Pilot II – Ventilátor se nevypíná | Honda Pilot Club / Honda Pilot Club

Dobrý den!
Prosím, dejte mi vědět, jestli se někdo s tímto problémem setkal.
Po vypnutí auta ventilátor běží dál.
Dokud se nevybije baterie.
Sundal jsem terminál, auto bylo studené, stálo tam přes noc.
Nasadil jsem terminál a ventilátor začal fungovat.
To se děje s frekvencí jednou za dva nebo tři dny.
Pak se ventilátor sám vypne a funguje normálně.
Je to jako by se to zasekávalo.

Toha

Místní

Registrace 15. ledna 2019 Zprávy 631 Adresa Petrohrad Jméno Toha

Dobrý den!
Prosím, dejte mi vědět, jestli se někdo s tímto problémem setkal.
Po vypnutí auta ventilátor běží dál.
Dokud se nevybije baterie.
Sundal jsem terminál, auto bylo studené, stálo tam přes noc.
Nasadil jsem terminál a ventilátor začal fungovat.
To se děje s frekvencí jednou za dva nebo tři dny.
Pak se ventilátor sám vypne a funguje normálně.
Je to jako by se to zasekávalo.

Dobrý den, ventilátor sám o sobě se nemůže zaseknout, je to jedna ze dvou věcí: buď je zaseknuté relé nuceného zapnutí, nebo jsou teplotní senzory zakryty tím, že jsou zaseknuté v zapnuté poloze.

Poslední úprava: 20. srpna 2019

Halera078

Starý časovač

Registrace 3. října 2017 Zprávy 9,397 XNUMX Jméno Vladimír
Není zapojeno relé kompresoru klimatizace?

KARMÍNOVÝ

Starý časovač

Registrace 21. června 2010 Zprávy 3,013 XNUMX Adresa SPb Jméno Vlad
Není zapojeno relé kompresoru klimatizace?
Myslím, že ne, chyby je potřeba přečíst skenerem.

Andrey36

Zkušenosti s piloty

Registrace 2. listopadu 2010 Zprávy 4,091 XNUMX Adresa Voronezh Jméno Andrey
Není zapojeno relé kompresoru klimatizace?
Mohlo by to souviset s relé ventilátoru chlazení? Teoreticky by se mohlo zasekávat i jako relé klimatizace.

Nehody nejsou náhodné.

Stinger@139

Autopilot

Registrován 26. dubna 2010 Příspěvky 1,319 XNUMX Adresa Moskva / Krasnogorsk / Sevastopol Jméno Michail Golubev
Je to snadné: když běží ventilátor (s vypnutým zapalováním), vyjměte relé.

Schéma uspořádání pojistkové skříňky Pilot II

Zveřejňuji umístění pojistek. Doufám, že zveřejněné informace pomohou mnoha lidem při hledání vadných součástek. A v „dohánění“ pojistek, které pasují do našeho auta. S indikátorem přerušení. To znamená, že v případě vyhoření se LED prvek v něm rozsvítí. Po otevření.

Poslední úprava: 20. srpna 2019
***Ve skutečnosti je všechno úplně jinak, než ve skutečnosti je.***
(C) Antoine de Saint-Exupéry

AlexandrRostov

Nováček

Registrován 8. dubna 2019 Příspěvky 5 Jméno Alexander

Všem vám moc děkuji!
Ventilátor na straně spolujezdce běží neustále.
Pokud stojíte čelem ke kapotě, pak vlevo.
Je relé v horní pojistkové skříňce?
Před měsícem jsme myli motor, možná to s tím souvisí.

Poslední úprava: 20. srpna 2019

Technik, mechanik

Starý časovač

Tým fóra
Registrace 27. října 2011 Zprávy 25,226 XNUMX Adresa Magadan region. obec Ust-Omchug Jméno Gennady

Všem vám moc děkuji!
Ventilátor na straně spolujezdce běží neustále.
Pokud stojíte čelem ke kapotě, pak vlevo.
Je relé v horní pojistkové skříňce?
Před měsícem jsme myli motor, možná to s tím souvisí.

Odpojte konektor ventilátoru, který je na krytu, na difuzoru. Připojte 12voltovou žárovku ke konektoru. A poté začněte cvakat na relé ventilátoru v pojistkové skříňce. Schéma umístění je zveřejněno na fóru. Pokud cvaknutí nespustí, vyjměte jej a zkontrolujte testerem, v jaké poloze je, zda zavřený nebo otevřený. Pokud je otevřený, musíte se podívat na teplotní čidlo. Buď začalo špatně fungovat a ukazovat nesprávné hodnoty, nebo se vodič roztřepil a dotýká se země. Ale v každém případě musíte najít důvod, proč relé zůstává zapnuté. Vyměňte čidlo nebo relé. Žárovka vám to ukáže, abyste nespálili ventilátor.