Princip činnosti termostatu. Poruchy a jejich příznaky.

Termostat je nezbytný v každém autě. Pomáhá zajistit rychlé zahřátí motoru v zimě a chrání před přehřátím v horkých letních dnech. V tomto textu budeme hovořit o konstrukci této části, jejích poruchách a jejich příznacích.

Termostat je instalován mezi motorem a chladičem vozu. Teoreticky můžete auto provozovat i bez něj, ale v tomto případě nebude možné dosáhnout stabilní provozní teploty motoru, což povede k urychlenému opotřebení a dalším poruchám. Termostat umožňuje řídit teplotu otevíráním a zavíráním ventilu, který umožňuje proudění chladicí kapaliny ve velkém kruhu.

Když chladicí kapalina dosáhne určité teploty, termostat se otevře a spustí její cirkulaci ve velkém kruhu. Díky tomu se v zimě motor rychleji zahřeje, protože není chlazen velkým objemem kapaliny a chladičem. V létě se ventil rychle otevře a spustí účinné chlazení pohonné jednotky a chrání ji před přehřátím.

Termostat se skládá z:

• Pouzdra;
• Vratná pružina;
• Kapsle s ceresinem;
• Hlavní ventil;
• Malé kruhové ventily.;

Nyní se na příkladu podívejme na fungování termostatu.

Po nastartování motoru se termostat uzavře, což způsobí, že chladicí kapalina cirkuluje v malém kruhu. Jak teplota stoupá, speciální složení v termostatu se začíná roztahovat a otevírat ventil. Po dosažení provozní teploty se ventil zcela otevře a umožní chladicí kapalině cirkulovat ve velkém kruhu.

Termostaty se vyrábí ve dvou verzích:

• Bez pouzdra. Jsou zobrazeny na fotografii výše. Změněno výměnou samotného termostatu.
• S tělem. Stejný termostat, jen v hotovém krytu. Vyměňuje se jako celá jednotka a připojuje se k chladicímu systému.

Termostaty automobilů často selhávají. To se děje kvůli ztrátě vlastností speciální látky, která se uvnitř rozšiřuje. To se může stát blíže ke sto tisícům kilometrů.

Existují dva charakteristické znaky selhání termostatu. A jsou naproti sobě.

• Motoru trvá velmi dlouho, než se zahřeje na požadovanou teplotu nebo ji nemůže dosáhnout vůbec.
• Motor se velmi rychle přehřívá a nedokáže nijak snížit teplotu.

To se děje kvůli ventilu, který se nezavírá nebo neotevírá.

Vadný termostat můžete ověřit jeho vyjmutím z vozu nebo kontrolou na místě.

• S odstraněním. Pro kontrolu je jednotka vyjmuta z vozu a umístěna do nádoby s vodou. Dále se kapalina zahřeje na vysoké teploty a řidič sleduje otevření ventilu. Pokud to funguje, termostat se vyjme a ponoří do studené vody, aby se ovládalo uzavření. Selhání při otevření/zavření znamená poruchu.
• Autem. Pokud není možné zařízení vyjmout, zahřejte motor na provozní teplotu a poté jej vypněte. V dalším kroku otevřete kapotu a najděte hadici, která se připojuje k horní části chladiče. Poznáte ho podle černé barvy a průměru 50-70 mm. Na konce se nasadí kovová svorka nebo plastové sponky. V dalším kroku najděte trubici, která se nachází dole a je připojena k radiátoru. Dotkněte se obou hadic současně. Pokud je motor horký, jak ukazuje teploměr, a jedna z trubek je studená, termostat selhal.

Termostaty se neopravují, ale okamžitě vyměňují. Doporučuje se nainstalovat model určený výrobcem. To zajistí jeho dokonalé usazení a provoz za předem vypočítaných podmínek.

Termostat je velmi důležitou součástí. Pokud se objeví známky jeho poruchy, neodkládejte opravu, může to motoru velmi poškodit.

Termostat je jednou z nejdůležitějších součástí chladicího systému automobilu a slouží k udržení konstantní teploty motoru. Právě termostat urychluje zahřátí studeného motoru a následně udržuje požadovaný teplotní režim. U moderních automobilů je systém chlazení motoru rozdělen na dva okruhy, malý a velký.

Podívejme se na hlavní prvky tohoto systému: Malý okruh se skládá z chladicího pláště motoru a chladiče topení. Velký okruh se skládá z chladiče a potrubí k němu. Termostat je umístěn na spoji dvou okruhů tak, aby byl vždy otevřen pouze malý okruh. Děje se tak proto, aby studený motor co nejrychleji dosáhl provozní teploty a chladič topení rychle vytopil interiér vozu v chladném období. Po zahřátí motoru na provozní teplotu se ke slovu dostane termostat, který vlivem teploty otevře velký okruh umožňující průchod chladicí kapaliny přes chladič. Tím se zabrání dalšímu zvýšení teploty v chladicím plášti motoru a přehřátí. Termostat zároveň v zimě chrání motor před přílišným ochlazením tím, že vypíná velký okruh. Například když auto jede delší dobu po dálnici a proudění studeného vzduchu rychle odebírá teplo chladiči a chladicí kapalině v něm obsažené. Z výše uvedeného můžete pochopit, jakou důležitou roli hraje termostat v moderním autě.

V současné době jsou na automobilech instalovány tři typy termostatů: mechanické, elektrické a elektromechanické.

Diagnostika závady termostatu:

Pokud si všimnete, že se motor začne delší dobu zahřívat nebo naopak teplota motoru stoupne nad normál, je nutné provést diagnostiku termostatu. To se provádí následovně: Nastartujte studený motor, otevřete kapotu vozu, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v expanzní nádržce. Hladina by neměla být pod minimální hodnotou. Poté nechte motor běžet asi pět minut, poté se opatrně dotkneme hadic vedoucích k chladiči, měly by být absolutně studené. Hadice vedoucí k chladiči by se měly zahřát až po zahřátí motoru na provozní teplotu. Pokud hadice zůstávají vždy studené nebo mírně teplé a teploměr na přístrojové desce stoupne do červené zóny nebo motor ještě nedosáhl provozní teploty a hadice jsou již horké, je třeba vyměnit termostat.

Bezpečnostní opatření:

Je důležité, aby se: Nikdy nekontrolujte teplotu chladiče přes chladicí ventilátor, protože u mnoha vozů se zapíná automaticky a hrozí nebezpečí poranění ruky. Také nedržte hadice v ruce, protože jsou dost horké. Chcete-li správně určit poruchu termostatu, musíte mít zkušenosti. Proto je lepší to svěřit profesionálům.

Náš autoservis je připraven poskytnout vám službu diagnostiky a výměny termostatu v Moskvě. Zároveň garantujeme vysokou odbornou úroveň a zodpovědnost našich řemeslníků, stejně jako co nejrychlejší dodací lhůty a přijatelné ceny těchto prací. V případě potřeby vám pomůžeme vybrat kvalitní a cenově dostupný termostat. Náklady na výměnu termostatu speciálně pro váš vůz můžete zjistit zavoláním nebo zanecháním požadavku na našich webových stránkách.

Ceny oprav a výměn chladicího systému