu zapalování a na druhý je vše ok, vyměnil jsem svíčky, žádné využití, všechno ostatní je normální. V zimě nastartuje na první pokus, čím větší je venku teplo, tím hůř startuje. Vždycky to jde na zahřátí, 1100 otáček, pak po 3 minutách klesnou na 800. Možná tohle měl i někdo jiný.

Mám stejný problém, jezdil jsem na 92. Pokud stojí celý den v horku, tak večer startuje s obtížemi, dokud pořádně nešlápnete plyn. A otáčky vyskočí na 1100. Teď nalévám 95, chci to zkontrolovat. Ale zatím tam žádné zvláštní horko není. A v zimě nebyly vůbec žádné problémy. OD nemohl nic říct.

Das Auto — Golf 4, 1.6 benzín 1999
Registrace: 01.07.2009
Adresa: Bělorusko
Příspěvky: 15
Říká děkuji: 11 XNUMX
Poděkovali jsme 0 0krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích

Je nutné provést počítačovou diagnostiku a polovina, a možná i více, možností bude vyloučena, vím to z vlastní zkušenosti.

Das Auto – Golf IV, 1.4, 2003
Registrace: 11.03.2009
Adresa: Severodvinsk
Příspěvky: 29
Říká děkuji: 5 XNUMX
Poděkoval jsem 1x v 1 zprávě

Existuje něco jako jemný čisticí filtr, můj kamarád měl to samé, co jste popsal, vyměnil filtr a problém zmizel.

Auto – G4 1.4 AXP 2001
Registrace: 23.11.2008
Adresa: Kazaň
Příspěvky: 84
Říká děkuji: 7 XNUMX
Poděkovali jsme 4 3krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích

v létě po nastartování motoru jsou otáčky přesně 1100, po 1-2 minutách přesně 800.
v zimě po nastartování motoru nejsou otáčky přesně 1050 a postupně začnou klesat na 800, ale trvá to velmi dlouho, někdy to trvá 10-15 minut.

P.S. Takhle by to mělo být.

Das Auto – G5 ’09 (VIN) GT 1,4TSI BMY 140HP MGB
Registrace: 16.02.2009
Adresa: Moskva
Příspěvky: 1,450
Říká děkuji: 21 XNUMX
Poděkovali jsme 451 264krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Sázet, a pokud se ještě ochladí, přiblíží se k 800. Téma je otřepané, NORMÁLNÍ.

Das Auto — 1.4AXP 2001
Registrace: 31.05.2010
Adresa: Rostov na Donu
Příspěvky: 2
Říká děkuji: 0 XNUMX
Poděkovali jsme 0 0krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích

Ahoj přátelé, řekněte mi, mám dnes odpoledne stejný problém, natankoval jsem 95 u Lukoilu, jel půl dne, všechno bylo v pořádku, pak jsem to nechal na půl hodiny, zkusil to nastartovat, ale nešlo to, nastartoval jsem to až na čtvrtý pokus, co by to mohlo být?

Das Auto – VW Tiguan Sport&Stile 2013
Registrace: 17.09.2009
Adresa: Ryazan
Příspěvky: 544
Říká děkuji: 57 XNUMX
Poděkovali jsme 126 61krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích

Palivové čerpadlo možná dostatečně nečerpá, palivový filtr je ucpaný, zpětný ventil nedrží tlak v rozdělovači, benzín je na bázi plynového kondenzátu (za horka se rychle odpařuje). Tohle mě napadlo jako první.

Systémy pro řízení chytré domácnosti Crestron, AMX, EIB/KNX

Das Auto — 1.4AXP 2001
Registrace: 31.05.2010
Adresa: Rostov na Donu
Příspěvky: 2
Říká děkuji: 0 XNUMX
Poděkovali jsme 0 0krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
No, pointa je, že se tohle nedělo dřív, všiml jsem si toho až po natankování!

Das Auto – vw golf4, 1.4 16v AXP
Registrace: 27.05.2009
Adresa: Moskva
Příspěvky: 54
Říká děkuji: 0 XNUMX
Poděkovali jsme 2 2krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích
Zpráva od Sázet

v létě po nastartování motoru jsou otáčky přesně 1100, po 1-2 minutách přesně 800.
v zimě po nastartování motoru nejsou otáčky přesně 1050 a postupně začnou klesat na 800, ale trvá to velmi dlouho, někdy to trvá 10-15 minut.

P.S. Takhle by to mělo být.

U mě to samé. Takhle by to mělo být.
nějaký problém s teplotou. Ale tohle se stává i v zimě, když jedete autem, pak po hodině znovu nastartujete, dokud je ještě teplé, a ono to drží 1100, a pak na 800. Já jsem si to naměřil – drží 63 přesně 1100 sekund. Jako hodiny, sakra.

Das Auto — Golf IV, VOLKSWAGEN GOLF, 1.6 l, 1998
Registrace: 01.07.2010
Adresa: Moskva, Nagatinský záton
Příspěvky: 9
Říká děkuji: 1 XNUMX
Poděkovali jsme 0 0krát ve XNUMX XNUMX příspěvcích

Totéž: někdy to nenastartuje hned (zejména za vlhkého počasí) a otáčky kolísají. Jezdím takto (s kolísavými otáčkami) – vypnu motor, nechám ho pět sekund počkat, nastartuji – a všechno je v pořádku. Protože se to stalo téměř okamžitě po koupi nového auta v roce 1998 (ale, přiznávám, po prvním natankování benzínu 95 v Moskvě), jel jsem k autorizovanému prodejci v rámci záruky. Abych prokázal problém, musel jsem u nich auto nechat přes noc a ráno přijet nastartovat. Nebudete tomu věřit – nastartovalo na první půlotáčku a plynule vrnělo. Odešel jsem s ničím. Druhý den ráno doma – stejný příběh, nastartuje až na druhou a otáčky zpočátku kolísají. Na tuhle věc jsem plivl. A už 12 let to takto startuje – někdy normálně, někdy s problémy (vypínání a zapínání motoru). V průběhu let jsem se na tuto závadu Golfu 4 ptal mnoha lidí: někteří ji mají, někteří ne. Ti, co to mají, říkali, že to taky nedokázali opravit. Jen jsem se neptal na značení motoru. Možná měla nějaká šarže vadu? Celkově se zdá, že to neovlivňuje pohyb auta.
Ale pozoruhodné je, že na benzín, se kterým bylo auto přivezeno z Německa, fungovalo jako hodinky. Všechno to začalo po prvním natankování v Moskvě. Jako by tohle tankování Golfovi trochu vyrazilo hlavu. a na celý život.