Různé pneumatiky v zimě – proč je to nebezpečné

Je možné jezdit s autem v zimě s jinými pneumatikami? Již od studia v autoškole si řidič musí jasně pamatovat pravidlo: provozovat auto vybavené letními i zimními pneumatikami s pneumatikami s hroty i bez hrotů je zakázáno.

Mnoho řidičů však z důvodu úspory peněz nebo z jiných důvodů těmto pravidlům nevěnuje pozornost a jezdí buď na celoročních pneumatikách, nebo s různými pneumatikami. Ano, existují určité výjimky. Obecně jsou však tyto činnosti nebezpečné.

Jaké jsou důsledky porušení pravidel?

Je možné řídit auto s letními i zimními pneumatikami, ale s jednou výhradou – pokud se jedná o výměnu prázdné pneumatiky za rezervní. S jakoukoli pneumatikou je povoleno jet k čerpací stanici v případě nepředvídaných okolností.

Ale obecně platí, že v zimě nemůžete řídit auto bez zimních pneumatik. V tomto období je jízda s různými pneumatikami na jedné nápravě obzvláště nebezpečná – to je zakázáno. Je lepší namontovat stejný pár kol vzadu a stejný pár vpředu – tato kombinace je přijatelná, ale mějte na paměti, že taková jízda vám také způsobí nepohodlí, zejména na zimní silnici.

Nevyplatí se riskovat a montovat pneumatiky s různým dezénem, kombinovat nové pneumatiky s opotřebovanými. V zimě na zledovatělé silnici není tak snadné vozidlo ovládat a pokud navíc snížíte „přilnavost“ k povrchu vozovky kvůli zastaralým nebo letním pneumatikám – už to nebude řízení, ale loterie.

Podívejme se blíže na spárovanou kombinaci různých pneumatik na hnacích a poháněných kolech. Stává se, že majitelé automobilů, aby ušetřili peníze, používají nové zimní pneumatiky pouze na hnací nápravě a na druhé nechají letní pneumatiky.

Pravidla to nezakazují, ale je nebezpečné takto jezdit z hlediska povětrnostních podmínek. Faktem je, že dvojice kol se zimními pneumatikami (na hnací nápravě) bude vykazovat vynikající „trakci“ s vozovkou a další dvě kola s letními pneumatikami se mohou na kluzkém povrchu projevit nedostatečně – auto může jednoduše sklouznout.

V takové situaci se řidiči velmi často stávají viníky nehod na ledu. Stručně řečeno, jízda v zimě i na spárovaných identických pneumatikách je nebezpečná.

Aktuální předpisy týkající se pneumatik

Hlavním pravidlem je jezdit v létě na letních pneumatikách a v období červen-srpen nepoužívat zimní pneumatiky (včetně těch s hroty) a v zimě nejezdit bez sezónních pneumatik. Další pravidla:

• Na stejnou nápravu nelze montovat různé pneumatiky (konstrukčně, s dušemi – bezduše atd.).
• Na různé nápravy je povolena pouze párová montáž pneumatik s co nejbližšími vlastnostmi. Různé pneumatiky se mohou výrazně lišit, což v konečném důsledku ovlivňuje vyvážení kol (rychle se uvolňují) a opotřebení gumy. Pneumatiky se stejným indexem přilnavosti, ale s různými vzory dezénu, mohou také vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
• Celoroční pneumatiky jsou povoleny pro zimní použití pouze tehdy, jsou-li odpovídajícím způsobem označeny. Pneumatiky označené „M+S“, „M&S“ nebo „MS“ nejsou vhodné pro jízdu od prosince do února včetně.
• Zcela nové pneumatiky nelze kombinovat s protektorovanými pneumatikami.
• Současná jízda na pneumatikách s hroty i bez nich není povolena.
• Šířka všech pneumatik by měla být stejná. Pokud musíte namontovat různé, pak se širší pneumatiky montují na zadní nápravu. Pokud jsou namontovány vpředu, je vůz obtížněji ovladatelný.

Porušení těchto pravidel ovlivní zejména řízení v zimním období, kdy v důsledku povětrnostních podmínek situace na silnici vyžaduje zvýšené úsilí a schopnosti řízení vozidel.

Je možné namontovat zimní a letní pneumatiky na stejnou nápravu?

Zákon zakazuje provozování automobilu s různými pneumatikami na stejné nápravě. Porušení tohoto pravidla se trestá správní pokutou ve výši 500 rublů. Tato pokuta byla zavedena v roce 2010 a platí dodnes.

Pokud se vám podaří přesvědčit inspektora dopravní policie, že se jedná o vynucené opatření, a vy se chystáte na čerpací stanici opravit hlavní kolo, můžete se pokutě vyhnout. Neměli byste to ale zneužívat, protože mluvíme o bezpečnosti při řízení.

Pravidlo platí pro letní i zimní pneumatiky. Kombinace letních pneumatik vlevo a zimních pneumatik vpravo, nebo naopak, je zakázána. Pokud jsou tyto pneumatiky na různých nápravách a jedná se o párovou montáž, je to přijatelné (za předpokladu, že zimní pneumatiky nejsou s hroty), ale odborníci to stále nedoporučují kvůli rozdílné úrovni adheze.

Ačkoli zákon nezakazuje používání auta s jedním párem letních a jedním párem zimních pneumatik, odborníci v praxi radí montovat v zimě všechny pneumatiky pro zimní jízdu a neexperimentovat s jejich kombinováním.

To může být nebezpečné nejen pro majitele takového vozu, ale i pro ostatní účastníky silničního provozu. Auto se může kdykoli otočit, protože přilnavost gumy je odlišná a pneumatiky na kluzké vozovce nereagují stejně.

Navíc používání letních pneumatik mimo sezónu vede k jejich rychlému opotřebení. Totéž platí pro zimní pneumatiky. Takové používání povede k rychlejší výměně pneumatik, než doporučuje výrobce. Nakonec si ale každý majitel auta sám vybere, na jakých pneumatikách bude jezdit.

Správné používání pneumatik

V ideálním případě by vozidlo mělo být „obuto“ do 4 stejných kol – sada stejné značky a designu zajistí shodnou gumu na všech kolech. Pokud je i tak potřeba kolo vyměnit, je lepší najít podobnou pneumatiku se stejným dezénem jako na ostatních pneumatikách.

V internetovém obchodě „Wheels for Free“ si můžete koupit sadu libovolných sezónních pneumatik, ale i vybrané jednotlivé pneumatiky. Garantujeme vysoce kvalitní pneumatiky za dostupnou cenu.